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Marcelleswallace

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Alle Inhalte von Marcelleswallace

  1. Sehr löblich die Minderheit nicht zu vergessen...
  2. T5 wäre wichtig es gibt eigentlich nix "schönes" an Spiegelhalter
  3. Cool, dann liegt eine O Lack bei über 10 k ?
  4. Ich hab bestimmt 15 Stck selber verbaut in den letzten Jahren, immer die mit "ohne" Benzinanzeige. Überwiegend verbaut auf T5 172er 24er si 130 HD Originalauspuff, aber auch 210 Malossi mit 60 / 61 mm Hub auf 24 er Si / 30 Dellorto . Klar kann es sein das im minimalen Reserverbereich nicht mehr mit Dauerfeuer fahren kann, aber auch keine "nur 60 km/h ... Das ist meiner Meinung nach physikialisch nachvollziehbar. Das einizige was ärgerlich war, sind die Kunsstoffbefestigung für das Benzinstangerl sonst kann ich nix negatives sagen.
  5. Der 20Tonner spielt vermutlich eh grad mit dem Smartphone rum, also is des Wurst ...
  6. @ Light Bei all diesen genannten Blinkerkobinationen gibts keine Schwierigkeiten mit dem TÜV in unserer Hood.
  7. Ähm, ich hab keine Ahnung warum bei der T5 andere verbaut wurden. Ich finds aber richtig gut mit den PX 200 Blöcken. Gibts scho mehr News von Zylinder ? Die ewige warterei auf Weihnachten is doch schon rum
  8. Merci, die 1,3 hatte ich eigentlich im Focus. @ Fox Noch im Lande ?
  9. Moin, 54mm auf 72er , welche Quetschkante soll angestrebt werden? Momentan hab ich mit Malossi Dichtung und 0,8 Kopfdichtung 1,1 mm Quetsche. Nächtes Kodfdichtung wäre dann 1,3 Quetsche. Verbaut is der CNC MMW Kopf, das ganze mit 1942er und diversen andern Boxen.
  10. Ich schmeiss mal die S-BOX T5 in den Raum. Das Diagramm schaut ja sexy aus ! http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/vespa-t5/s-box-t5.html
  11. Des wird a Drehorgel... Die Listung find ich nicht. Kannst du mal den Starter aktualisieren und die bereits getesteten Anlagen dazuschreiben. Auch die Umbaunlagen wie z.b. LTH Box Px 125 , Polini PX 125 die mann mir dem SCK Adapter fahren kann.
  12. Gibts news in Sache Megadella t5 ? Hat den jemand ?
  13. ~ 800 - 850 je nach tatsächlichen optischen Zustand. Fehlteile gibt gerade bei T5 starke abzüge. Mit Originalzylinder kanns etwas mehr sein.
  14. Das hat aber technisch nichts mit einem T5 Auspuff zu tun ausser die Optik. Der kammeraufbau ist ganz anders ....
  15. Pinasco wäre MIR für dein Vorhaben zu teuer. Ein gebrauchtes 200er Gehäuse bzw. nen kompletten Block ist doch im Verhältnis zum Pinasco Neuaufbau um einiges günstiger. Für deine Vorgabe würde ich einen gebrauchten komplett Motor fahrbereit oder zum "überholen" kaufen.
  16. 2mm ist zuviel. Lass die dünne Dichtung drinnen und gut ist.
  17. Pinasco Welle mit SI vergaser. Spannend. Welche Einlßzeiten hat die Welle ? Kannst da bitte mal messen ... Bei den ÜS brauchst nix machen.
  18. So viele Leute für einen Account, und dann so wortkarg ....
  19. Und wer ist dann der USER Pinasco Official der ständig mitliest ?
  20. Des heisst, es gibt nur einen zylinder der beides kann.
  21. Ich befürchte das des Material an der Stelle und umliegend sehr dünn ist. Leichter einzutragen nur wegen der Nummer, intressiert meinen TÜV ned --> also keinen Mehrwert. Mit oder ohne E Starter in nem Oldie wäre mir persönlich Wurst. Aufschweissen, wenn Material zu dünn ist, könnte schwierig werden bzw. grossflächiger schweißen. Auflaseren kostet auf grosse Flächen auch gleich ein paar Euro. Russisch mit Kaltmetall, naja wers mag. Traveres beabeitet wegen Breitreifen Mir wäre des vielleicht MAXIMAL nen 100,- wert.
  22. Lol , ich dachte des is a Stern von nem "Weihnachtsflyer".
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