lokalpatriot

Ich finde das ausgesprochen nett von dir Offi, dass du den Kunden die Schrott Dinger entsorgst, wenn mal wieder die Quote erfüllt werden muss. Geil Junge...endlich ne Smallframe

Klar...hier ist noch einer. Gibt nix schöneres als ne Zylinderkopfschraube...also zum dranschrauben anne Vespa

Früher gab es hier mal hitzige Diskussionen, ob man nun Schmalrahmen oder Kippler fährt- heute höre ich nur noch Automatik, Carssucken, Moto Cross etc....ihr Homos

Ernsthaft? ist mir noch nieeee passiert! Ehrlich gesagt quittiert bei mir als erstes der Gleichgewichtssinn und es ist nur noch Rollerfahren möglich. Mit steigender Geschwindigkeit stabilisiert sich das System ja wieder!

Mich interessieren die Fuffi Kennzeichen auch mehr! Biff, kannste nicht mal ne Generalvertretung aller Versicherer im Raum Aachen anbieten?

Wer Bremslicht verliert...kennste doch

Von mir kriegste sogar eine Einladung bei der DBM zu starten! Es gibt nicht wenige, die sich mit so nem Schweineeimer messen wollen. Für die Zuschauer vermutlich auch wesentlich interessanter als Mofa Gejuckel. Ich find die Schnellkochtöpfe auch Scheiße...kann mich aber auch an meine ersten Fahrten Gsx-R 750 erinnern. Aber Versuch mal um 6Uhr Morgens damit von der Theke zum Zelt zu kommen

Von der Funktion identisch! Mein Blech ist statt 3mm in 4mm ausgeführt. Zudem ist alles aus 1.4371 hochfestem Edelstahl!

Hat dich die Gabel um den Schlaf gebracht oder ist das die Zeitverschiebung Richtung Süden?

Mir gefällt das Versicherungskennzeichen gut

Stimmt- er hat tatsächlich O-Lack gesagt

Ist aber dennoch nahezu das doppelte von dem ursprünglichen Preis für das Gehäuse!

Schonmal gesehen, wie Malossi preislich auf dieses ganze neumodische Zeug, wo nix passt, reagiert? http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+malossi+standard_57144930 Zwischenzeitlich waren die bei 1490€.

Heng Tong Bremspumpe?

Nein habe ich nicht- der Link funktioniert leider auch nicht. Verfolge das Ganze hier nur sporadisch....es geht aber um Seite 45

Hup Holland

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Nö...bist du definitiv nicht!

Naja gut, nachdem ich das Bild auf dem Rechner mal vergrößert habe, könntest du sogar recht haben...Aber das Ölpumpenritzelachsengeschisse Auch wenn das manchmal so wirkt als würde ich zwanghaft nach Fehlern bei dem scheiß Gehäuse suchen...dem ist nicht so. Ich kriege nur überdurchschnittlich oft Nachfragen, die Gehäuse zu vermessen.

Was ist da los Maddin?

So, ich habe auch mal wieder einen Pinasco Patienten da. Motor war selbst nach der dritten Montage (von einem bekannten GSF Schrauber) nicht von Falschluft zu befreien. Ständig pfeift es aus einem anderen Loch. Was mir aber bis jetzt noch nicht untergekommen ist, ist eine rausgedrückte Ölpumpenachse. Beim Spalten des Motors, fiel das Teil ohne jegliche Einwirkung raus und hinterlies ein schön durchgängiges Loch bis ins Kurbelgehäuse. Mit viel Wohlwollen hätte ich noch gesagt, dass so etwas auch beim Einschrumpfen des Kurbelwellenlager durch Wärmeeinwirkung passieren kann. Als wir dann aber Körnerschläge auf der Welle entdeckt hatten um die Welle irgendwie im Gehäuse zu befestigen, war aber auch dieses Wohlwollen weg! Da wird mit Vorsatz mit der Sicherheit der Kunden gespielt. Was passiert, wenn der Stift in die Kupplung greift oder ins Getriebe fällt kann sich jeder ausmalen! Die Abwicklung von SIP und Competenz Center spricht ja auch eine klare Sprache. Ich vermesse den Klumpen jetzt nochmal, da er an allen Ecken und Enden Fehler aufweist, wie z.B. einen wandernden Lima Kupplungs Simmering- dieser steckte gerade noch in seiner Führung. Dichten konnte der da in keinem Fall.

Sag nicht, du hast das jemals ernst genommen hier

Vermutlich wegen der belgischen Adresse geblockt (...wennn Weiterleitung gewünscht ist, mach mal Meldung auf dem anderen Kanal!)