Marcelleswallace

SCK Conversions Kabelbaum. Da fange selbst ich als Elektriker nicht mehr an zum basteln ... http://www.scooter-center.com/product/9077011/Kabelbaum+Set+Conversion+VESPA+AC+Umruestung+auf+Elektronische+Zuendung+Vespa+Smallframe+Vespa+Largeframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3Rally180+Rally200+Sprint150+TS125+GT125+GTR125+GL150+Super+GS160+GS4+SS180+VNB+VBB+VNA+VBA?meta=9077011*scd_ALL_de*s865264827328*conversion%20kabelbaum%20*1*1*1*16

Haha.... Ich will nicht wissen welcher der beste ist, sondern einen brauchbaren reifen mit klassischen Profil ... Empfehlungen ?

Schick!! kannst du mal ein Bild von der seite machen? Mich würde der Gepäckträger intressieren ...

Ich hänge mich hier mal rein. die Gs3 Gabel hat doch ein schwingenlager mit lauter kleiner nadeln. Die späteren Modelle haben da ein Nadellager verbaut. Kann ich das einfach umrüsten ? Marcel

Genau !

Leck mich am A...... da brauchst ja ne Sonnenbrille bei der gabel .. @ Phil Stoffi Feder und F16 ? Eine bestimmte länge?

Servus Phil, aber zum fahren ist die auch brauchbar ? Also dämpfeigenschaften usw...

Jetzt muss ich nochmal nachfragen. Nach plug & Play hört sich das aber nicht an. Oder sind die italienischen gabel zu den spanischen so unterschiedlich ? Für die Kohle sollte das schon passen...

Moin, ich hab gerade meine Gabel von der Serie 2 die schreit förmlich nach einer Überholung. Jetzt sind da oft einzelne Nadeln verbaut ich kenn das von den italienischen Modelle jetzt nicht so ... Kann man die umrüsten auf "ganze" Nadellager ? Wäre für jeden Tip dankbar was die komplette Gabelüberholung betrifft...

Männers ... Hat nicht zufällig jemand die rechte, äussere Trittleiste in gebraucht übrig ? Ich bräuchte die für meine serie 2 vielleicht passen da auch welche von anderen Modellen ...

Ich hab bestimmt schon 5-6 neue Kupplungen bestellt und jedes mal war eine Mutti dabei...

Moin, gibts schon weiter erfahrungsberichte mit F16 kombis was das bremsen betrifft...

Ich hatte eine Pk Gabel von jockys Boxenstopp verbaut in meine italienische GTR und das war Plug&Play damals. Evtl. ein bisschen untergelegt am Koti sonst stressfrei. Keine Ahnug ob das auf die Serie 2 übetragbar ist ...

Kolbenstopper zum festziehen/lösen der polradmutter oder Kupplungsmutter finde ich nicht sexy. Dafür gibt es extra werkzeug das etwas schonender zu Kolben und Kurbelwelle ist....

Hab ich noch nie Probleme gehabt mit Loctite an der Kupplungsmutter. Loctite in die Mutter und drauf geschraubt ....

Ich suche die linke und rechte äusserne Trittleiste für meine 150 Serie 2. Hat jemand eine Idee welche passen ? bzw. vielleicht jemand was gebrauchtes für mich ?

Moin Jungs, kann der O-Tuning Zylinderkopf was von MMW ? Hat ja scheinbar mehr verdichtung hoffe das geht nicht auf die Haltbarkeit des Motors. Jemand Erfahrung damit ?

Vale ---> Geil

Servus Frank, vor 3 wochen noch im OG und jetzt schon auf der Strasse und das bei einem super Wetter .... Vielleicht hat der Dennis noch eine im Sortiment.... Zumindest hat er noch eine geschrottete (er ist halt kein Elektriker) Die Aktion mit der GS war übrigens der gefühlt längste Tag in meinem Leben

Tomster. Ich gehe mal davon aus das dein spezl die sitzbank bei ebay nicht verkauft hat...!?

Rz Right für T5 ? Wo gibts den denn ?

Kannst das mal besser fotografieren. Ich bin älter und kann das nicht lesen ....

2 Jahre Garantie ---> Revolution !

Bilder wollen hier alle mal sehen ....