FalkR

Jo 4. Gang bekomm ich komplett gezogen. Ist dann halt schon ziemlich schnell. Aber geht. Auf der QM hatte ich nach 400m dann 133km/h. Da geht aber noch was. Kurzer 4. Gang ist verbaut.

2,56

Quetschkante fahr ich 1,1mm.

Jo genau so war das. War in ROW. Abend vorm Rennen. Dann beim Biersaufen noch nebenher den Clip geändert. Dabei aus irgendeinem Grund die Schnellkupplung getrennt. Bisschen Restsprit in der Kammer. Kollege macht ne Probefahrt damit, hatte ich ihm versprochen. Zack nach 10min die erfreuliche Nachricht am Telefon Ich hatte schon die schlimmsten Fantasien, was da passiert sein könnte. haha. Super Aktion, danach war ich wach

Bomben Aktion. Generell ist schrauben, quatschen, trinken und abgelenkt werden keine gute Kombi

Werde ich so mal machen! Danke

Joar über die Überläufe kann man den Rest aus der Kammer auch einfach in den Tank zurückkippen. Sehr sauber und schnell Die Schwimmerkammer ist ziemlich groß, da kommt man schon weit mit, ne pepper? Meinst du echt mit der Hauptdüse unter 140? Der Basti (Käthe 1963) ist da in seinem 136er Malle mit 33er Keihin und Hammerzombi mein ich 145 oder so gefahren. Bei kleinerer HD wurd das eher schlechter.

Ok das mit der ND macht tatsächlich Sinn. Denn auf der Straße läuft er im unteren Bereich eher fett. Denke das so 40-42er ND schon besser ist. Wenn ich dort nämlich den Hahn aufreiße, verschluckt sich das Ganze. Mit der Hauptdüse seh ich das genau so, das verstärkt den Effekt dann nochmals. Vielleicht sollte ich bei nächsten P4-Gebastel mal was mehr mit dem Vergaser spielen. Bilder vom Zylinder (die einzigen die ich gerade auf die Schnelle gefunden hab) Eigentlich nichts spannendes.

@Motorhead : Bild müsste ich iwo haben. Muss ich mal suchen. Was würdeste denn gerne sehen? @amazombi: Mhh müsste ich mal probieren. Hab bei den Läufen den Hahn eigentlich direkt aufgemacht. Ob da die Leerlaufdüse so großen Einfluss hat?! Könnte man mal versuchen. HD ist auch eher fett. Kopf ist sonen MMW Kopf auf GS Kolben. Zündung werde ich die Tage mal drüberblitzen. Hab auch den Eindruck die steht noch was spät

Jup 51 Hub wie gehabt. Habs im Beitrag mal ergänzt.

So auch noch bisschen was gefunden. 130 Polini 188/126 69-70% Auslassbreite 33er Keihin (mit zu fetter Straßenbedüsung, siehe Bilder) Bullet 140 Vtronic Achja.. 51/97er ETS Welle und Polini Membran 0,35mm 2 Klappen Auf Rumspielen mit Düsen hatte ich nicht wirklich Lust, immerhin ne andere Nadel verbaut. Zündung irgendwo bei 23-25°. Untenrum bekommt man das schöner. Obenrum braucht der Bullet einfach zu viel VA-Fläche und Steuerzeit. Da will ich aber nix höher fräsen, weil ich sonst Nutzhub verliere. Dann mal nen Franz rangehalten, Einbruch bekommt man weggedüst. War an der Stelle viel zu fett.

Mein lieber Herr Gesangsverein!! Hammerhart Gerhard!

Alles Jute Holger! Feier jut und lasses krachen. Wir sehen uns bei der QM oder auf nem Run.

Steuerzeiten für Hurratröte sind so 179AS und 122ÜS gedacht. Bei nem Polini von einem Kumpel funktionierten 182AS und 123ÜS ziemlich gut.

Ich würd direkt alle 6 Worbfedern reinpacken. Fahr ich auch im Alltag und lässt sich noch sehr soft ziehen! Halten sollte das dann auch so bis 20NM.

Balsam für die Seele + das Wort zum Sonntag. Ich bin gespannt!

Alles Gute zum Geburtstag!

Rotax Pleuel kann man umschnitzen, dass es mit 51er Welle passt

Sieht sehr nach 105er Pleuel aus!

@H-kan84 Apropos Betrug und so. Beim "vman" könntest dich ja auch mal melden. Der wartet schon seit sehr langer Zeit auf eine Antwort!! Er erwartet ja noch das ein oder andere Teil von dir, das er dir mal hochgeschickt hat!! Erstmal an die eigene Nase packen, bevor man hier sowas schreibt! Wär mal nen nicht verkehrter Zug!

Alles gute zum Geburtstag!

hier! ich roller hin.

Puh alter Schwede! Das ist ne Menge In Rotenburg warste also quasi schon mit 28 Pferden unterwegs? Hat spaß gemacht gegen dich zu fahren!

35er ist auch verkauft! kann zu hier.