lokalpatriot

Sorry 14l/h fördert die Spritpumpe! Stromaufnahme laut Bosch 1,2 Ampere

Also wenn die Bosch Umwälzpumpe/Wasserpumpe gemeint ist, welche u.a. für Standheizungen genutzt werden, liegen wir bei ca 75l/h. Müsste mich schon arg täuschen aber 14l/min fördert schon meine Unterdruck Mikuni Spritpumpe! Die Leistung der Bosch ist wohl was übertrieben aber so 35-40l würde ich sagen wären schon schön. Kommt denke ich auch drauf an, ob sie konstant laufen soll oder via Thermoschalter/Bimetall an und aus geht und wie groß die Kühlflache ist!

Klackert doch nur und hat nicht Alles zerschossen!

Rotierende Masse und so!?!

Ok überredet!

Wenn Ihr tatsächlich vom Kopf redet gibbet keinen Lochkreis-oder! ? Dat hat doch nüs mit Symmetrie zu tun 52×54mm???

Dann doch zur GSA in Kohlscheid!

Die wollen doch in die Schweiz fahren!-die Gsa schafft es ja nichtmal ihre Roller übers An-/Abrollern zu prügeln!

Danke! Ich bin mal eine ganze Zeit lang auf meiner Largeframe mit H2O eine Bosch Pumpe gefahren, da das mit Ladestrom bei der V-tronic etwas Hantier war.Hab die allerdings aus Vorsicht nach jedem Ausritt geladen! Reicht denn da eine kleine 6Ah? Interessant wäre zunächst auch mal was über die Montage-gedreht oder nicht zu Erfahren!

Jo, Dremel ohne Drehzalverstellung und Pferd HM Fräser war vielleicht wie Kanonen auf Spatzen aber das wird noch...bestimmt!

...und Strom hasssst

Hallo zusammen! Nach jahrelangem Mitlesen und jede Menge Blödsinns Threads, werde ich nun seriöser und eröffne ein eigenes Topic. Also: Mir schwebt vor einen (zunächst) nicht Straßen zugelassenen Racer zu bauen. Die Idee habe ich schon jahrelang und habe mit und mit (neu-) Teile gesammelt und gehortet. Jetzt bin ich soweit, dass ich sämtliche Teile beisammen habe und stoße auf immer mehr Fragen, bei denen ich gerne mal Meinungen Anderer hören möchte. Der Antrieb dazu ist zunächst die Bastelei an sich, wobei ich im vollen Kopf wohl auch mal die kürzel DBM in den Mund genommen haben soll . Ausgangsbasis ist ein 164ccm H2O Gilardoni Polini aus den späten 80gern, mit 64mm Bohrung und 51,3mm Hub-direkt Einlass mit "Boysen Ports". Beatmen soll ein Dell Orto VHSB 37 durch eine TZR 125 6 Klappen Membran. Da ich zunächst 51mm Hub fahren möchte ,habe ich eine originale ETS Kurbelwelle mit einem 116ner Bultaco Pleuel versehen. Die Bearbeitung beschränkt sich lediglich auf das Abdrehen der Drehschieber Dichtlippe. Zündung wird zunächst eine HPI Innenrotor Zündung die ursprünglich auf einem 250ccm Cross Mopped werkeln sollte- ohne Lichtspule. Doch dazu später mehr. GP One Kupplung mit 2.54Primär und DRT gelb Federn. Adapterplatte ist auch schon soweit vorbereitet. Zunächst einmal symmetrisch, ohne Überströmer und 18mm dick aus ST37. Nun stellt sich die erste grundlegende Frage-gedreht fahren oder einfach Gaser übers Trittbrett. Klar, bei "gedreht" wird die Auspuff Verlegung wesentlich simpler aber gibt es tatsächlich noch Argumente für oder gegen eine gedrehte Montage? Auspuff Empfehlung? Zweiter Knackpunkt ist die Innenrotor Geschichte- habe keinerlei Erfahrungswerte, welches Gewicht man bei unseren Motoren anstreben sollte? Die Kupplung wird's wohl abkönnen! Eine andere Überlegung zwängt sich auf, da die Wasserspielchen ja auch irgendwie in Wallung kommen müssen. Da die HPI nur Zündstrom liefert, denke ich ernsthaft über eine mechanische Pumpe nach-aber womit antreiben? Rotor, oder doch Nebenwelle anflanschen? Müsste doch bei dem geringen Gewicht des Rotors nahezu förderlich sein, ein "Zusatzgewicht" anzutreiben!? Den Kühler habe ich schon im Handschuhfach einer PK XL untergebracht, jedoch bislang ohne die Lufteinlässe in der Rahmen zu flexen (auch dazu bestehen konkrete Ideen)! Beim Rahmen handelt es sich um einen PK S Rahmen in top Zustand mit V50 Gabel, selbst gefräster Lenkerklemme mit Tomaselli M-Lenker und bis dato gefuckelter Schaltung. Auch da kann ich mich nicht entscheiden, ob ich eine Strebe zwischen Gabelholm und Sitzbank-Nase einschweißen soll. Grundlegend geht es mir aber wie bei all meinen Karren primär um den Motor. So damit Ihr euch ein Bild von der ganzen Angelegenheit machen könnt und als Belohnung für so viel Text, hier ein paar Bilder. Ich hoffe halt auf diesem Weg ein paar sinnvolle Tipps und Entscheidungshilfen zu bekommen. Ach ja, das ganze läuft generell unter dem Vorsatz "gut aber günstig-am liebsten selbstgemacht"!

