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Marcelleswallace

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Alle Inhalte von Marcelleswallace

  1. Marcelleswallace
    Das System von s+s hab ich bis heut noch nicht verstanden... Is halt immer undicht. Ich bau da nen sip VitonFlansch dran, das is dauerhaft dicht
  2. Marcelleswallace
    As mischrohr testen
  3. Marcelleswallace
    Vermutlich weil ALLE T5 Fahrer oder die es gerne sein wollen, bei Sip stündlich fragen wann der Zylinder kommt....
  4. Marcelleswallace
    Auspuff original?
  5. Marcelleswallace
    Beim burnout reisst mir öfter das Ventil ab, deswegen jetzt schlauchlos....
  6. Marcelleswallace
    Verschleißt bei dem kr mischrohr die nadel dann nicht noch schneller? OK, die nadel ist einfacher gewechselt aber trotzdem... Wie wird das gewechselt?
  7. Marcelleswallace
    Der Josef hat seinen Soll scho lange erfüllt...
  8. Marcelleswallace
    Eine echte deutsche, kannst nochmal nen hunni drauf legen.. Gibt's halt noch seltener.
  9. Marcelleswallace
    Ne, eben nicht. Ich hatte auch noch nie nen kaputten Trennpilz ... Also wären tatsächlich die neueren Kupplungen (ohne Crimaz!) leichter zu ziehen, wie die ganzen bgm's/s+s?
  10. Marcelleswallace
    So ganz komme ich da nicht mit. Fahre oder habe auch scho einige Motoren gebaut wo nur xxxl federn ausreichend waren (mit dem passenden Öl) und könnt nicht behaupten das die kupplungen (bgm's) schwer zu ziehen sind.. Müssen bei dem ganzen neuen Kupplungen wie King, sip usw. auch des crimaz Zeug verbaut werden das diese leichter gezogen werden kann!? Wenn ja, wo liegt hier dann der mehrwert?
  11. Marcelleswallace
    Nix neues bei Worb
  12. Marcelleswallace
    Nos sitzbänke waren vor 10 Jahren schon teuer und rar. Die repro sind sehr gut aber nos Bank ist besser. Ich sehe die eher bei um die 400 Euro.
  13. Marcelleswallace
    In LA zerlegts die Dinger momentan reihenweise
  14. Marcelleswallace
    Wieviel km hat das gelaufen?
  15. Marcelleswallace
    Warum nem kleinern Vergaser, was erhoffst du dir dabei?
  16. Marcelleswallace
    Zügiger Fahrbetrieb, kein verschalter.
  17. Marcelleswallace
    DRT scheint wohl etwa auffällig zu sein beim Schaltkreuz. Hier mal der Schaden von nem Spezl. M244 mit Box so um die 32 Ps/Nm... 4500 km gelaufen
  18. Marcelleswallace
    Egt 700 Grad? Ernsthaft?
  19. Marcelleswallace
    Ich persönlich bin wieder weg von Grieß des verbrennt mir zu schnell bei meinem ofen. Mit passenden Teig und Alu Schaufel( nicht gelocht, ist mir zu teuer) geht das eigentlich sehr gut.
  20. Marcelleswallace
    WENN es ein bekanntes Problem wäre, dann würde es auf 55 Seiten stehen...
  21. Marcelleswallace
    Gustini is schnell, gute und Frische/ HALTBARE Ware bei Mehl...
  22. Marcelleswallace
    Gibt's eigentlich den BT 5 noch neu zu kaufen?
  23. Marcelleswallace
    2013 und 2016 hat sich nichts geändert an dem porting oder überströmer.. Der Mythos wird gerne mal so verkauft in kleinanzeigen oder im GSF. @AIC-PX hat das mal verglichen soweit ich mich noch erinnern kann.
  24. Marcelleswallace
    Mk2 ist die aktuelle Version, da gabs nur den geschraubten Flansch als WELTNEUHEIT
  25. Marcelleswallace
    Auf der polrad Seite sollte entweder Sport oder mhr stehen. Sollte das nicht der Fall sei, dann wäre es ein Malossi alt. 2013 waren aber eigentlich die Sport/MHR schon da. Es anfänglich Sport Zylinder die den unbeschnitten Kolben noch verbaut hatte!
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