FalkR

keiner nen Plan ?

brauch platz

Es ist schlimm mit der Vespatronic. Damals hab ich mir das Gewinde von dem Lüra ein wenig gefickt, da ich mit ner normalen Nuss geschraubt hab = die aber nur schwer reinging. Daraufhin hab ich mir Depp dann natürlich erst ne Nuss zurechtgeflext die richtig ohne Probs reinpasst. SO jetzt zum Problem. Ich hab einfach kein Licht/Hupe/Blinker mehr, bin mit der Vespa weggerutscht = also nichts schlimmes (dabei ist ein Blinker draufgegangen) der ist schon wieder ersetzt, fehlt nur noch die Halter. Woran kann es liegen das plötzlich oben am Schalter nix mehr ankommt? Der Kill-Schalter funktioniert nocht! Was ich bereits schon gemacht hab: - Lampe ausgebaut und geguckt ob oben noch alles richtig verbunden ist = alles top - Schalter ausgebaut und auf Mängel kontrolliert bzw abgerissene Kabel usw. = alles normal und gut - Kabelkästchen aufgemacht = alles verbunden - Steckplätze der CDI gecheckt = sitzt alles - Steckplätze Regulator gecheckt = sitzt alles Jetzt wollte ich halt mal auf die ZGP gucken, aber da ich mein Lüfterrad ja nicht abbekomme Hat jemand nen Tipp wie ich das Gewinde von dem Lüra wieder hinbekomme ohne direkt Neuteile zu kaufen? Jemand noch ne Idee woran das Problem mit dem Licht noch liegen könnte?

Dringend such ich sowas, wer was hat einfach mal anbieten!! Danke

Aaaaaalso, mit etwas Verspätung. Hatte nochmal ne Portmap gemacht und siehe da, ist nur ganz wenig (0,4mm aussermittig). Macht aber nicht viel im Gesamtbild. Auslass sieht genau so aus wie der in den Posts vorher angekündigt. Gefällt mir sehr gut Ne Probefahrt lässt das Wetter und meine Hand leider noch nicht zu. Ich werde berichten was das Popometer so sagt, Prüfstand lauf gibts irgendwann in der nächsten Zeit, da muss ich noch gucken wann ich nochmal aufen Stand geh. Vielen Dank aber schonmal für die konstruktiven Beiträge und Tipps!!

Warum PK Gabel kürzen? Finde eine ungekürzte gar nicht so schlecht. Der "Chopper-Style" ist ein wenig übertrieben, macht im Prinzip echt nichts aus.

Jap ich alter Skater nur skateaufkleber rumliegen. Das der Sticker nicht ganz mittig plaziert ist, ist mir dann auch vorhin aufgefallen. Ich werd nochmal mit ner Portmap drüberschauen obs viel ist. Sonst muss ich sagen, die Sticker sind echt perfekt ums genau mittig zu machen. Hatte aber glaub ich die Vorlage auch nicht 100%ig in die Mitte gebracht. Morgen gibts ne Portmap vom fertigen Auslass, da wird sich alles zeigen Das ist aber auch ein scheiß gefrickel bis man den Aufkleber mal von der Höhe und von den Abständen zu den ÜS richtig reingeklebt bekommt (Mit einer kaputten Hand )

Zwischenstand, noch nicht fertig!

Hm, da gabs glaub ich schonmal ne Diskussion vom Gerhard und DieHappy und Lucifer mein ich. Hatte ich die letzten Tage erst gelesen. Da war irgendwas mit thermischer Entlastung laut Gerhard, dass die Kolbenringe über die Fläche die Wärme abgeben. Was das aber jetzt genau bezwecken soll, war glaub ich nicht konkret gesagt. Was sagen die Automaten dazu? Oder wird das nicht erläutert? Edit sieht das mit dem Leistungsband, dass dieses durch ein Bearbeiten nach unten, kleiner wird.

