Ich bin ja sonst kein original Fan aber die Acma würde mich schon reizen. Allerdings könnte ich für den Preis ca 4 Stück meines BMW Kfz kaufen oder einmal meinen kompletten Zweirad Fuhrpark dafür plündern...also bin ich da schonmal komplett raus!
Ich gehe mal davon aus, dass der "alte", "der normale" oder wie auch immer mittlerweile ECV heißt!?
http://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-parmakit-ecv-130cc-d57-biella-97-corsa-51-vespa-smallframe.1.1.25.gp.2414.uw
Kenne den auch nur so, ohne Abdeckung. Aber selbst ein Lampengitter würde das nicht verdecken! Wenn er dir so gar nicht gefällt, schreib mir mal ne PN, dann erlöse ich dich von dem Teil!
Scheiße Truls, das tut mir leid! Ich will dir auch gar keine Tips geben aber bei der Leistung gehört da zu 200% ein voller Hubzapfen hin...weißt du vermutlich selber. Hoffe du bekommst für Stockach noch was zusammen!
Ich würde das Verhalten auch ein Stück weit dem Auspuff zuschreiben. Hab auf dem 102er Polini einige reso anlagen getestet aber bin letztendlich doch immer zur original Banane zurück.
Zu dem 24ger Dello hab ich selbst keine Erfahrungen aber ich habe nie gehört dass das mit der mitgelieferten Nadel gut läuft!
Ich will da nicht der Spielverderber sein aber die Ähnlichkeit ist schon auffällig. @egig hatte da auch mal was von einer Koorperation geschrieben.
http://www.avotecnica.com/marmitta-vmcstrada-artigianale-per-vespa-et3-completa-di-silenziatore-p-1337.html
Mir war gar nicht bewusst, dass DEA bereits so viele unterschiedliche Versionen auf den Markt geworfen hat!?
http://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/products.1.1.25.sp.uw