Marcelleswallace

Die U/min-Skalierung von Diagramm ist ja fies...

Ich persönlich habe noch keine schlecht Erfahrung gemacht mit den Spaco.Die sind genauso gut/schlecht einstellbar wie dir originalen. Ich mittlerweile schon einige verbaut gehabt auch T5 Vergaser , Pinasco 26/26G usw... Aber gut, kauft ihr euch die ganze alten DellOrto für ein Vermögen, dann fahre ich immer die neuen Spaco zu nem Spotpreis weil die keiner will

@Jhonny kannst mal deine Bedüsung verraten von dem 30er PHB ? Marcel

Motor 1 Einlaß 120/65 Pinasco 60mm Welle, einlaß schön eckig gefräst. Spanischer Motorblock 73M Sip Road 1 müsste das sein Auslaß 67-68 % 0,5mm Fudi Polossikopf MMW mit 1,5 Quetsche Zylinder am Block angepasst ---> kein Kaltmetall verwendet Zündung 18 Grad Cosa Lüfterrad mit den gebogen Schaufel auf ca. 1800 gramm 24/24 Spaco Si Vergaser alles optimiert was Benzinzufuhr betrifft ND 2,7 / HD 132 Schieber 4 . Nix ovalisiert . @ Gerald Ich weiss das die anders ausgesehn hat ABER der hat sein DIagramm mit einen SIP Road 2 gemacht deswegen vermutlich auch die "Mehrdrehzahl" und die wenigere Spitzenleistung. Bei einem Lauf mit SIP Road 1 hatte er auch 1 Ps mehr ...

Hab mir schon gedacht das hier etwas gezweifelt wird weils vielleicht nicht auf einem P4 gemacht worden ist. Konnte es selber kaum glauben. Aber das Teil schiebt schon mächtig an .. Edith. Ich werde die Tage mal auf den P4 ...

@ Lupo habs geändert . Ist natürlich dunkel violett... @ polinist SI

Weiter gehts .... Grüne Kurve = Motor1 SPORT 60mm, SIP Road 1, 67-68% Auslaß, SI Spaco Rote Kurve = Motor2 MHR 60 mm, SIP Road 1, Si Dellorto Schwarze Violette Kurve = Motor2 MHR 60mm, BigBox , Si Dellorto

Jetzt muss ich hier nochmal nachfragen. Ich hab insgeamt 3 Sip Roads für die 200 er . Welchen optischen unterschied gibt es zwischen den beiden ?

Gibts jetzt zusammenfassend was, wie man die 2 Versionen auseinander halten kann ? Ich hab jetzt nur die länge das Endrohrers gefunden und die Federaufhängung. Ist da was drann das der 1.0 etwas mehr ausdreht als der 2.0 ?

Morgän ! Gibts hier was neues. Ich hab auch einen Rallytacho der ab 30 zum SCHREIEN anfängt und dann wild mit dem Zeiger rumschlägt.

Kann ich mir kaum vorstellen das es eine Kleinserie bleibt...

original Fudi drunter und MMW Kopf drauf und fertig ist der Tourer. 2 Spezln habe ich einen 72 er verbaut mit 68% Auslaß und mit original Welle ( original EInlaßzeit). Beide fahren das 22 er Ritzel --> sehr zufrieden .. Edith. Wenn du den Motor offen hast, dann wäre es von vorteil die EInlßzeit über die Welle auf 65 zu verlängern. Dann hauts dir noch ein paar U/min oben raus. Edith 2 Der CrÄnk Hänk hat mal geschrieben das der original T5 Topf bis 178 Auslaß zusätzlich Leistung her gibt ohne dabei Band zu verlieren. ABer den Auslaß kannst ja immer noch mal fräsen.

120/65 Einlaß überhaupt keine Thema !

Mit O-Topf und wirklich alle Teile dabei sind und unbeschädigt 800-900 Euro...

SEhe ich auch so...

Hmm, aber alle 3 Anlagen dürften locker 7000 U/min mit dem standart 200 Getriebe oder ? Ich persönlich bervorzuge da das Bigbox Diagramm

Ich muss weg .....

Auf welchen Setup ? In deiner SIgnatur hast du ein 30PS Malossi Motor und ein 18PS Polini motor ?

Ich finde das Digramm auch ganz vielversprechend und es ist auch sauber Speed drinnen. Danke Basti für die Diagramme !

Jetzt haben hier schon etliche den Auspuff reklamiert und keiner hat einen Erfahrungsbericht von dem Topf ? Noch keiner einen Meter gefahren oder Diagramme am Start....

Hmm, Breitreifen ja oder nein ? Mehr daten bitte das ist mir etwas zu pauschal.. Bei Tunnelrücklichter könnt man meinen das Breitreifen verbaut ist mit Spurversatz ...

Hast du den schon mal im Ausland gesichtet wenn ja wo ? Mich würde der schon mal intressieren ... gaudihalber

@ PIEN Welchen Fräser benutzt du bei dem Sport. Da ist soviel Material drinnen, daß ich mir einen "Männerfräser" zulegen muss . Irgendwelche Empfehlungen ?

Gibts den noch irgendo neu zu kaufen hank ?

Patrick ,baust du mal auf deinen Sport Motor den MHR drauf und kannst mal einen Lauf machen ? Das wäre deluxe ...