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FalkR

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  1. FalkR
    Magst du vollständigkeitshalber noch die aktuellen Steuerzeiten ergänzen? Bzgl. dem Geknüsel im Vorresobereich hat's noch was Potenzial bei der Bedüsung/Zündung. Erfahrungsgemäß landet man dort mit 58 mm Hub bei 4000 rpm so bei 12-13 PS und bei 5000 rpm bei 15 PS.
  2. FalkR
    @polinist Ich schaue, wenn ich dran denke, demnächst nochmal nach. Kann sein, dass ich noch ein M8 6,5er Keilnut habe. Dein aktuelles 6,5er hat M10 Gewinde?
  3. FalkR
    28 mm
  4. FalkR
    FalkR sagt Auslasssteuerzeit vergrößern durch höherfräsen. Dass der Vorauslass dann zwangsläufig auch ansteigt, ist klar. Das Ganze jetzt so mit der dicken Fudi lassen und nur den Auslass hochziehen oder wie Erich vorgeschlagen hat, FuDi rausschmeißen und KoDi rein und dann den Auslass hoch Kernaussage: Die 180 ° Auslass sind einfach zu wenig.
  5. FalkR
    Ab in die Tonne.
  6. FalkR
    Bei so einem Drehmoment/Drehzahlverlauf verträgt bzw. benötigt der Auspuff ca. 8-10 Grad mehr Auslasssteuerzeit.
  7. FalkR
    Hier fehlt grundsätzlich erstmal Auslasssteuerzeit, nicht unbedingt Vorauslass. Das sieht anders aus wenn wirklich Vorauslass fehlt.
  8. FalkR
    Sicher? Ich meine der MMW Prüfstand zeigt nur Hinterradleistung an. Kann mich aber auch irren.
  9. FalkR
    Hepp
  10. FalkR
    Viel wichtiger wie der Wert der geometrischen Verdichtung ist erstmal der Wert der effektiven Verdichtung. Das klappt im Straßentrimm erfahrungsgemäß bis ~ 7,2-7,3:1 ohne Probleme, Klingeln etc. 12,5-13:1 geometrisch mit ~ 7:1 effektiver Verdichtung passt. Sonst zur Not den Hauptauslass 2° hoch Nur die geometrische Verdichtung im Blick zu haben, mag für ungefräste Zylinder/Auslässe funktionieren. Für alles andere ist das aber eher Quatsch direkt auf niedrigere Verdichtungsverhältnisse umarbeiten zu lassen. Daher immer im Zusammenhang mit der Auslasssteuerzeit die effektive Verdichtung checken.
  11. FalkR
    Geil Viel fehlt nicht im 6. Gang. Ggf. reicht sogar schon das 15er Ritzel.
  12. FalkR
    Würde mich interessieren, wie viel Platz da eingebaut noch zwischen Abgasanlage und Chassis bleibt. Das sitzt alles schon sehr hoch. Notfalls mit nem Stück Stahlrohr anstatt Stoßdämpfer
  13. FalkR
    Geil, die Videos hatte ich schon wieder vergessen. Mal eben 14 Jahre vergangen
  14. FalkR
    Zylinder auf 126 lassen, Auslass hoch auf 186. Kurbelwellenwange auf 135-140 vOT öffnen. Ist der DS Einlass schon maximal bearbeitet nach unten, die 74 nOT sehen stark danach aus.
  15. FalkR
    Es fehlt primär die Zeit aber sobald ich mit der Ares Fertigung durch bin, kann ich mich zu 100% der Lambretta Tröte widmen.
  16. FalkR
    Das Material würde ich erst anfragen, wenn es wirklich 10 Interessenten gibt. Bis jetzt waren es 2 Anlagen, die ich gebaut habe, also eher Einzelanfertigung und Mindermenge.
  17. FalkR
    Seite 54 gibt's Bilder. Bellymaß weiß ich gerade nicht mehr auswendig, aber definitiv unter 140 mm, sonst bleibt kaum Bodenfreiheit.
  18. FalkR
    Geht nur als Righthand. Anders bekommt man die Länge und die Durchmesser nicht sinnvoll unter.
  19. FalkR
    Wenn wir 10 verbindliche Vorbestellungen für den BFA Righthand zusammen bekommen, würde ich mich dazu überreden lassen, in 2024 davon welche in doppelwandig zu fertigen. Fertigung aber vermutlich eher ~ Q3/2024.
  20. FalkR
    Steuerzeiten mal gemessen? Quetschspalte? Einlass über DS oder Membran? 51 Hub wie im Diagramm steht? Bei den Kurven ist der 30er drauf oder der 34er VHSB? Zündung wie im Diagramm die Vape Sport auf 25? Bei 51 Hub hätte ich schon so die 20 Nm erwartet. Gesteckt auf 54 Hub liegt man oft bei um 22 Nm.
  21. FalkR

    Kranker Zweitaktscheiß

    FalkR antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    Mit Titantröte Geil. 17k fürn Surfbrett mit 2T müsste man natürlich über haben.
  22. FalkR
    Hier.
  23. FalkR
    Nochmal hoch.
  24. FalkR
    Ich würde den Malossi Deps nehmen und dann mit dem kleinen Auslassstutzen fahren. Der Quattrini ist doch über das Ziel hinaus mit dem Rahmen beflexen, Auspuff komplett wild anpassen etc.
  25. FalkR
    Da würde mich ja mal der direkte Vergleich auf der Rolle interessieren. Der Besitzer der Grünen Karre hatte mich auch schonmal kontaktiert (kommt hier aus der Nähe) und ihm wurde wohl schon meine Tröte zum Test angeboten (glaub @danielniehaus war das). Wichtiger sieht's natürlich mit so einem Yasuni Geschwür aus
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