FalkR

Dir würd ich auch freiwillig keine Natronlauge verkaufen wollen, auch ohne Turban Jehova!

Ganz falsch ists ja nicht, was der PXler so denkt, vielleicht auch nur unglücklich formuliert. Wenn bei steigender Drehzahl der Mitteldruck immer weiter steigen würde, hätte man bei höheren Drehzahlen mehr Luftmengendurchsatz. Da aber ja son Resoauspuff auch irgendwann im Overrev nicht mehr sonderlich gut funktioniert, greift dann wieder das was amazombi schreibt. Luk! Hammer, dass der Haufen endlich läuft. Stimm da mal was ab, selbst bei der Peakdrehzahl sollte das spätestens bei 8500 in Reso gehen.

Würde ich genau so erstmal zusammenstöpseln. Also mit 180/124 (Der Auslass ist ja im Nachhinein noch schnell 2-3° hochgezogen).

"Ich war das nicht, das war schon so!"

Die Gummimanschette der Ansaugbrücke von einem VW Käfer passt da sehr gut. AW40 auf AW35.

Nein, wirkt sich nicht negativ aus. Aber die Frage erübrigt sich ja eigentlich, oder willst du ohne Wolle nach Venlo fahren ?

Das kann natürlich auch sein! Gebe ich dir Recht. Einschleifen ist wohl Pflicht bei den Fertigungstoleranzen beider Komponenten (Welle, Nabe).

Hast du den Abzieher komplett reingedreht in das Gewinde? Falls ja, kann ich mir kaum Vorstellen, dass es die 8-10 Gewindegänge da rausreißt. So fest sitzen tut das, wenn der Kegelpressverband zu 100% gegeben ist. Sei doch froh. Was das Abziehen erschweren kann, wäre Oberflächenkorrosion (falls man durch Ventilschleifpaste raue Oberflächen erzeugt hat).

Auf jeden Fall fahrbar der Haufen!

Na endlich sind die 30 gefallen

Alles Gute Jens!

Alles Gute!

Viel zu groß! 0,33er Karsquell Dose reicht doch für QM.

Geht alles Der Herr Amerschläger hat dafür extra M10 Inserts gesetzt

Der Kotflügel wird wohl am Rahmen scheuern, das ist zu wenig Platz. Son Ding schwingt ja auch minimal.

Die Gabel ist von einer Sfera RST.

Wie lautet denn das geplante Motorkonzept?

Steuerzeiten? Morgen gehts zum Optiker Steht ja im Diagramm

Und wieder ein Jahr rum! Brosi, alles gute zum Geburtstag!

Sprengringe/Federringe unter den Inbusschrauben sind, was ihre "Sicherung" angeht, eher mangelhaft. Würde da eher zu Inbusschrauben mit Sperrverzahnung raten oder normale Inbusschrauben mit Schnorrscheibe. Ist deutlich effektiver, was den Formschluss und die Wirkung der Losdrehsicherung angeht.

Seilreibung und ihre Wirkung. Coole Idee!

Ist ein direktgesaugter Mono-Polini. War mal so ein wildes Wintergebastel.

Jonas Auspuff ?

Allerdings, da wird noch was dran gefeilt. Sanfterer Einstieg durch mehr Vorresoleistung und noch wat mehr Saft hintenraus. Aber bei dem Drehmoment ist das ja noch entspannt zu fahren. Wenn da jetzt schlagartig 30Nm anstehen würden, hätt ich auch Bauchschmerzen.