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lokalpatriot

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Alle Inhalte von lokalpatriot

  1. Ich habe auch nichts anderes behauptet
  2. Der muss doch sowieso in der Neigung modifiziert werden damit der durch das Rahmenloch passt!
  3. Ja haben sie- die nennen den nur anders. Glaube Cocktailbar oder so
  4. Ist das der mit der "stealth" Verlegung?...komme vor lauter Schlangen vom Egig so langsam durcheinander. Da lohnt es ja fast schon wieder ein eigenes Topic aufzumachen.
  5. Danach würde ich auch nie den Vergaser einstellen. Da fahren Leute Düsen z.B. auf dem 102 DR die ca 15-20 Düsengrößen von meiner Bedüsung entfernt sind. Da hilft nur selbst "erFAHREN".
  6. Wenn die Beläge in der Trommel eingelaufen sind, hängen die auch gerne mal an dieser Kante, die dadurch entstanden ist. Versuch doch mal den Bremsbolzen gangbar zu machen!
  7. -Ich würde den mit original Piaggio Gehäuse aufbauen. Für die welle muss ja nix gespindelt werden. -Da würde ICH eine 3.00 rein werfen mit der Option -kann original statisch- wobei das Ding schon in drehzahlregionen arbeitet wo eine Polini oder HPI Mini Sinn machen könnte, von der Verstellung her - Passt garantiert in V50, würde ich behaupten. Alleine der Ansauger (PK/PV?) steht noch aus!? - Ich habe vor dem geistigen Auge die original KAT- Welle zu verwenden Über eine Kupplung die ordenliche Dienste verrichtet würde ich noch nachdenken. Fabbri käme mir da in den Sinn. Hab ich noch liegen, ist mit Alu Belägen+ Alu Außenkorb und kann wahlweise bestückt werden, je nach dem wieviele Gäuler da nachher galoppieren
  8. Zu dem warum kann ich leider nix sagen. Die Beläge werden aber auch in den Fabbri Kupplungen verwendet- ebenfalls gebogen und entsprechend durch nummeriert.
  9. Hast du auch schon einen? Welche deiner Anlagen könnte da laufen?
  10. Was hat die "Hinterschneidung" für einen tieferen Zweck? Mehr Volumen an der Stelle?
  11. Gibts hier was neues? Zum Beispiel Stehbolzenabstand des Auslassstutzens? Ist der Ansauger für PK oder PV Rahmen? Gedanklich spiele ich ja schon ein bisschen die Kurzhub Geschichte durch.
  12. Up Up Up "neue" SF-Wangen dazu. Alles im 1.Beitrag zu finden. Bei Fragen/ Angeboten PN
  13. lokalpatriot

    DBM News

    Das richtete sich eher an die Moderation vor Ort aber Ok Gelbe Pk ist kaputt- soviel hab ich gemeldet bekommen
  14. lokalpatriot

    DBM News

    War vermutlich der Moderator, der jedes Jahr aufs neue erzählt, dass er King of Burnout am Flughafen getroffen hat... bla bla. Glückwunsch an alle Sieger und an die Sieger der Herzen...war so ne gelbe PK dabei
  15. Genau darum! Geht (noch) nicht um max. Leistung.
  16. Ja, das konnte ich durch die alten Threads raus bekommen- PN an ihn ist raus! Klingt aber als wären die noch im Umlauf bzw. sind noch zu bekommen, @ludy1980?
  17. Ich hole das hier nochmal hoch. Ich suche jenen kurzen DS Ansauger, der ...ich glaube...unter Neuigkeiten mal vorgstellt wurde, wo der Vergaser noch vor dem Rahmenloch sitzt. Ich bringe den irgendwie immer mit KR-Automation in Verbindung- ob das wirklich so ist, bin ich mir nicht sicher.
  18. Weil es hier einfach nicht hin gehört....genau wie GTS, Primaveraplastica, Scomady.....! Das haben die Jungs und Mädels von der Vespa-Pest bereits verinnerlicht Dir ist aber schon bewusst, dass du einen Kommentar zur 2017 Veranstaltung abgegeben hast!?
  19. Das Schadensbild hat aber erhebliche Parallelen zu PV211`s Schaden.U.a. steht auch hier der Eingriff in das Kickerritzel noch komplett! Ich freu mich drauf, mein Benelli Getriebe zu verbauen....... ....nicht!
  20. Davon hab ich auch noch welche- wobei die eher als Rarität gelten als die Humpen.
  21. Geht mir ähnlich- nur der potenteste meiner Motoren macht diese Geräusche! Störend find ich das aber auf keinen Fall!?
  22. Und nochmal hoch damit! Letzte Chance aufs Pinasco Gehäuse- danach gehts in die Bucht!
  23. Wenn man den Inhalt weg kippt- also in die Kanalisation, kann man die Dosen gut als Dichtung verwenden. Bin gespannt obs dauerhaft hält
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