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lokalpatriot

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Alle Inhalte von lokalpatriot

  1. lokalpatriot
    Mit der hinteren Trommel gibt es Erfahrungen. Bestellt wurde original Piaggio für 10€ mehr als FA Italia. Geliefert wurde FA Italia in originaler Piaggio Tüte! Stehbolzen waren nach dem 1. mal lösen bereits unbrauchbar und mussten ersetzt werden! Trommel schleift leicht am staubschutzblech.
  2. lokalpatriot
    Gehäuse ist weg! Fast alle Preise 10€ runter Bei Interesse habe ich auch noch eine original verpackte Vespa Uhr zu verkaufen VB30€ https://www.scooter-center.com/de/wanduhr-rund-vespa-oe-25cm-go-vespa-vple52?number=VPLE52
  3. lokalpatriot
    Da du so "umfangreich" auf deine Kupplung eingehst, fällt es schwer da irgendwelche Tips zu geben! Da nichtmal eine Tuning Banone verbaut ist, bist du zudem im falschen Topic!
  4. lokalpatriot
    mir auch
  5. lokalpatriot
    Ja die Scheidenbremse hatte ich überlesen...habs verbessert
  6. lokalpatriot
    Zu 1. kein Versatz ohne Scheibenbremse (Mit bremserei schon) Zu2. siehe Bild. Gabel 3cm gekürzt, Lagersitz 10mm tiefer, Bgm Zip Dings 185mm ungekürzt! Hätte man mit 2 Klicks in der Suche gefunden Ach ja 3. prima Service von @mottin86
  7. lokalpatriot
    Hab ich eigentlich auch immer so gemacht. Allerdings spare ich mir heute den Akt mit dem Gefrierfach. Wenn du das Gehäuse 20°C wärmer machst hast du das selbe Differenz Gehäuse/Lager.
  8. lokalpatriot
    Ich hab im Fußbremspeal so einen TPH Geber verbaut und hatte immer einen tierischen Krampf das zu entlüften. Versuch mal das Teil abzubauen und aufrecht zu betätigen/entlüften ....das müsste nach ein paar Hüben den gewünschten Erfolg bringen
  9. lokalpatriot
    Ich dachte auch eher, weil du ansonsten einen guten Draht zum Vertrieb von Fabbri Produkten hast. Dazu ist mein Italienisch auch etwas eingerostet...bzw nicht vorhanden. Interessant wäre z.b. welches Pleuel verwendet wird? Welche Pleuellängen zu kaufen sind? Ob es immer ein 24/25ger Konus ist und ob man z.B. für einen 57ger Kolben auslegen lassen kann?
  10. lokalpatriot
    @egig kannst du bitte mal etwas Licht ins Dunkle bezüglich der Fabbri DS Wellen bringen. Ich finde auf der Homepage mehrere verschiedene Versionen...mal zu 450€ mal zu 500€. Außer dass es eine 20ger und eine 24ger Version gibt, erkenne ich die Unterschiede nicht. Zudem noch eine "Big Valve" Version mit extra breiter DS Wange, die für meinen Zweck aber nicht in Frage kommt
  11. lokalpatriot
    Das hat man in D leider wirklich wegbürokratisiert mit dem Wechselkennzeichen. Geht das in AT auch bei Zweirädern? Sorry fürs Offtopic
  12. lokalpatriot
    Jede Menge neues Zeug dazu! Siehe Seite 1
  13. lokalpatriot
    Bastelt hier keiner mehr individuelle Sachen? Alle dem M200 verfallen? Vielleicht kann @Blaumann mal berichten, wie es mit dem Cagiva Gilardoni weiter gegangen ist bzw weiter geht. Mit Sicherheit für viele Interessant, weil Kurven von unbearbeitet bis Scheunentor gefahren wurden. So Blau jetzt bist du dran
  14. lokalpatriot
  15. lokalpatriot
    Wie bereits im DS Topic zu sehen, hab ich die Dichtfläche durch auf lasern verlängert. Die Angabe mit 199° Einlasszeit ist schon sehr hilfreich. Kannst du vielleicht noch sagen wie sich das v.OT und n.OT aufteilt? Wollte im ersten Wurf schon die 205 anstreben!?
  16. lokalpatriot
    Nur soviel, die Bremse bekommt man in den Griff, wenn man die hier bekannten Maßnahmen (auflaufende Backe bearbeiten) beachtet.
  17. lokalpatriot
    Ich spiele mit dem Gedanken meine alte Falc DS Welle auf ets Basis und Wolfram gegen eine der neuen machart zu tauschen. Hauptsächlich wegen dem Pleuel- das originale Pleuel ohne Schmierschlitze ist mir dann doch etwas gewagt. Soll ja drehen die Bude. @vespetta gibt es denn davon auch eine Version für 57ger Bohrung? Kann man die dafür bestellen? Vor lauter Ablenkung hab ich aber die eigentliche Frage vergessen. Fährt die hier jemand und kann was zur Laufruhe und Haltbarkeit berichten?
  18. lokalpatriot
    Die Diskussion hat leider schon nen langen Bart- also, dass das ding kein Anti Dive ist. Muss jeder für sich entscheiden ob er sowas für 50€ probiert oder direkt ne PK Gabel mit Umbau und high end Dämpfer ü 500€ bauen will. Ich habe die Dinger ja mal hergestellt, bevor es Crimaz hier gab und habe jede Menge positive Rückmeldungen bekommen. Fahre das selber in einer PV und bin top zufrieden
  19. lokalpatriot
    meinst du mich?
  20. lokalpatriot
    Gibt es aber jetzt auch schon zig Topics zu
  21. lokalpatriot
    lila Blech?
  22. lokalpatriot
    Naja in Verbindung mit Alu Reibscheiben würde ich dann doch eher 80W90 bevorzugen. Ich bin gerade von "original" Stahl Reibscheiben ausgegangen!
  23. lokalpatriot
    10W40 von Louis...aber nur wenn es im Angebot ist. Funktioniert prima!
  24. lokalpatriot
    Brosi,Alles Gute zum Geburtstag alter Wemmser!!!
  25. lokalpatriot
    Grolsch ist total lecker ihr Banausen. Ah ja stimmt ja...Astra war dein Favourit, wa @joera1946
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