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FalkR

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Alle Inhalte von FalkR

  1. FalkR
    Was sagt denn deine ND? Oder deine Nadelstellung? Glaube wohl kaum das dir das Ding bei Volllast weggeklemmt ist Wie heizer schon erwähnt, guck erstmal nach der Ursache bevor du da was komplett neues draufsteckst.
  2. FalkR
    Vielleicht im mittleren Drehzahlbereich zu fett bedüst? Da rappeln Vespas auch schonmal gerne, wenns was zu fett ist!
  3. FalkR

    GEFUNDEN!

    FalkR antwortete auf FalkR's Thema in Suche Vespa Teile

    Hab nen Enddämpfer gefunden. Finde macht sich ganz schick auf der Anlage! KANN ALSO ALLES ZU HIER!
  4. FalkR
    Feines Video Die Balken stören irgendwie.
  5. FalkR
    Boys Noize Justice MSTRKRFT Surkin Simian Mobile Disco Para One Les Petit Pilous PUZIQUe Fake Blood D.I.M. Feadz Busy P Strip Steve Sound of Stereo Brodinski Mr. Oizo SebastiAn Crystal Castles Shadow Dancer Kavinsky Proxy Siriusmo und so weiter, kann dir da noch nen paar aufzählen:-D Viel Spaß!
  6. FalkR

    Editors

    FalkR antwortete auf Elbratte's Thema in Sonstige Musik

    Ich hörse schon relativ lange. Neue Album ist ganz cool. Find die alten Alben jedoch noch nen Ticken ansprechender! Etwas rockiger und schneller! Achja, und live auch ein MUSS! Hammer! Alben: Editors - The Back Room Editors - An End Has A Start
  7. FalkR
    Sieht doch vernünftig aus, mit Rohrbögen find ichs eh am einfachsten. Klar schöner ist an einem Stück. Aber das Ganze in ne Biegemaschine einspannen, dann Quarzsand rein und erwärmen und biegen und das alles, ist schon was Aufwand damit man nachher nen gebogenes Rohr mit konstantem Innendurchmesser hat. Sieht gut aus. Hopp ab auf die Rolle mit deiner Reuse!
  8. FalkR
    das such ich, bitte PM!
  9. FalkR

    GEFUNDEN!

    FalkR erstellte Thema in Suche Vespa Teile

    Suche nen ESD von einer Aprilia RS 125! Oder wenn der von ner RS 50 gleich ist, dann auch so einen.
  10. FalkR
    Ja Prost! Zum Glück passiert bei Loch im Kolben nicht so viel. Trotzdem ärgerlich. Kostet wieder Geld und Nerven.
  11. FalkR
    Schade, dann leider nix für mich...
  12. FalkR
    Mir wäre der Auslass zu rechteckig. Nicht nur das, sondern auch überhaupt keine Fasen vorhanden, da freuen sich die Ringe besonders. Und die Auslassgestaltung zum Flansch hin ist auch nicht das gelbe vom Ei. Benutzt doch einfach mal die Suche. Lies dich mal in den GSF-Polini ein, oder klick durch nen paar Polini Topics. Da gibts viele Bilder und Erfahrungen!! Edith korrigiert mal flott nen Rechtschreibfehler
  13. FalkR
    Schon bearbeitet, sollte 42,8 heißen
  14. FalkR
    Jip hab hier auch gerade noch 3 unbearbeitete Polinis rumfliegen. Steuerzeiten ähneln sehr deinen. 1. ÜS 42,8mm; AS 31,5mm 2. ÜS 42,8mm; AS 31,7mm 3. ÜS 42,6mm; AS 31,6mm Kolbenüberstand war bei allen 0,0mm, also bündig (ohne Dichtung gemessen, natürlich)
  15. FalkR
    Für ne 54mm Welle mit 105er Pleuel musst du nur ganz normal Aufspindeln lassen. Unzwar beide Seiten so auf 88,8 oder 89mm, jenachdem wie viel Platz da ist. Notfalls muss man Limaseitig sogar aufschweißen, falls man durchbricht! Manchmal hat man Glück und es klappt so! Und die Steuerzeiten vom Zylinder ändern sich geringfügig, aber das ist ja schnell im Steuerzeitenrechner einsehbar, wo wie was und wie viel gemacht werden muss.
  16. FalkR
    Welche Farbe hat der Seitendeckel für V50?
  17. FalkR
    Kommt halt ganz drauf an, wie viel Drehmoment deine Karre hat. Oli-San fährt seine 25 Pferdchen mit ori. V50 Kupplung mit Zentralfeder (natürlich verstärkte Malossifeder). Sonst würde ich aber auch eher zur XL2 Kupplung raten, die lässt sich was geschmeidigen ziehen. Muss man nur den Primärkorb ausdrehen, damit der breitere Kupplungskorb nicht schleift und somit der ganze Salat nicht richtig trennt!!
  18. FalkR
    Haltbar ist der auf jeden Fall! Ja der 208er Polini ist da sone Sache, der klemmt schonmal gerne an den Stehbolzen. Solltest du, wenn richtig eingestellt, keine Probleme mit haben. 24er ist kein Muss, fahren sehr viele mit dem 130er Polini und 19mm Vergaser und haben keinerlei Probleme.
  19. FalkR
    Polini Zylinder nehmen! Wenn du dann mal irgendwann was mehr Leistung willst, haste dann schon den besseren Zylinder.
  20. FalkR
    GS und Malossi Kolbenbolzenclips in C-Clips Form. Sind die gleichen!
  21. FalkR
    Wenn du schon nen 35er Mikuni haben solltest. Dann würde ich erst recht den 33er Keihin besorgen. Würde mal behaupten da tut sich nicht viel zwischen 35er Keihin und 35er Mikuni. Der Keihin wird da jetzt auch nicht einfach 2PS mehr ausspucken. So hätteste ja dann 33er und 35er zum Testen. Reicht doch aus.
  22. FalkR
    Nimm den 33er Keihin.
  23. FalkR
    Danke für die Tipps. Da mein Kollege damit jetzt erstmal was fahren wollte, werden wir die weiteren Umbaumaßnahmen so mit und mit machen. Den PM40 Auspuff find ich bei ihm eigentlich top. Selten so einen leisen Auspuff im Stand gehört. Und wenn du sagst, dass der PM Leistungsmäßig so bis 19PS mit diversen Änderungen zu haben ist, werden wir das mal alles mitem PM testen.
  24. FalkR
    Heute mal mit dem Motor von nem Kollegen auf der Rolle gewesen. Setup: 57x51 Polini (184/123/64%) Polini Kolben, Polinikopf Drehschieber 190° Öffnungswinkel (130 v.OT und 60 n.OT) 25er PHB auf 24er Malossisansaugstutzen Zündung PK 1,8kg 18° PM40 Auspuff Positives Gedankengut, diesen Knick da wegzubekommen und was mehr Band und Leistung zu bekommen, mit dem Setup, wäre klasse
  25. FalkR
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