lokalpatriot

Die scheinen hier alle ziemlich stumm zu sein!? Stumpf wäre mir da lieber

Hier muss ich mich echt fragen ob du noch nie beim Wichteln mitgemacht hast!

Ich habe ja bereits ein gesteigertes Interesse gezeigt, darum hier mal ein paar Fragen, um die "Infrastrucktur" abstecken zu können: - mit welcher Kupplung betreibst du das Motörchen. Sollte ja eher leicht sein und Alu sehe ich bei den Drehzahlen jetzt nicht als 1. Wahl? -Welche Zündung könnte man sinnvoll wählen, um das ggf auch mal im Straßenverkehr zu bewegen? (Overrev würde ich in den Raum werfen!?) Zündverstellung sehe ich als Pflicht...ihr auch? - @OFFI bekommt man sowas mit freiwilliger Zulassung legalisiert? Klar Auspuff so nicht aber 30ger Gaser, 50ccm etc. mit tatsächlich anstehender Leistung? - @lukulus Was macht der Klopfsensor da am Kopf Ich bin so gespannt auf den 1. Soundcheck

Ist eh schon zu spät! Liegen auf der 5 Achs Schlachtbank!

Das ehrt dich so oder so! Neben Falk und TimEy machst du `nen richtig guten Job bei (dummen) Fragen!

Wir reden hier von einem Grad! Eins! Ich halte das jetzt nicht für sooo eine evolutionäre Neuerung, dass man die Anschaffung für sich selbst noch einmal neu bewerten muss. Zudem hat PX Cop`s Post auch Resonanzen bekommen! Was heißt denn überhaupt kurz vor dem Verkauf?

Ich habe heute 3 Stunden mit dem Umbau auf Crimaz verbracht. Nie wieder. Der Pils war bei mir von 2 Seiten bearbeitet mit kleinem Übergang von 0,2mm. Hab dann die Kanten großzügig brechen müssen da der Pilz zur Verzahnung hin einen R2 Radius hat. Dann mit der Reibahle bis auf den Grund auf 15,02. Trotzdem klemmte das Teil höllisch. Dass der Lagertausch im Deckel auch Geficke war, hat das den Tag schön auf Drehzahl gebracht. Um auf meinen Vorredner einzugehen...du redest von der kugelgelagerten Andruckplatte, die den Pilz verdrehen soll? Versteh ich zumindest so!?

War das C200 eigentlich immer so GROB am Einlass?

Alter, @käthe 1963 ist das abartig!

ich frag mich ja immer wie sich so eine kurze Übersetzung auf soviel Leistung fährt. Dreht das wie Hulle? Endgeschwindigkeit liegt wo in etwa?

Geht los...Adresse schicken ...also heute Abend

Das habe ich hinter mir...bin die Fabbri 4 Dbm Wochenenden gefahren und danach war sie durch. Die Hartz5 hatte nach 25 Starts noch den Flugrost auf den Trennscheiben! Diese Alu-Öl Pampe will ich nicht mehr im Motor haben. Klar Einschleifverhalten ist schon ein Unterschied...Hartz eher digital und Fabbri mit ewig langen, fast schon zu langem Schleifpunkt! Habe jetzt für den Egig 170 Motor nochmal eine Hartz 4.2 und es ist einem direkt alles wieder so vertraut. Einzig bei den Primärfedern hardere ich noch.... @Tim Ey berichtete, dass seine Federn mit Shrimps () wohl Ärger machen könnten i.v.m. Cif Primärrad

Hast du vollkommen recht...wenn es bei Dir hält ist ja gut aber eine Empfehlung würde ich zu VA Schrauben im gesamten Maschinenbau dringendst vermeiden. Aus VA kann man herrlich Geländer und Optikteile bauen aber im Motor hat sowas nichts verloren!

Nein das hast du falsch verstanden. Die steht nach wie vor baum Erbauer. Denke aber die wird langfristig wieder zu sehen sein

ne nee...ist mir zu viel Lam(br)etta. Trotzdem mag ich das Teil. Bin 2006 aus Liedolsheim damit zurück gefahren. Total bequem und echte 120kmh waren drin. Der andere bekloppte Holländer fuhr die Titanic und die Besitzer der Kostümräder saßen im Audo mit 5 Atü aufm Kessel.

heute gefunden...sehr grausam jetzt. Naja zumindest ist die Kiste mit den Teilen jetzt nach ganz vorne gewandert. Habe Hoffnung dass die doch nochmal zusammen kommt

Gewöhnlich ist das immer das Mersea Island Wochenende...diesmal sogar 35 Jahre

doppelt

Sehe ich auch so! Luft ist raus...Marquez übrigens auch für 2021! https://www.motorsport-total.com/motogp/news/erneute-sehstoerungen-motogp-pilot-marc-marquez-faellt-bis-auf-weiteres-aus-21110903 Ich fand den kleinen Acosta beeindruckend am Sonntag- meine Fresse der hat Nerven! Naja auch ne Portion "Glück" dass Binder da so reinpfählt. Kommende Saison wird in jedem Fall ein Ducati Jahr in der GP- denk ich!

macht ziemlich genau 48 Runden

Aber nur für die Fuckbook-Jünger

Dabei, wie immer!

Bradl ersetzt Marquez in Portimao2 https://de.motorsport.com/motogp/news/honda-bestaetigt-stefan-bradl-vertritt-marc-marquez-in-portimao-2-21110305/6740672/

Das ist doch geTÜRKT

Ich finde die nach wie vor optisch total gelungen! Was maich abhält ist nach wie vor das KTM Aggregat! Zumindest in der Duke war das eine bitterböse Luftpumpe. Meine Zweifel an der Zuverlässigkeit konnten hier "schon 2 Leute" widerlegen.