lokalpatriot

PS: Ihr mullt doch wieder!!!

Allerdings....sieht wirklich stimmig aus.Die Smallframe Bänke gefallen mir sonst gar nicht.

Hält gut...solange der Kopf fest ist! Bläst er irgendwo raus, ist das Alu natürlich schnell weg

Du bist doch ohne schon hässlich wie Sau...aber mach mal

Danach die Woche ist Bremen mein FrOind! (NUR Freitags heißt Abreise noch Nachts oder früh morgens?)

Prima, denke mit den Tips werde ich weiter kommen. Ich melde aber schonmal Interesse an Samen, für kommendes Jahr an, denn meine sind geschmacklich ziemlich mild geworden.

Hmmm- hört sich gut an! Hätte mal wieder Bock!

Komische Erfahrungen...zumindest mit Kupfer und Dichtmasse

NEIN bitte nicht!

Boooaaah Junge, du springtst ja schneller darauf an, als ein suizidgefährdeter vor nen Zug

Naja, ich traue mich fast gar nicht aber gaaaaanz im Westen Deutschlands wächst sowas auch...so ähnlich...nur kleiner ...viiiiel kleiner Ich habe aus gekauften Habaneros nachgezüchtet und habe aufgrund beengter Platzverhältnisse im Blumenkübel gezüchtet. Da mein "grüner Daumen" nicht wirklich ausgeprägt ist und meistens ölverschmiert vom Schrauben, bin ich bis jetzt eigentlich sehr froh über meine Ausbeute. Allerdings könnte ich mal ein paar Tips vom Profi gebrauchen, was die richtige Erntezeit angeht. Auf Euren Bildern wirkt das, als sei die äußerste Hülle der Frucht bereits was schrumpelig/ trocken bei der Ernte?

Kann ich genau so bestätigen. Sogar bei komplett unterschiedlichen Vergasern trat das Problem immer wieder auf. Zum Hahn-muss ich denn jedes kack triviale Teil kontrollieren bevor ich es verbauen kann? Ich glaub ich kauf mir ne KTM ....wo ist der Typ eigentlich?

Ich könnte mir dadurch erklären, warum meine PX immer zickt nach längerer Vollgas Fahrt. Hab auch den BGM Scheiß verbaut.

Alleine schon, weil es doch sonst häufiger praktiziert würde!?

Kann denn jemand sagen, ob diese Excenter-Geschichten, eine Chance haben eingetragen zu werden bzw. wurde so eine Kombi bereits abgenommen?

Wohl gefühlt habe ich mich auf dem Gerüst auch nicht...zum einen weil Biff und ich zusammen miiiindestens 140 Kg auf die Waage bringen, zum anderen, weil das Teil mehr als nen Meter von der Wand wegsteht. Rauf und runter geht es über einen "Küchen Tritt" mit zwei Stufen-wenn de ne Schrittweite von 2m hast, auch OK. Mir war dann die "gestrandeter Wal" -Technik lieber. @Biff- wat meinste denn warum mein Frau meine Frau ist?

Unter den Voraussetzungen wird es eng. Was spricht denn gegen den et3 Zylinder mit ein bisschen O-Tuning. Hat in deinem Fall nur Vorteile....Wellen Tausch, Gehäusebearbeitung, Zündungswechsel (da das original Lüfterrad garantiert nicht mehr passt mit einem modernen Zylinder) entfällt. Das Ding läuft zuverlässig, 85-90kmh...zur Not auch zu zweit. ODER: mach es direkt richtig und hol dir zumindest einen M1 ohne L! Es soll ja auch Leute geben, die haben den Zylinder nicht eingetragen und kommen bei jedem Tüv durch

Gibts hier schon was Neues?

Nur Interesse halber...mit wieviel Nm wurde der Kopf angezogen? Dass der an allen Stehbolzen Reibspuren hat mscht mich etwas stutzig!?

Gute Vorarbeit Freibier! Hab dann gerade mal mit Biff, unseren Holden und nem halben Hippe den Dachstuhl gefistet. Hat sogar Spaß gemacht...trotz Arbeit!

Stiiiiiiiiiimmt ja...da sollte ich noch was haben! Danke

http://www.avotecnica.com/statore-di-ricambio-per-kit-accensione-vespa-vmc-p-1357.html Zu spät aber wäre vielleicht eine alternative!?

Nö...der Vollständigkeit halber aber: Quattrini M1 60 L

Wat ist denn hier wieder los? Hat hier jemand noch einen Kobo Clip Form C in 15x1?

Ich muss mal blöd fragen, wie (wo) ich mit einem Subito im M1 60 L ein verlässliches Maß ermitteln soll? Da sind ja kaum Flächen außer oberhalb der Überströmer?!Hintergrund ist, dass ich mir für die nächste Revision schonmal einen Aprilia 123 Kolben bestellen wollte. 6-8 hundertstel wurden als Spiel empfohlen?