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FalkR

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  1. Alles Gute
  2. Herzlichen Glückwunsch!
  3. Wenn die Vorarbeiten beim Wickeln und Richten der Segmente ordentlich ist, braucht man fürn Auspuff nichtmal 2 Zusatzstäbe. Dann kann man größten Teils alles mit dem WIG verlaufen lassen
  4. Welche Welle? Scherz, alter Schwede! Hast da keine Bauchschmerzen? Bin gespannt
  5. Geht ja noch! Ätznatron auf die Stelle im Zylinder und so die Alureste lösen. Dann mal durchhonen lassen. Ringnut freimachen und neue Ringe drauf. (sollte der Kolben sonst in gutem Zustand sein) Sonst ein wenig mit Schleifpapier die Klemmespuren am Kolben begradigen.
  6. Jau, sieht stark nach diesem GF Projekt Auspuff aus! Optik gefällt mir auch, ist mal was neues.
  7. Auch schonmal ne neue Zündkerze probiert?
  8. Ok, Ist der Drehschieber dicht? Mal ohne Luftfilter probiert? Zündzeitpunkt von deiner Zündung? Du sagst dein Motor läuft nicht. Springt der gar nicht an oder was macht er genau?
  9. Wie weit ist die Gemischeinstellschraube rausgedreht? Mach da mal so 1,5 Umdrehungen raus.
  10. Ist eine PK S Zündung. Elektronische Zündung mit 19mm (spitzer Kons) Lüfterrad. 14er Mutter ist ja auch M10er Gewinde, genau wie 17er Mutter. Von daher, war nur die falsche Mutter montiert.
  11. Ich glaub er meint diesen hier :
  12. Klar, sehe ich auch so! Eine schöne gelippte Welle ist wichtig. Aber wenn sie dann total Unwucht ist oder so, ist das auch blöd! Die Welle zum Flexkiller schicken ist nicht drin? Dann haste die gewuchtet, gerichtet und gelippt. Und es sieht noch schön aus
  13. Sieht doch schon was amtlicher aus! Der Übergang von Ansauger zum Einlass ist kantenlos? Sonst zur Kurbelwelle : Steck das so rein, das reicht!
  14. Meissel & Hammer? Oder welcher Hamster ist da durch den Einlass gewandert. Mit Verlaub, aber wirklich sauber sieht das nicht aus...
  15. Dämpfer gibts bei Pipedesign.de oder hier beim "Fox Racing". Bzgl. Fox Racing musste mal in den Dienstleistungsangeboten gucken.
  16. Ja genau. Das Licht habe ich dann über den normalen laufen. Einfach nur den Stecker gezogen im Regulator (den Steckplatz weiß ich gerade ausem Kopf nicht)
  17. Das ist wenig! Der PM hat auf jeden Fall Reserven bis 19PS (hat hier schon manch einer mitem Polini 130 geschafft). Keine Ahnung wie weit ihr jetzt mit der Bedüsung daneben gelegen habt, aber mich würde das Ergebnis etwas enttäuschen. Denke, dass da gesteckt schon mehr drin sein sollte... Aber nunja, kann nur besser werden!
  18. Sehr sehr geil! Glückwunsch
  19. Coole Konstruktion über dem Motorblock. 1er Blech?
  20. Stromversorgungsproblem für Licht usw. hatte ich auch mal. Zieh mal an dem Regulator den Stecker, der das Licht angeblich regelt und lass alles über den normalen Spannungsregler laufen. Was für eine Kupplung ist verbaut? Die rutscht nämlich schon übel
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