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lokalpatriot

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Alle Inhalte von lokalpatriot

  1. lokalpatriot
    Kommt drauf an ob das Gewinde passt würde ich sagen-M48x1,25. Ich fahr gerade einen CMD Prototypen für VHSB/VHSA, wird bald zu kaufen sein,denke ich.
  2. lokalpatriot
    Hier war es das letzte mal so ruhig als wir in Venlo waren-hab ich was verpasst?
  3. lokalpatriot
    Ich nochmal! Vespettas Wurfbedüsungstip war super! Lediglich der Leerlauf Bereich musste etwas korrigiert werden. Allerdings habe ich jetzt wieder eine neue Baustelle-sobald ich den Schieber komplett aufziehe, verhakt sich die Feder. Die unterste Windungen bleibt auf dem Schieber aber die nächsten 2 Windungen springen dann über. Bei Stein Dinse habe ich folgendes gefunden: http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/VHSH/Federn/Verg-Federteller-VHSB-ND39-VHSC-VHSH::2637.html Ich gehe aber mal davon aus dass es die Führung aus dem zweiteiligen Deckel ist!? Ggf. eine neue Feder? Kennt jemand die Problematik?
  4. lokalpatriot
    ... zumal ich ja noch nen t5 block bekomm einen frankenstein Das mach ich so auch nieeeee mehr...8 Stunden für einen kack Motor...davon vielleicht 1 Stunde Fräser/ Wohlhaupter im Eingriff! Würde Motte mir nicht immer die unmöglichsten Dinge frickeln, hätte ich ganz klar auf das Pinasco T5 Gayhäuse verwiesen!
  5. lokalpatriot
    Spikes waren nicht erlaubt-zumindest letztes Jahr nicht! Ist ja ne offizielle VCVD Veranstaltung
  6. lokalpatriot
    @Gatti-versuchs mal mit dem Link aus Markus Signatur! Groetjes
  7. lokalpatriot
    Bitte die Antwort auch mal hier oder per PM teilen! LG Lokalpatriot Ach ja und Danke fürs nachmessen!
  8. lokalpatriot
    oder Bilder...gerne auch mal die von Fuckbook hier hin verlinken!
  9. lokalpatriot
    Wie jetzt...doch nicht "weiterrollern"?
  10. lokalpatriot
    Gefällt mir auch gut die Bude! und den A-Team Look mit rotem Streifen an der Seite kannst du tragen... B.A. Barracus (Bad Attitude)
  11. lokalpatriot
    Das heißt der Fuß verschwindet komplett in der Adapterplatte/Fußdichtung oder wie muss ich mir das vorstellen? Keinerlei Zentrierung mehr vorhanden?
  12. lokalpatriot
    Hast du da mal einen Messhacken drangehalten, um wieviel er schmaler ist?
  13. lokalpatriot
    Auch hier nochmal Vielen Dank- war ein geiles Wochenende!
  14. lokalpatriot
    Na dann Glückwunsch Ihr beiden Ünglücke Gute Besserung! @Klaus: Mittwoch OP-Termin müssen wir verlegen-ich wollte dich an der Bergstraße daten, um den PWK zu holen ...und Bier zu trinken
  15. lokalpatriot
    Alles noch zu haben! Preise VB!
  16. lokalpatriot
    Bitte auch hier mal kurz Meldung machen wenn es Neuigkeiten von Biff gibt!-kacke sowas!!!
  17. lokalpatriot
    Ich vermiss hier so ein bisschen den Garehaan- hat der Internetz verbot wegen Schmuddel und so?
  18. lokalpatriot
    Ich bin leider raus-hab mir das letztes Jahr gegeben! Mit 2 Promille in Rennklamotte in der Sonne, ein Rundkurs wo ich max in den 2 Gang gekommen bin und dann noch so komische Typen mit TPH`s die das ganze tod ernst nehmen (Fa. Krüger). Soll wohl dieses Jahr etwas besser werden. Zum krönenden Abschluss bin ich dann mit den Stollenreifen 80km nach Hause geeiert, weil ich zu faul war die Reifen zu wechseln .