Je mehr man doch im unteren Bereich des Auslasses die ganze Geschichte verbreitert, desto mehr strebt man ja auch eine eher etwas rechteckige Form an. Und da Rechteck-Auslässe in den unteren Drehzahlen extreme Spülverluste haben, wunder ich mich, dass eine Verbreiterung nach unten hin dem Zylinder in den unteren Drehzahlen mehr Druck verschaffen soll. Oder bin ich da jetzt total durch den Wind?

Ok das mit dem gleichen Abstand zu den Haupt-ÜS würde ja zutreffen. Ja ich würde auch sagen, obs jetzt 100% Achsensymmetrisch ist, sollte nicht so ausschlaggebend sein, hauptsache es ist ungefähr gleich. Gibt es sonst spezielle Details auf die man noch beim Auslass achten sollte? Hier im Vergleich zum "neuen" Auslass nochmal den alten mit geringerer AS-Zeit:

gut zu wissen, sollte ja dann fast übertragbar sein auf smallframe. Zylinder ist ja Zylinder. Also ich hab nochmal ein bisschen überlegt und geguckt, was haltet ihr von dem Auslass?

wo soll ich was wegnehmen? Dachte immer Trapez sei die beste Lösung. Wollte jetzt eigentlich nur noch oben ne etwas rundere Auslasskante zaubern. edith sieht die PDF und sagt : ja so werd ichs glaub ich auch machen! Dankeeeschön

Jup, werde ich auf jeden Fall gleich nochmal machen. und was mir noch aufgefallen ist. Boar im Winter hab ich wohl geschlafen . 42mm abwicklung = 38,3mm sehne = 67,2% Auslass

@pfupfu: Oberkante ist gerade, aber ist ne schöne Phase drin. @Farin: Kolben schließt mit Zylinderoberkante natürlich ab;-)

Mir fällt gerade auf 28,5mm = 182° <- da liegt der Hund begraben. ÜS Zeit hab ich nämlich nochmal nachgemessen sind genau 126° Da hab ich mich beim Steuerzeitenmessen wohl etwas vermessen Also zieh ich den Auslass nochmal schön 4° hoch oder noch was mehr?

So einmal Portmap, mit dem Auslass geb ich mich jetzt nicht ganz zufrieden, geht symmetrischer! : Einmal vielleich noch etwas Kaffeesatzlesen:

Okay, ja ich dachte es mir auch schon als ich gestern die alten Bilder ausgekramt hab "was hast du denn da mit dem Auslass gemacht?" Ich hab eh nichts zu tun, ich mach den Zylinder vielleicht nachher nochmal runter und mach mal ne Portmap. Hatte zwar mal eine gemacht, aber find ich jetzt nicht mehr. @Brosi: Also versuch ich das ganze mal ohne sonen Trichter zu fräsen! Stimmt schon, nen Gegenkonus vorm Diffusor kommt nicht so cool. Portmap kommt dann nachher! Danke, schonmal für die Tipps

Muss alles tutto kompletto machen, eintragen, HU usw. Nach 1989 braucht man doch sonen AU quatsch oder nicht? Meinste ich könnte es mal versuchen?

177er DR mit 24er Gaser. Nichts spannendes aber meine Karosserie ist von 1995 -.-

hoch

22,9 warens ;) bei ca. 12.000, die ecke

War am Wochenende mal auf, leider nur, nem Plastikprüfstand Setup: Polini 130ccm (186/126/30, ca. 70% Auslass) GS Kolben mit einmal bearbeitet Malle Kopf 1,2mm QK, 40% QF Zylinder bearbeitet und Gehäuse usw blabla 30er TMX (260, 20, rest standard) Eigenbau-ASS mit Mini Tassi Kabawelle Vespatronic Franzi Verbesserungsvorschläge?? so 20 Pferdchen plus wären cool! Ists obenrum eher zu mager oder zu fett bedüst? Nicht an der ekligen Drehzahl stören, die waren einfach zu faul das umzustellen.

hoch damit!

Mach mal entweder 3 Worb und 3 Originale rein, oder 6 Worbfedern. Das sollte reichen.