FalkR

So ist es! Ich kenn das, man will dann alles mal zusammen laufen hören/sehen. Und am liebsten gleich ne Runde drehen. Aber wie Brosi schon sagte, iwas passiert dann immer...

Hängt mit der Zündung zusammen. Da lag dann irgendwas im Argen! Gabs hier mein ich schonmal ein Topic zu. Musste mal suchen. Mit der Vespatronic Zündung konnte man das irgendwie so einstellen, dass man rückwärts fahren konnte! Geht aber bestimmt auch mit der normalen, mit genügend Modifikation. Noch so ein Spaßvogel

Also mit Stiften sollte das kein thermisches Problem darstellen! Ich zumindest hab damit bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht. Wenn man das sauber arbeitet, was du ja sicherlich machst dann klappt das! Auf die Zentrierstifte wirkt ja keine horizontale Kraft, sie führen/zentrieren ja lediglich nur den Brennraum auf dem Zylinder. Zum Ankicken würd ich persönlich warten bis alles da ist, wie man das will! Schließlich nimmste dir ja auch viel Zeit für eine saubere Bearbeitung. Finde dann sollte man nicht mit sonem ungleichmäßigem Polinikopf das Finish setzen Beate: Bei meinem jetzigen Projekt werde ich es aber mal in der Falc-Variante probieren. Also wie es Brosi nen paar Beiträge vorher schon angesprochen hatte.

Link?

Vielleicht liegts genau an dem 1mm runtergeplanten Gehäuse? Brosi bringt Licht ins Dunkle! Soweit ich weiß, liegt keine Kopfdichtung dabei!

Genau, steck mal alles zusammen. Miss dann nochmal nach wie die Aufteilung aussieht. Mehr wegfräsen kann man immer. Dranfräsen leider nicht. Saubere Arbeit nachwievor!

Klasse Film . Leben des Brian. Oft im Reliunterricht geguckt. Bestimmt 6x, besser als Unterricht. "Sie war, sie wars" "Kann es sein, dass Weibsvolk anwesend ist? " "eeeeeeeh Er wars, er wars" oder auch : - "Ein Paket Kies bitte" - "Rübennase"

PK XL hat oben kein durchgehendes Gewinde PK XL2 hat ein durchgehendes Gewinde, da der Lenkkopf auch über das Gewinde festgeschraubt wird. Sonst sind beide Gabeln vom Aufbau her identisch.

Hier läuft gerade das:

Jap. Meiner Meinung nach DER Film mit den geilsten Sprüchen. "Zucker?" "Nein danke, ich bin süß genug"

"Da juckt mir die Ritze, das Mäuschen kann sprechen."

Stimmt aber was leichtes muss ja auch mal sein!

push

"...pssssssst ich bins Caspar!" Wer weiß es?

auch mal hoch damit, alles geupdatet!

Upgaydatet! Kaufen kaufen marsch marsch. Preise VB

Upgaydatet! Kauft kauft! Alles muss wech hier.

Ebenfalls Falcazombi würd ich sagen!

Cooles Vid, schöne Spots, tolle Lines dabei! Musik passt top und es kommt sogar ne Vespa drin vor Klasse Arbeit!

Was versprichst du dir davon? Halte ich für nicht sehr sinnvoll. 1. haben die Ringe weniger Lauffläche, was sie zusätzlich belastet. 2. die Fläche ist nicht wirklich größer (so breit, sind die "Stege" auch nicht) Such die Leistung wo anders, der BoostPort wird beim Polini oft überbewertet. Ich sag es bringt keinen relevanten Leistungszuwachs Ich zitiere:

Hatte ich auch so gedacht, wenn das nicht so sein sollte, lass ich mich gern eines Besseren belehren

Dichtfläche unten bis oben : 89,95mm Kühlrippen Durchmesser : 140,11mm Zylinderfuß Laufbahn außen : 61,32mm Zylinderfuß Dichtfläche : 86mm x 77mm

Der Falc Zylinder mit Birneneinlass hat oben, da wo die Ringe drüberlaufen 17mm Breite (Bogenmaß). Falls du das meinst. Hab das so im Kopf, falls es abweicht, bitte verbessern!

Würde jetzt spontan über Gasgeschwindigkeit und Weglänge rechnen. Simples Prinzip v = s/t umgestellt nach t. Damit hätte man dann die Zeit wie lang das Abgas für die Strecke der Nebenauslässe braucht. Daraufhin dann noch rechnen, wie lang das Abgas bis zu dem Knotenpunkt braucht, wenn es durch den Hauptauslass rausspült. Dann hat man ne Zeitdifferenz, mit der man spielen kann. Das Schwierige wird dann, mit der Höhe der öffnenden Nebenauslässe, die Zeit so genau einzukalkulieren, dass Hauptauslass und Nebenauslässe gleichzeitig in den Auspuff gelangen können! Man müsste quasi wissen, wie viel ° Steuerwinkel sich in Millisekunden oder Sekunden ausdrücken! Weglänge könnte man ja leicht messen. Bei der Gasgeschwindigkeit die das Abgas hat, bin ich jetzt nicht up-to-date. Könnte mir aber vorstellen, dass man das über den Druckimpuls, der bei der Explosion des komprimierten Gasgemisches entsteht, berechnen kann.

War ein klasse Nachmittag! Hat Wiederholungspotenzial oder? Dann vielleicht bei sommerlichen Temperaturen und einer damit verbundenen Ausfahrt! Frohes Neues, ich hoffe ihr seid alle gut reingerutscht!