Marcelleswallace

@ Rally 221 Angestrebte PS sin 24-25 PS maximal 26-28 NM also einen Tourer halt. Also nix hochdrehendes.... Habt ihr da bedenken bei der Minderleistung !?

WORD ! Ihr habt ne PN

So eine RICHTIGE T5 Anlage (ausser den originalen ) gibts ja eh nicht. Das was es gibt, sind PX125 Anlagen mit T5 Flansch. Es würde ja schon mal reichen wenn alle aktuellen Anlagen ( Boxen ) auf dem Prüfstand mit nem Malle Setup verglichen werden. Daraus lässt sich doch schon mal gut was ableiten für andere Zylinder wie Malle Sport / MHR / Polini usw....

Schau an, bin ich nicht der einizge der so denkt ... Gerne dürfen sich hier weiter Intressenten zu Wort melden...

Schon unglaublich das es keiner schafft einen Auspufftest zu machen. Bei den t5ern, die deutlich weniger Markanteil haben gibts sowas...

Lagerhersteller?

Leute, das ist zu 100% eine SF . Ich hab die selber mal gefahren, LEIDER hatte die mein Bruder vor mir gehabt und LACKIERT MIT NEM LACKROLLER ! Das Foto hab ich halt jetzt noch gefunden... Mir gings eher ums genaue Modell wie Bj. und welche Farbe in Frage kommt. Ich bin bei den SF eher etwas ungeholfen .... Danke schon mal für die zahlreichen Infos . @ Villavespa Ich verstehe deine letzte Antwort nicht so ganz.

Genau das wollte ich damit sagen ... Im moment gibts keine Stangenwelle der nicht irgendwas nachgesagt wird. Ich denke die King - Volkswelle könnte das alles bedienen und ordentlich Absatz machen.

Jawoll ! der Nick is

Mir wäre ein Bild vom Originalgehäuse lieber....

Du meinst Limaseitig ?

Standart hin oder her, mehr überdeckung ist bestimmt nicht verkehrt. Die Frage ist doch , was mann wirklich will (braucht). Packt eine Kingwelle 25 PS nicht mit der Standartwange weils sichs verdreht ?

Was hats denn mit dem Rücklicht auf sich ? Deutet das irgendwas oder war das einfach nur grad lieferbar....

Ab wann reden wir hier von verdrehen, vermutlich +30 PS oder sogar mehr ? Ich bin jetzt da technisch nicht so in der Materie drinnen ABER Reicht es tatsächlich nur die Lima Seite zu spindeln ? Stichwort "Zentrierung" Ich glaube (NICHT WISSEN !) das kaum mehr was da ist zu zentrieren. Und dann wäre es vielleicht sinnvoller mit Stiften zu zentrieren. D.h. wiederum Motor komplett zum bearbeiten schicken Ich glaube die meisten fahren hier 20-25 PS Tourer, und wollen auch Geld ausgeben für eine Welle (Plug&Play), aber der (eventuelle) Aufwand ein Motorgehäuse zu fräsen schreckt viel ab. Also ich schliesse mich für 2 Motoren ein ... Marcel

Ich persönlich baue auf die Welle von LTH die mit Schmiedepleuel und etwas Einlaßoptimiert... es soll eine Welle kommen mit 70 Not ! In der Preisklasse werde ich alle meine Wellen laserverschweißen. Sehr gerne würde ich auch eine King Welle nehmen, aber es gibt nur noch die Version mit Gehäusespindeln. Und deswegen bin ich LEIDER raus aus dem Kingwellenthema. Ich verstehe es absolut nicht warum sich die Leute für das entschieden haben ? Es gibt genügend Wellen (Pinasco) als LHW die wirklich genial vibrationsarmlaufen und da wird nix am Gehäuse gespindelt. Vielleicht kann mich jemand aufklären ...

Fast. Die Plakette an der Kaskade ist anders bei deinem Bild.

Es ist defentiv ne SF und mein Dad ist der "grösste" .

Servus, und ein gesundes Jahr 2016 wünsch ich euch erstmal ! Ich bräuchte mal eure Hilfe um welches Modell es sich bei der Fuffi handelt sowie das Bj. Ein bessere Bild habe ich leider nicht. Mein Dad (mein Bruder) können nur noch bedingt Angaben machen über die Daten. Lt. Gedächtnis war es ein zartes hellblau, geschlossene Felgen ( 4 Schrauben ), grosser Motordeckel Wenn noch Fragen sind.... gerne. Bin um jeden Tip dankbar.

Da bin ich mal auf die ersten Diagramme gespannt :drool:

Welche Abmessungen haben die denn ? Schaut irgendwie riesig aus. Gibts die auch in Rund ?

Ich wollte jetzt keine neues Topic aufmachen. Ich glaub das meine Frage hier gut aufgehoben ist... Gibts einen Nachteil wenn Pleuel poliert werden ? Ich meine mal gelesen zu haben, das es nicht von Vorteil ist.... Vielleicht kann mich jemand aufklären http://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60-110-16mm-Tameni-exMecEur-Langhub-Racing-Vespa-PX200

Traust du dem Mazzupleuel nicht ? Wenns für deine Zweck ein Mazzupleuel gäbe.....

Ich könnte schwöre das ich in allen Diggaköpfen Langgewinde fahre. Ich muss gestehen zu 100% kann ich es jetzt nicht sagen, da der Motor einfach keinen Stress macht

Sehr sehr stimmig das ganz ! Respekt

Es gibt nur ein t5 motorentopic