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FalkR

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  1. FalkR
    Wie weit ist die Gemischeinstellschraube rausgedreht? Mach da mal so 1,5 Umdrehungen raus.
  2. FalkR
    Ist eine PK S Zündung. Elektronische Zündung mit 19mm (spitzer Kons) Lüfterrad. 14er Mutter ist ja auch M10er Gewinde, genau wie 17er Mutter. Von daher, war nur die falsche Mutter montiert.
  3. FalkR
    Ich glaub er meint diesen hier :
  4. FalkR
    Klar, sehe ich auch so! Eine schöne gelippte Welle ist wichtig. Aber wenn sie dann total Unwucht ist oder so, ist das auch blöd! Die Welle zum Flexkiller schicken ist nicht drin? Dann haste die gewuchtet, gerichtet und gelippt. Und es sieht noch schön aus
  5. FalkR
    Sieht doch schon was amtlicher aus! Der Übergang von Ansauger zum Einlass ist kantenlos? Sonst zur Kurbelwelle : Steck das so rein, das reicht!
  6. FalkR
    Meissel & Hammer? Oder welcher Hamster ist da durch den Einlass gewandert. Mit Verlaub, aber wirklich sauber sieht das nicht aus...
  7. FalkR
    Dämpfer gibts bei Pipedesign.de oder hier beim "Fox Racing". Bzgl. Fox Racing musste mal in den Dienstleistungsangeboten gucken.
  8. FalkR
    Ja genau. Das Licht habe ich dann über den normalen laufen. Einfach nur den Stecker gezogen im Regulator (den Steckplatz weiß ich gerade ausem Kopf nicht)
  9. FalkR
    Hast du den Stecker im Regulator mal rausgezogen, der das Licht regelt? Nachdem ich den rausgezogen hatte, ging mein Licht!
  10. FalkR
    Ist ein M1L...
  11. FalkR
    Das ist wenig! Der PM hat auf jeden Fall Reserven bis 19PS (hat hier schon manch einer mitem Polini 130 geschafft). Keine Ahnung wie weit ihr jetzt mit der Bedüsung daneben gelegen habt, aber mich würde das Ergebnis etwas enttäuschen. Denke, dass da gesteckt schon mehr drin sein sollte... Aber nunja, kann nur besser werden!
  12. FalkR
    Sehr sehr geil! Glückwunsch
  13. FalkR
    Coole Konstruktion über dem Motorblock. 1er Blech?
  14. FalkR
    Stromversorgungsproblem für Licht usw. hatte ich auch mal. Zieh mal an dem Regulator den Stecker, der das Licht angeblich regelt und lass alles über den normalen Spannungsregler laufen. Was für eine Kupplung ist verbaut? Die rutscht nämlich schon übel
  15. FalkR
    Kein Problem! Viel Spaß beim Stammtisch und berichte mal obs besser läuft.
  16. FalkR
    Gut gut! Ich würde mit ner 25er anfangen und die Schraube mal so 1 1/2 bis 2 Umdrehungen rausdrehen. Original ist die Gemischeinstellschraube ja 2 1/2 Umdrehungen draußen, soweit ich weiß.
  17. FalkR
    Ich zitere ausem SCK Katalog: Mikuni TM, BGM PWK, Koso PWK, Keihin PWK und Dellorto VHS Schraube rein : Gemisch fetter Schraube raus : Gemisch magerer (vgl. Seite 107)
  18. FalkR
    Ähhm. Gemischeinstellschraube reindrehen, bedeutet bei Mikuni = fetter Würde ich demnach mal mit der ND was hochgehen. Wie viel Umdrehungen ist die Schraube denn jetzt raus?
  19. FalkR
    Tu da mal ne 42er oder 44er Nebendüse rein. Dann sollte das Ganze schon was besser laufen. Gemischschraube kannste so 1 1/2 bis 2 Umdrehungen raus machen. Zündkerze stimmt soweit auch.
  20. FalkR
    Edit: Der Beitrag von dem Schoeffe oder so, wurde schon ausgemistet...
  21. FalkR
    Ich finde die 17,5er ND was klein! Sicher, dass du da nicht zu mager unterwegs bist? Ich bin damals ne 25er gefahren und die war leicht zu fett. Stottert die Karre oder 4taktet der Hobel im 1/4 Gasbereich? Edit : Achja, Zündkerze gehört "normalerweise" eine NGK B8HS oder Bosch W3AC rein
  22. FalkR
    Video klappt noch nicht...
  23. FalkR
    Ich sage auch nein! Würde es halt maximal mit 54mm Welle fahren.
  24. FalkR
    Dann musste mal die Kupplung wieder reparieren und das ganze mal legalisieren lassen. Würde jetzt sagen, dass sich das ziemlich gut fahren lassen sollte. Stimmt, gibt ja auch noch den Kolben für den MR2000... hatte ich ganz vergessen. 2mm Kolbenringe sind schon ziemlich fett. Und sonst müsste man auch probieren ob das überhaupt hinhaut und obs dann im Endeffekt die gewünschte Mehrleistung gibt.
  25. FalkR
    Stimmt ist ja nen gedrehter Zylinder! Umdrehen ist nicht drin? Sonst könnteste ja ne Menge an Anlagen testen. Oder Eigenbauauspuffanlagen basteln... Achja nochmal zum Kolben. Soweit ich weiß, hat der GS Kolben eine Kompressionshöhe von 30,5mm. Gibts da auch einen mit 27mm? Wäre mir neu! Fährst du das Ganze momentan im Straßenverkehr?
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