Danke für den Tip (Schieber). Ich warte noch auf Düsen. Werde danach berichten!

Dann musst du DICH schön saufen!

"Kotzen gibt extra Punkte"

Stoneheads wohl kaum!-is ja nicht mal ein Run...nur Race!

Also HD ist definitiv noch was fett, allerdings kann das nicht sooo dramatisch sein, da ich zuvor eine 135ger gefahren bin und die unter Volllast definitiv noch zu mager war. Zudem läuft sie ja ab Beginn der Hauptdüse echt gut. Fahre übrigens ohne Filter, also kein Störfaktor . Ich sehe auch die Gefahr ähnlich, dass MR/Nadel Kombi nicht wirklich passen und von der ND "aufgefangen" werden. Mich wundert halt nur, dass immer die selben Kombis AV262-264 mit X3er Nadel propagiert werden mit ähnlicher/gleicher Peripherie. Sobald ich eine Zwischengröße der HD probiert hab, komme ich wohl auf Herrn 13`s Angebot mit dem 50ger Schieber zurück! Tendenziell finde ich das überschneiden der einzelnen Bereiche auch nicht dramatisch, macht jedoch in der Praxis schon Kopfzerbrechen, da die Vorgehensweise beim Abstimmen doch abweicht! Danke schonmal...ich werde berichten!

@lightfeed: dann schlag doch mal vor, was du den ganzen Tag bereit bist dafür zu tun/über dich ergehen zu lassen. Mit den Jungs kann man "reden"!

140HD,55ND, 40ger Schieber, X2 2.v.o, AV264, ZZP 18° geblitz, Zündspule gemessen, Lürad mehrfach getauscht. Generell ging die Frage aber eher in Richtung Abgrenzbarkeit der einzelnen Schieberöffnungen. Generell stell ich mich beim einstellen nie so doof an aber den PHBH kapier ich nicht! Dabei wurde der ja vor ein paar Jahren fast standardmäßig verbaut und lief bei allen zumindest zufriedenstellend???!

Tach die Herrn! Ich muss mich jetzt hier einreihen, weil ich aus dem PHBH 30 nicht schlau werde. Fahre nen Oldschool Malossi 210 (ca 16 Jahre) auf Drehschieber mit PM alt. Da ich bis dato immer nur PWK`s, Si`s, VHSB und SHB`s in den Flossen hatte, fange ich allmälich an an mir zu Zweifeln. Ich habe bereits einige Zeit ins Abdüsen gesteckt, aber ohne den gewünschten Erfolg. Die Kiste läuft soweit echt schön, aber ist sau träge. Das soll nicht heißen, dass er nicht nach vorne geht! Er beschleunigt sauber durch wenn ich kontinuierlich Gas gebe und dreht auch dem Setup entsprechend aus. Bei "ruckartigem" Aufreißen des Hahn braucht er aber ne Gedenk Minute, zieht dann aber wie gewohnt. Sobald ich nach dem ausdrehen dann kurz die Kupplung ziehe, kurz rollen lasse und dann wieder ans Gas gehe, sprotzt er rum/überfettet. Ich habe es zunächst auf die Nadel geschoben und statt X3 1.v.o. auf X2jetzt 2.v.o. (mit AV264) gewechselt. Das Resultat war spürbar besser aber jetzt komm ich nicht weiter. Nadel reagiert sensibel auf einen Clip hoch oder runter aber diese Trägheit bei der Gasannahme bleibt. Hab mal gehört, dass bei den PHBH`s die Bereiche der Düsen/Nadeln nicht so klar voneinander abgetrennt sind wie z.B. PWK`s. Kann trotz halber bis 3/4 Schieberstellung die Nebendüse noch mit einspielen? Ach ja Peripherie ist komplett gecheckt

Mal so von der Seite reingeworfen- U-Scheibe und dann Nieten. Zudem hab ich beim van Cranenbroek ne pneumatische "Nietzange" gesehen für echt schmale Kasse. Die können bis 8mm, dann ist zwar vom Kennzeichen nix mehr zu sehen aber hält (-;

Zunächst einmal freundlich, wie Rollerfahrer nun mal so sind. Während der ersten paar Sätze sieht man nur hin und wieder die Augen über DAS Logo wandern....bis man irgendwann entziffern konnte was da steht. Man versuchte halt irgendwie fluchtartig die Lokalität zu verlassen oder zumindest weg von dem Deppen mit der Kappe zu kommen. War auch besser so, sonst hätte ich im vollen Kopp noch ein paar Glasscheiben o.ä. weggetreten (-;

Hab noch ein paar Fotos in der Hinterhand aber meist Scheiß Qualität. Musste ja schnell knipsen bevor die Kappe wieder auf dem Boden lag! Geil war aber echt, wie die Leute auf das Logo reagiert haben, die da nicht so involviert sind!

Wat ne Bande-Top Entertainment nach meinem Geschmack! DANKE

Vielen Dank, es war ein Fest! ONE STEP BEYOND wie angekündigt. Sogar das "Niveau" wurde am Eingang abgestellt!