FalkR

Hab nen scheiß Problem, meine Kiste startet nicht. nachem umbau ist jetzt alles so gut wie fertig, wollte sie heute ankicken und es kommt nix. Eine Fehlzündung gabs = seltener zündfunke + benzin kommt aufjeden fall an... woran kanns liegen? -CDI -ZGP oder auch vielleicht der pickup? ich weiß einfach nicht mehr weiter, mal kommt nen funke und mal nicht. wäre cool wenn jemand da was weiß, hab samstag tüv^^

oke, super! dann bin ich ja bestens für den tüv vorbereitet :)

... hat jemand sowas ?

türlich kann man die birne wechseln @bob : soweit bin ich leider auch noch nicht, ich werde dir meine elegante Lösung aufjeden fall zukommen lassen. hab es nicht mit kabelbindern vor...

...verkauft

keiner erfahrung mit den dingern gemacht?...

Ist die Streuung des S&S Abblend/Fernlicht Scheinwerfers geringer als die vom Originalen Scheinwerfer. Also gibts wenn man das Abblendlicht ein hat einen klaren "Schnitt" des Lichtbogens? brauch diese info für den nervigen tüv...

...

Hallo, in dem Wort Fehlzündung steckt das Problemkind ja quasi schon drin. Hast du kontaktlose oder kontaktzündung? Bei Kontaktzündung musst du die Unterbrecherkontakte richtig einstellen. Bei der Kontaktlosen wirds wohl der Pickup sein. Bist du dir mit deiner Düse da so sicher? ich bin auf nem 75er DR mit nem 16.16er und ori Pott ne 72er gefahren. oder benutzt mal die SuFu, gibt schon nen paar Topics zu den Fehlzündungen

echt? ah oke dann hatte ich da ne Wissenslücke, sorry

gar nicht denn sae 80 öl ist ein getriebe öl für automatikroller. du brauchst das getriebeöl sae 30 für schaltroller.

klar geht das, mit gaypäckfach. leistungsmäßig beeinflusst nur das gedreht fahren (hat ja auch seine stärken und schwächen im gegensatz zu normal), sonst ändert sich von der auspuffleistung her eigentlich nix

heute ist mein hauptteil des Franz D&F endlich fertig geworden. ich finde sieht ziemlich gut aus, jetzt noch den rest anpassen und auspufflack drauf = PERFEKT

ah oke ich habs geschafft, ist dieses blech ding quasi nur sone art sicherung?

also ich hab schon herausgefunden das ich die backen erst aneinander schraube und dann die bremsbeläge reintun muss. aber wie ist das mit der klammer?

so nachdem ich jetzt die bremsbacken auseinander hatte und ich sie lackiert habe muss der ganze quatsch ja auch wieder zusammen. jetzt weiß ich leider nicht mehr wie es vorher war. ich hab mal nen foto gemacht wie ich es vermute : wenn jemand weiß wie es richtig sein muss mit den bremsklötzen und diesem komischen metallding.

danke t4 dann werd ich das mal erledigen und besorgen gehen.

oke DANKE, habse auseinander gemacht und schaut gut aus :) hab autobremscaliper lack benutzt

OK vielleicht ein falsches Wort, Bremssattel, da wo die Bremsbeläge drin sind.^^ weißte was ich meine?

hallo, möchte meine bremsbacken von der grimeca px neu anlage in racing red lackieren. Muss man irgendetwas beachten beim auseinanderschrauben, darf man das überhaupt... usw. brauch dringend hilfe!!

keiner ne idee?

mist dann muss ich noch die andere version besorgen :/ das eine gummi das ich jetzt hab ist : Ø aussen =30mm , Ø innen = 14mm, H = 11mm ...brauch ich das silentgummi stoßdämpferauge ( http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0013728_003.jpg ) .. oder brauch ich das: Silentgummi Stoßdämpfer Vespa PK50(I)/S/SS/XL, vorne oben Ø innen=17mm, Ø aussen=33mm, H=11mm PS. : hab ne PK50XL Gabel

also so? oder nur unter der ankerplatte? hab jetzt nämlich nur die version "oben", "unten" hatte PIS nicht da:/

weiß jemand vll wo dieses silentgummi hinkommt? kommt das oben irgendwo an die stoßdämferankerplatte?!

haha, geile geschichten hier, ja ich lass es auch glaub ich und warte auf den puffti