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FalkR

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  1. FalkR
    Motorhead, der Elron macht selbst bei 130/190 12-13ps Vorreso. Verschiebt aber den Einstieg um 4-500upm nach rechts.
  2. FalkR
    Alles gute Masch!
  3. FalkR
    Voraussichtlich erstmal nur eine 200er und eine T5 Version, vielleicht auch ne 177er. Mal schauen.
  4. FalkR
    Elron ist nen Auspuff von mir, gibts bald in den Dienstleistungen. Auf höheren Zeiten hab ich das auch ausgiebig getestet. Gebaut ist das aber für fast gesteckte Steuerzeiten ( 122-124ÜS / 178-182AS).
  5. FalkR
    Noch etwas aus der Elron-Familie. Ist ein Elron für die 200er Fraktion. Setup: Malossi 210 gesteckt (lediglich die Überströmkanäle am Motorblock angepasst) 60 Hub (1,5mm Kodi) MMW Membran mit Dellorto PHBH 30 Parmakit Zündung
  6. FalkR
    Glaub die Klimabox hat einen weg! Innerhalb von einer Minute springt der Luftdruck ja ohne Ende - gabs Bohnen zum Mittag?
  7. FalkR
    hab ihn letztens in der U-Bahn getroffen...ziemlicher Brecher dieser dare.
  8. FalkR
    Milfal! Alles gute zum Geburtstag!
  9. FalkR
    3M kann ich da nur empfehlen. http://abs-protect.de/Atemschutz/Feinstaubmasken/FFP3-Masken:::1_2_24.html
  10. FalkR
    Stimmt! Nimm ein Malossi der macht Drehzahl!
  11. FalkR
    Klar, wenn der Schruppi das GO gibt, häng drunter das Ding
  12. FalkR
    Wird aufs nächste mal verschoben, nach 6Std Fehlersuche hatten wir dann eher wenig Motivation da noch beizugehen. Pott an sich ist fertig!
  13. FalkR
    Würde da auch einfach Weicon reintun, hätt noch ein Stück über...
  14. FalkR
    Welcher Hamster hatte denn da Hunger ?
  15. FalkR
    Vergaser Mist
  16. FalkR
    Kleiner Fuhrpark
  17. FalkR
    Sybille find ich jetzt aber altmodisch
  18. FalkR
    Vorreso ist da sehr auspuffabhängig. Dazu muss man aber sagen, das vorm Auspuff auch sehr stimmige Motoren hängen. Das mit dem Band über 5000 mit 35ps Spitze ist nicht so das Problem, eher das es dann ziemlich viel Drehzahl wird für die LF-Rentner
  19. FalkR
    Gegen den Wechsel sag ich nix, ist n klares Verschleißteil. Um den endgültigen Bösewicht für das Rasseln zu finden, bleibt einem wohl nichts als ausprobieren und vibrierende Teile am Rahmen zu eliminieren. Aber ganz schön schwer an nem Rahmen wo selbst das Griptape rappelt
  20. FalkR
    Hätte mich aber auch schwer gewundert, warum das der Kolben sein sollte. Ich sag zu mager.
  21. FalkR
    Und vorallem den richtigen Zusatzdraht verwenden, sonst reißen sie auch
  22. FalkR
    Leistung? Nein. 30? Nein. Strohmotor zusammen? Nein. Düse gewechselt? Nein.
  23. FalkR
    Tät ich auch einen nehmen!
  24. FalkR
    Was ist da momentan denn an Düsen drin?
  25. FalkR
    Nd ist was fett, aber für die Strasse mit Sicherheit tuts das. Powerjet weiss ich gerade nicht, würde aber mal tippen original 80er.
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