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FalkR

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  1. Viel geiler find ich ja diese "Sitzbank" Geschwüre kaum klobig.
  2. Mitem MAG nen Punkt geht wunderbar, oder mit Reinnickelelektroden.
  3. Jetzt bau noch die exakt gleiche Anlage für gleiche Drehzahl mit 1 Belly und dann ab aufen P4.
  4. Dart Racing, vermutlich
  5. Hoaaaaaaaaaaaarst Jebochtstagskind! Alles jute vom F^3.
  6. Matthes! Herzlichen Glückwunsch und weiterhin gute Besserung von den 3F's! :wacko:
  7. 240-320er Bürsten extra für Nicasil. Die normalen Bürsten die ich hab, sind aus Siliziumkarbid (ergo nur für GG/Stahllaufbuchse). Nikasilbeschichtete Zylinder brauchen Aluminiumoxid Schleifkörper. Für alle die Interessiert sind, ab nächster Woche verfüge ich neben SIC-Bürsten auch über AL2O3 für die beschichteten Zylinder!
  8. For carburation i would try: HD 145-148 ND 42-45 Needle CGL 2-3. clip from the top I also would prefer 25-26° ignition timing at 2000-3000upm.
  9. Soweit ichs verstanden hab, sinds reine 300m Rennstrecke.
  10. Oett! Alles jute zum Ehrentag!
  11. Eyyy du PENNAAAAAAH! um halb anner!
  12. Na da hast du ja dann die Antwort.
  13. Abfahrt so 17-18 Uhr die Ecke. Vorausgesetzt es pisst nicht wie aus Kübeln.
  14. Wer fährt hier mitem Moppet direkt aus AC zum Ring am Samstag?
  15. Puh dein Auspuff sitzt ganz schön knapp am Reifen auf dem Bild. Muss das so ?
  16. Daniel fahr mal mitem Mopedd zum Ring! Ich komm mit der Tuning PX jetzt am Samstag hingedübelt (so 16-17 Uhr Abfahrt). Wer fährt denn noch so aus AC?
  17. Tachowelle von der 180SS passt so ziemlich perfekt mit genau 1000mm.
  18. Gib dem Ding mal mehr Vorzündung, so 19°.
  19. SI hat eine Gemischschraube, Laude hat also recht.
  20. Gibt ja auch den "Jonas" Auspuff für gedrehte SF zylinder. Sollte was leichter sein das unterzubekommen.
  21. Ralf du sollst doch keine Milch trinken
  22. Jetzt erst gesehen das du weitergekommen bist Sieht echt gut aus! Werf zusammen den Haufen und dann um halb in Stockach anner Bar!
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