  19. lokalpatriot
    Hallo zusammen, ich muss mich hier einreihen, da ich aus heiterem Himmel, tierische Probleme mit meinem Koso 34 Power Jet habe. Bis zum Tausch des Ansaugers hatte ich nie Probleme-durch den neuen Asauger steht er jetzt wesentlich gerader! Das ganze läuft auf PX mit einem Malle 228ccm alt mit Mikuni Pumpe und Bypass zum Tank! Vor drei Wochen bin ich dem ganzen dann nochmal an den Kragen gegangen, da ich die PX jetzt was häufiger fahren will. Wie bereits erwähnt ist die einzige Änderung der Neigungswinkel des Gasers. Dadurch kommt er beim Einfedern auch nicht mehr an die Backe! Allerdings habe ich seitdem, bei knapp 7000U/min auf einmal abrupt keinen Vorschub mehr und das Ding verzögert plötzlich als käme 0 Sprit nach, denke ich zumindest. Es fühlt sich an wie Zündaussetzer! (Diese habe ich bereits durchgemessen) Nachdem Ganzen habe ich das Koso Topic nochmal durchstöbert und die Bohrungen im "Düsenstock" gesetzt-sonst ist alles beim Alten. Den Schwimmerstand habe ich mit Kunststoffdeckel bündig mit der Dichtfläche eingestellt. Allerdings lauerte auch da wieder ein Fehler, denn der Alu-Deckel hat ein ca 3mm längeres Röhrchen zum Überlauf. Zudem bin ich mir mit der Blende/ Drossel in der Rückführung zum Tank nicht ganz sicher -dort steckt Schraubnippel einer Zündkerze drin mit 3mm Durchmesser. Soll ich da auch mal auf 1mm reduzieren oder trifft das nur die E-Pumpen ala Hardy? Was mir zudem stark aufgefallen ist: das Gemisch in der Kammer "schäumt" bei Reso Eintritt sehr stark auf. Ich weiß aktuell nicht wo ich ansetzen soll! Sorry wegen des langen Textes. Würde mich aber freuen, wenn Ihr ein paar Tipps für mich habt! Gruß Lokalpatriot
  20. lokalpatriot
    https://www.youtube.com/watch?v=zCfm-vWuQRk
  21. lokalpatriot
    Mit dem Kantenschutz ist aber auch irgendwas im argen!?
  22. lokalpatriot
    Nochmal hoch!!!
  23. lokalpatriot
    DQ266 hab ich da! Werde ich als nächstes Versuchen! Spritzufuhr wurde nix gebohrt- das hat ordentlich Querschnitt!? Was mache ich denn mit dem Sprit Filter vor der HD - montieren oder ohne? Sobald der Stuhl in Reso geht drückt er auch zu den Überläufen raus, allerdings nicht sehr viel.
  24. lokalpatriot
    Hd 150, K24 2.v.o., DQ 268, ND 50, ND Zerstäuber 0,7mm,Gemischschraube 2 raus. Choke ist ne 60, der funktioniert beim Kaltstart ebenfalls gar nicht! Ich würde jetzt die ND auf 55 und mit der Gemischschraube spielen? Kriegt auf jeden Fall wesentlich schneller Temperatur! Sowohl im rein im Stand, als auch nur auf der Nadel 1/8-1/2. HD geh ich bei wenn ich die unteren Bereiche im Griff hab!? Beim Phbh hatte ich öfter das Phänomen dass die HD über den ganzen Bereich reinspielt-entgegen der PWK's.
  25. lokalpatriot
    So, Kiste läuft! Fährt sich für den ersten Wurf ganz nett! Allerdings kriege ich ihn untenrum nicht eingestellt! Auf die Luftschraube reagiert er gar nicht-erst wenn sie ganz zu ist geht er aus! Den ND Zerstäuber hab Ich erst mal mit 0,7mm aufgebohrt! ND zu groß?
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