FalkR

1. Geht durch die Wärme die Festigkeit in den Keller. 2. Bekommt man durch die Materialpaarung Wange/Zapfen oftmals Volumenfehler, die eine Rissbildung erleichtern. 3. Wenn die Welle dann um den Hubzapfen noch drastisch bearbeitet wurde, steht der schnellen Rissfortpflanzung nix mehr im Wege und die Wange reißt oberhalb des Wellenstumpfes ab.

Die Frau und die belgischen Schallemissionen - ich bin zumindest fast vom Roller gefallen vor Lachen. Daniel riss mal kurz am Kabel, daraufhin verschreckte die Frau panisch,leicht verstört, nicht wissend um ihre Koordination und riss die Hände in Richtung Ohren Denke aber nur, sie wollte sich kratzen. Traumhaft. 2-Klappen Polinimembrangeraffeltest kann man machen! Jonas will demnächst eh aufem P4 was brettern, dann bin ich wieder dabei!

Ach 40PS kann doch jeder Das fährt sich echt total geil. Schön schnell wenn man will und der Verbrauch ist mit 4,5l/100km irgendwie Unterirdisch. Polini 57x51 51/110 Welle NSR125 Membran 35er PWK AS Steuerzeiten sind 186/126, Auslass hat ca. 69% Breite. Franz

Nochmal aus der Versenkung ausgegraben... Achja, Ding rennt und rennt und rennt. QM überstanden und sonstige Knallgasallergien im Straßenverkehr natürlich auch. Falk R.pdf Falk R.pdf

Mit 17-19Grad machste bei der PK nix verkehrt.

So a la Lotuseffekt?

Blechschiffchen ist unter dem Glühdraht.

Boar Daniel ey, wenn ich mir den QM Haufen so angucke, könnt man fast meinen das ist ne PX SO Hässlich ist das. GEIL! Wer ist eigentlich dieser "Stromberg" ?

Das Standgasverhalten ist nicht entscheidend für die Wahl der ND. Die ND liefert bei geringen Drehzahlen und Schieberöffnungen den Sprit, und das kommt ja hin mit dem Vorresobereich. So wie ich das geschrieben hab, bin ich das ne Ewigkeit auch gefahren mit Franz Auspuff. Lief problemlos.

rischtiiiisch

30er TMX nehm ich an? Wenn ja dann: ND 22,5-25 HD 270 PJ 80 Nadel Original 2. Clip von Oben Luftschraube 1,5-2 Umdrehungen raus Sollte deinen Problemen den Garaus machen.

Extrem viel Band ist's jetzt nicht(da täuscht die Skalierung schnell), aber ich glaube mit ner vernünftig langen übersetzung kann man das Ding Vollgas schön stehen lassen. Die Bullet150 Kurve find ich richtig stark!

Um der Raterei ein Ende zu schaffen, wärs mal ganz interessant wie die momentane Bedüsung lautet. Dann kann man anhand von Erfahrungswerten schon sagen ob da irgendwas nicht geil ist.

Sorry, Montage fiel bei mir irgendwie untern Tisch beim Lesen. Sollte keine Probleme geben!

Wellendichtringe können leichtes Übermaß recht gut ab. 1mm ist schon hart, aber sollte noch so gerade gehen. Kann aber sein, dass es dann unschöne Laufspuren auf dem WeDi-Laufsitz gibt.

Vollwinkel wohlgemerkt.

Das Malossizeug find ich semigut, Polinischnibbelplatten (die grünen) rein und gut ist. Metallanschlag natürlich wieder verbauen.

pink find ich gut! passt zum asihaufen

Im Standgas steht die Vespatronic in der Regel 2-3°später als im Plateau. Wären dann aktuell so 28-29° im Plateau, ich würde da nochmal gegenchecken bis wo maximal verstellt wird.

Stuffer hinter der Membran halte ich für groben Unfug.

Roller hinten festbinden tut man auch eher nicht. Du erhöhst doch nur die Vorspannung des Reifens auf die Rolle und verschenkst Leistung. Da entsteht nur Wärme durch die Walkarbeit im Reifen.

Holger alles gute zum Geburtstag! :wacko:

Hexagon ist 35mm länger als der für SKR/PK. Sprich Hexagon ist 245mm lang.