lokalpatriot

Ich bin gerade über folgenden Artikel auf Sluk.uk gestolpert. Nicht, dass ich sonderlich traurig bin dass die Ersatzteilversorgung für die 4t Modelle komplett zusammenbrechen wird aber so manches Teil (z.B. Gehäuse, Bremstrommeln o.ä.) war ja schon zu gebrauchen und meist zu einem guten Kurs zu bekommen. https://www.scooterlab.uk/lml-scooter-factory-insolvency-notice-news/

Ich vermute, du spielst auf das Grenzland Geballer an. Würde mich freuen dich mal persönlich kennenzulernen. Bis dato kenne ich nur deinen Chili-Schnaps aus Bremen

Müdigkeit in Verbindung mit 30°C im Büro lassen den Montag mal wieder zum Arschloch werden. (mimimi) Abgesehen davon war das Wochenende nahezu perfekt. Die Session am Samstag oben am Zelt hat mir am besten gefallen...boah wat seid ihr Banane.. Abschließend wäre noch zu klären: Wer fährt eigentlich zu Burgerking?

Bin gerade erst wieder in der Lage zu schreiben: Danke an den Kulturbanausen RK.

Ich nehme auch ne Runde...wenn de das Echo verträgst. Junge da hänge ich hier fest und male mir aus, wie ihr schön um 15Uhr zum Platz fahrt und das erste Pilzzz ansetzt Übrigens Nieten gibbet hier auch

Na dann weiter machen

Das eine schließt das andere ja nicht aus

Vermutlich sind die jetzt aber nicht mehr parallel, oder?

Erstes ölen?...kommt dich nicht aus der Öltonne? Oder gibt es die gar nicht mehr?

Motte ich hab schon wieder den Überblick verloren- von welcher Baustelle reden wir aktuell?

Findest du ne X8 auch cool weil sie von Piaggio ist? Oder ne Liberty? Die großen Reifen haben ganz viele Vorteile gegenüber dem veralteten Vespa Zeugs! Ich glaube wir können jetzt umziehen ins F&S....Dass GT(S) fahrer aber auch immer so unentspannt sind, wenn man deren Lifestyle scheiße findet, versteh ich nicht!

Das ist wirklich ordentlich daneben. Allerdings finde ich es nicht allzu tragisch, wenn die Funktion 1:1 der VT entspricht. Blitzen und gut ist! Allerdings finde ich das Thema Unwucht ziemlich beschissen, sollte sich das bestätigen. Vespatronic hat da übrigens auch gerne mal ausreißer

Es ist und bleibt aber ein Schaltrollerforum (mit Emotionen- darum die Bemerkung mit dem Anzünden)

Diese Art von Pittings wurde auch schonmal woanders im Forum besprochen- ich weiß leider nicht mehr wo. Da wurde ebenfalls die Vermutung geäußert, dass dort Strom fließen kann und somit diese unschönen Macken hintrelässt. Wäre schön, wenn man dazu wirklich mal ne hiebfeste aussage treffen könnte!?

Die Anlaufscheiben sehen auch gut aus. Aus welchem Rahmen ist das derzeit?

Das Ding kenne ich. Wurde ein paar Jahre in der DBM betrieben. Vermute die Angabe der Leistung ist einmal mit Box und einmal mit Nordspeed Nsr, die beide enthalten sind

Bei uns kann man sogar sehr gut halten- solltest du mal ausprobieren. Man würde kaum drauf kommen, dass dieser schöne Fleck Erde zu Alidorf gehört. Ich habe Mottes Gehäuse genauso vermessen, wie sämtliche andere Pinasco Gehäuse, die hier im Umkreis betrieben werden. Lagergasse hat 0,1mm versatz zueinander (Kot aber naja) und Lagersitze/Simmerring Sitze sind alle an der unteren Toleranz, also ziemlich stramm. Trotzdem werde ich ebenfalls das Gefühl nicht los, dass es am Gehäuse liegt. So doof kann der Motte nicht sein bzw. lass es mich so ausdrücken: eigentlich dachte ich, er ist nicht der typische Ingenieur

Gibts da kein Set von SIP?

Wenn ihr doch alle in Alsdorf rum kreucht...warum war dann keiner bei mir Bier trinken?

Kommt ein T5 Motor zum Einsatz? Ich hab gestern auf der Tour zum Treffen Gaylande fast nen Abfkug gemachtgemacht...heftigstes Rodeo. Die Big Box hat sich am Traversenhalter entschlossen den Dienst zu quittieren. Also bei 70kmh nen ordentlichen Satz gemacht weil das Ding unter den Reifen fiel. Dank Auspuffedern das ganze bei 40kmh nochmal. Die Macken am Körper und Karosse hab ich dann heute morgen erst entdeckt!

Ich hab da 2x D 16mm nebeneinander

Bei den Banausen wird nix abgedrückt, es sei denn du bringst Euren P4 mit

Original Piaggio

Und wieviele MHR (in Vernindung mit Laras sogar) hast du jetzt schon gebaut. Ich habe da nämlich die Erfahrung gemacht dass da sehr wohl was geht bei der Auslassbearbeitung. Ebenso bügelt das Ding auch asoziale Überstromzeiten.Steuerzeiten sollten beim Motte jetzt schon passen. Waren irgendwas mit 188AS, oder?Ansonsten bin ich voll bei dir...wenn man nicht Ü40 will einfach so lassen. Primär raus auch klar. Meines Wissens hat Motte ja auch den Spocht mit kleinem original Auslass!?