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lokalpatriot

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Alle Inhalte von lokalpatriot

  1. Oder den Zylinder schwarz lackiert für bessere Wärmeabfuhr?
  2. und ich dachte du kennst mich!?
  3. Moin ihr Nasen. Ich fahre ja mittlerweile jeden Tag von Auffahrt AC-Zentrum/Würselen bis AC-Laurensberg über die Autobahn und stelle fest, dass ich beim KuBa`s Run gar nicht so viel saufen kann, um den Geruch der Kläranlage zu übertünschen:shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit::shit:
  4. Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
  5. Wie passt denn der Pinasco Motor? Hast du Lagersitze, Lagergasse etc. mal gemessen? Amtliche Leistung hat das ja schonmal. Die 3.0 Primär bringt mich etwas zum grübeln- kombinierst du das mit ultra langem 1. Gang?
  6. Ich habe bis jetzt noch nie Probleme mit den Runner Nebenwellen...scheint wohl Glückssache gewesen zu sein. Die Welle hat 4 Rennen gelaufen Was kann man denn aktuell bedenkenlos verbauen?
  7. das stinkt nach kotze und ist irre teuer
  8. https://www.mydealz.de/deals/louis-online-motorenoel-procycle-4-t-teils-sae-10w-40-versand-495-515179 Jibbet jrad billisch
  9. Einfach mal die Suche benutzen! Es gibt zwei Topics zu den "Anti Dive" Dingern. Ich fahre die immer mit original Dämpfer oder Replika. Spocht Stoßdämpfer machen da m.M. keinen Sinn!
  10. Honda Beläge und SAE 30? Tu mal 10W40
  11. Bei originaler Nebenwelle bzw. Originalgewinde? Halte ich für viel zu viel- da bist du schon im Bereich einer dauerhaften Verformung des Gewindes. Aber alte Swingerclub Devise- Alles kann nix muss
  12. das scheint dann aber tatsächlich eine Besonderheit des R zu sein!?
  13. beim "normalen" M1 60 L liegen die Nebenauslässe definitiv unter der Hauptauslass Oberkante!...auch wenn an meinem schon was rumgedremelt wurde
  14. wenn du 2 mitlaufende Spitzen hast funktioniert das(und der Reitstock wirklich auf Mitte steht)! Ansonsten greift TimEy's Aussage bezüglich Losbrechmoment...in dem Fall dann das der Spindel der Drehmaschine.
  15. Vielleicht braucht der @badluck81 eine für den golden Retriever. Hütte,Frau,Kind...golden Retriever. Übrigens allen einen herzlichen Glückwunsch, die heute Geburtstag haben. Sollten nach meinem Verständnis seit heute mindestens zwei sein
  16. No, nicht an der Stelle
  17. Ich vermute mal, dass man sowas am besten mit beiden Hälften "teilmontiert schweißt" .Durch den Laser gerät nicht viel Wärme ins Material und sollte eigentlich nahezu verzugfrei geschweißt werden können! Also ohne einfallen der Dichtfläche. Schall&Rauch kann das auch
  18. Au ja...wenn ja gibt`s die auch in GROß?
  19. Nein tun sie nicht! Der Lüfter von Sip und Overrev unterscheidet sich in seiner Kontur. Ich gehe, ohne es getestet zu haben, davon aus, dass der Lüfter streifen wird. Hatte bislang nur die PX Sip Version in der Hand- daher ist der direkte Vergleich schwer
  20. Was willst du mit ner Zündung im Zylinder? Du meinst vermutlich ob der Lüfter am C2 Gehäuse streift, oder? Also die Overrev vom @TimEy passt auf Quattrini Gehäuse. Sie hat zudem eine vorgefräste "Ausnehmung" für die Überströmer am Block. Ich fürchte bei dem Sip Imi...Derivat könnte es an der Stelle wirklich eng werden!
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