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FalkR

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Alle Inhalte von FalkR

  1. FalkR
    Gerades Rohr zur ESD Tulpe fehlt, hatta Recht. Und ja, 8.1. ist richtig so mit dem Knick.
  2. FalkR
    So hier nun die versprochenen Bilder (Jonas kommt nicht dazu sie hochzuladen). Einmal die Bruchstelle, ziemlich deutlicher Ermüdungsbruch: Hier der Spacer in der Mache: Fertig: Und einmal die fertig gespindelte LiMa-Seite:
  3. FalkR
    Profil einfach wegflexen
  4. FalkR
    Dissipation
  5. FalkR
    Fährt er mit 80er PJ
  6. FalkR
    Rechne's dir doch aus Kontinuitätsgleichung (Rohrreibung jetzt mal vernachlässigt) : v1*A1 = v2*A2 Würde da aber persönlich keine große Wissenschaft draus machen, obs jetzt 1,876954° oder 2° sind. Einfach nen schönen Übergang von Vergaser zur Membran gestalten mit ner Verjüngung.
  7. FalkR

    PMS-DDS

    FalkR antwortete auf PMS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Oder dem Herr Stahlfix mal ne Mail schicken!
  8. FalkR
    P. Aue! Alles jute von den 3 Effen!
  9. FalkR
    51hub kann halt alles.
  10. FalkR
    Jensemann! Alles jute auch von mir :wacko:
  11. FalkR
    Sollteaber in der Regel wohl eher weniger Einfluss auf die HD-Geschichte haben.
  12. FalkR
    Da reden wir dann aber vom Sehnenmaß, oder ? Nicht dass der Überflieger da jetzt was falsch versteht. @Überflieger: Für 70% Breite müsstest du dann auf der Portmap ca. 44,2mm Breite erreichen !
  13. FalkR
    DDJ ist auch eigentlich ziemlich top bei den 38ern. Ausem Bauch raus würd ich mal was noch fetters reinwerfen, DCJ. Was passiert wenn du die Nadel mal höher oder tiefer hängst? Reagiert besser wenn fetter?
  14. FalkR

    ...

    FalkR antwortete auf andreasnagy's Thema in Grüße

    Alles jute Marc!
  15. FalkR
    Was für ne Nadel haste da nochmal im PWM hängen?
  16. FalkR
    Interessant, der neue Falcpuff.
  17. FalkR
    :EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
  18. FalkR

    Youtube & Co.

    FalkR antwortete auf Manucci's Thema in Flame & Sinnfrei

    Ab ins Heim damit.
  19. FalkR
    Der ist doch eh fahrtwindgekühlt, dann kannste für die 402m auch getrost auf nen Lüfter scheißen, oder?
  20. FalkR
    Was liegen da jetzt für Steuerzeiten an? so grob.
  21. FalkR
    Sieht gut aus! Aber zum Reifen hin ist ja echt arsch eng, hoffen wir mal das der Reifen sich nicht so stark aufbläht. Haste das mit MIG geschweißt?
  22. FalkR
    Sobald dein statischer Druck an der Vergaserwand groß genug ist (Druckgefälle = Sog) wird über den PJ-Schlauch, Kraftstoffgemisch angesaugt, welches zusätzlich anfettet. Ist somit abhängig von der Motordrehzahl bzw deiner Geschwindigkeit des Luftgemischs. Gerade mal ne grobe Umschlagsrechnung gemacht. Man bräuchte ne min. Ansauggeschwindigkeit von ca. 29,64 m/s daraus würde sich mit nem 30er Vergaserquerschnitt nen 0,021m³/s Volumenstrom ergeben. Hätte man jetzt das sich veränderndere Volumen im Kurbelgehäuse/Zylinder könnte man die Drehzahl ausrechnen... bin ich aber gerade leicht zu faul für. In der Regel geht man aber so von 70-90 m/s bei Vollgas aus Kommt natürlich auch immer aufs Drehzahlniveau des jeweiligen Motors an.
  23. FalkR
    Diese Zusammenrechnerei von Mikuni find ich eher fragwürdig bzw. würde ich gekonnt ignorieren. HD 270-280 PJ 80 ND 22,5-25 Nadel ori. Clip 2. von Oben Damit biste auf der sicheren Seite und brauchst dir in der Regel (wenn die Zündung richtig steht) keine Gedanken mehr zu machen.
  24. FalkR
    Verkaufen tu ich n paar, siehe Signatur.
  25. FalkR

    Youtube & Co.

    FalkR antwortete auf Manucci's Thema in Flame & Sinnfrei

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