Marcelleswallace

Nachbau ist genauso gut wie original

Wäre es nicht möglich den schwimmenden Bremsarmtechnik auf die "ALT" Platte zu bauen. Ich hab jetzt beides nicht zur hand. Aber ist das nicht bei der Lusso einfach eine beweglicher Einsitz den man rausnehmen kann...

Hat nicht jemand Bilder von der Polini 200 Welle von allen Seiten ? Würde mich brennend intressieren

Ok ok , aber eine gewissen Ähnlichkeit gibts da schon . http://www.scooter-center.com/product/8006597/Benzinhahn+FAST+FLOW+Lambretta+LI+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+ohne+Hebel?meta=8006597*scd_ALL_de*s760830195792*Benzinhahn%20-%20FAST%20FLOW-%20Lambretta%20LI,%20LIS,%20SX,%20TV%20%28Serie%202-3%29,%20DL,%20GP%20-%20ohne%20Hebel*2*2*1*16 Und es gab (gibt) noch so eine Gewinderinge wo man auf Vespa adaptieren kann.

Den BGM hab ich jetzt schon ein paal mal verbaut --> super zufrieden. Das ist ein adaptierter lambretta hahn den es schon lange auf dem Markt gibt soweit ich weiß .

Ok der Plastikrahmenschutz ist ja kein Problem wieder weg zu machen. Danke schon mal Luke! Vielleicht kann der ein oder andere vielleicht noch mal eine Meinung abgeben...

Servus die Herren , ich bräuchte mal eine realistische Einschätzung MEINER GTR von 1972. Ich habe die vor ca 7 Jahren restauriert mit Neuteilen . Den Rahmen habe ich vom strahlen geholt, und der Typ meinte damals: Schon lange keinen Roller gesehen wo das Blech so Top ist ! Rahmen hatte keine schweißarbeit nötig und dellen sowieso nicht. TIP TOP Blechkleid bis auf einen kleine Spannungsriß unter der Ersatzradbacke ca 1 cm . Lack würde ich mittlerweile auf eine 2 benoten und wurde von Fachmann lackiert. Insgesamt hat der Roller nur ca 10 tausend Sommerkilometer gesehen nach der Restaurierung. Folgendes wurde gemacht/verbaut Kabelbaum 12 Volt / Blinker Hella nachgerüstet UND DIE DREHEN SICH NICHT MIT ! Tankraum ausgekleidet zum Schalldämmung Fastflow Siem hinten/vorne TÜV 5/2015 2tkm alte schwimmend gelagerte Polini Road Bremsscheibe viel besser als die originale starre Grimeca Folgendes ist ein eingetragen.- Umgebaut auf PK 125 Gabel . Gabel ist von JockysGrimeca vollhydraulischBitubo hinten und vorne eingetragen damals neu verbaut30 er TMX MikuniMalossi 210 mit 60 LHW Auspuff JLSollte jetzt so gut wie möglich beschrieben worden sein. Ok, geputzt gehört sie schon noch .... Was meint Ihr was nur der Rahmen wert ist.... also nur ohen Motor Danke schon mal g]

VW Post Caddy das absolute Raumwunder. Ich will nie meh ein anderes Auto und gibts meistens für einen schmalen Taler.....

Ich kenne da keinen unterschied ! Es sei denn die Einlaßzeit ist zu lange geworden dann ist es untenrum etwas sprotzig ... 65 NOT auf Si --->

Noch hat sich er der Angeldust nicht geäussert . Das wäre das erste Diagramm von einem gesteckten Malossi 172 der über 20 Nm hat....

Beachtliche Leistung wenn alles nur gesteckt ist ! Das der Auslaß original wäre kann ich fast nicht glauben.

Irgendwie schaut das nach 8" Vb1T aus oder ähnlichen.

Ist alles gleich ausser die Motornummer und der Auspuff . Schone etliche T5 Motoren in der Hand gehabt

AF PROTO der Maybach unter den Ständern

Blinker dran und zum Rollerladen ... Briefkopie von dem Modell hilft dem Tüvi beim Heinz. PS: AUsbaustufe des Schinkens ? Alles über 17-18 PS musst dem Prüfer schon gut zu reden...

@ FalkR Wie ist denn das genaue Setup bei dem Diagramm in Dienstleistungstopic 210, 30 Phb Vergaser . Ds oder Membran ? Mittlwerweile hat MMW ja auch ein DS Ansauger deswegen die dumme Frage http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=778001

Bei eine SIP Performance hab ich den si auch schon gefahren, da musst halt schon alle einiges machen das des auch dauerhaft nicht abmagert oben rum.... geht aber. Der Elron scheint mir da noch etwas Potenter zu sein......

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen mit dem Auspuff einen 24 Si Vergaser zu fahren....

Wenn es originaler sein soll http://www.germanscooterforum.de/topic/258541-t5-f%C3%BCnf-nos-r%C3%BCcklichtglas-kaskadengitter-tachoabdeckung/

Ja logisch kannst das nachrüsten - Hab ich bei einigen spanischen auch schon gemacht.

Ich hab das so verstanden. Lima Nadellager hat schneller verschleiß --> mehr Lageruft (heisste das so) ?und dann wirkt sich das ganze auf das Kulu Lager wie ein Hebel aus.... !? Richtig oder falsch ?

Repro T5 Sitzbank mehr sog i ned ! Bequem, billig, langstreckenerprobt passt auf deinen Rahmen ... http://www.scooter-center.com/product/7900116/Sitzbank+OEM+QUALITAeT+Vespa+T5+125cc?meta=7900116*scd_ALL_de*s18332457017568*T5%20Sitzbank*1*1*1*16 So siehts aus http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=743179

Eins nach dem anderen Es reicht auch schon mal eine Prüfstand vorerst .

Ich glaube nicht das du mit breiteren Auslaß mehr Drehzahl bekommst. Eher mehr NM...... Was ist das für ein Prüfstand ?!

Dann brauchst halt erst mal ein gute Basis. Und die kostet ja auch schon mal schnell 80 Euro - 100 Euro. Dann evtl. noch mal laserverschweißen nen 50.-... Dann sind schon knapp 350.- flocken für ein 54mm Welle. Keine Ahnung was die Kingwelle mal kosten soll für die T5 .