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So, die PX 80 ist jetzt ganz offiziell eine 200er Klappt ganz gut in Leverkusen sowas. Sogar Scheibenbreme/vollhydraulik und Federbein wurde eingetragen. Freut mich

Ich freue mich auch wie doof. Morgen Roller tüven erstmal.

Hat jemand noch eine Unbedenklichkeit Bescheinigung von PX 80 auf 200 rumliegen?? Benötige eine für den TÜV Mann. Der ist zu faul im pc nachzugucken. Ist aber ansonsten sehr loyal gegenüber Eintragungen Rahmennummer ist ihm egal dabei. Danke, damit wäre mit riesig geholfen.

Das war klar

Guten Morgen Vor allem wenn man frei hat

Also ich bin dabei!!

Happy Birthday Schumi!!!

Was den los jung?? Willst dich nochmal im hohen Alter verändern? Willst zu nem jungen keihin Hasen wechseln?

http://www.germanscooterforum.de/topic/171266-das-spritzufuhr-si-vergaser-topic/?fromsearch=1

Also, warum die Kiste vor die Wand fuhr war ne defekte neue Zündkerze. Die setzte kurzzeitig aus Nach sucherei dann endlich gefunden woran es liegt. Manchmal sind es die einfachen Dinge. Bin jetzt wieder bei der 2.7 ND. Probefahrt jedoch frühzeitig beendet da kupplungszug gerissen. Irgendwie werden der Motor und ich nicht warm. Auf nichtmal 10km mehr defekte als die ganzen letzten 2 Jahre zusammen. Jetzt erstmal Bier und dann geht's die Tage weiter.

Den Sport mit erweitertem Auslass auf ca. 63%, ÜS unbearbeitet. 60er tameni welle 24er si, ovalisiert und auf Einlass angepasst. Alle Bearbeitungen nach der Bibel sind gemacht. Zusatzbohrungen usw. Big Box Mit der 2.7 ohne Löcher im Filter fuhr sie wie vor die Wand. Jetzt sind die Löcher drin und erstmal die 50er ND verbaut. Eben kamen die 2.31 und die 2.4 ND. Also wenn das Wetter mitspielt wird morgen nochmal gefahren. Viele fahren die 2.7. Fühlte sich bei mir an wie am gummiseil festgehalten im teillastbereich. HD ist 130. BE 3 160 Mal sehen wo ich raus komme. Brauche mal was mehr zeit wie ne Stunde abends.

Heute Probefahrt mit 2.7 und ohne Löcher im Luftfilter. Ergebnis: zu mager. Da leider nur eine 50er nd zu Händen war, wurde die verbaut mit 5/8 mm Löcher im Luftfilter. Ergebnis: zu fett. 50er nd wird doch mit dem Faktor 100 gerechnet, oder? (100:50=2)??? Also auf die 2.4 nd warten. Zündung steht auf 19 grad. Bleibt erstmal so. Probleme macht eher die Kupplung. Verbaut ist der 200er DDog Korb mit 4-Scheiben DR Belägen samt federn. Ergebnis davon, fast nicht zu ziehen, trotz neunen Innen und Aussenzug. Habe jetzt mal alles demontiert und auf leichtgängigkeit kontrolliert. Alles alleine geht locker leicht. Was fahrt ihr für Federn in dem 200er Korb?

Hab leider noch nicht geschafft da weiter zu probieren. Habe jetzt erstmal nebendüsen 2.4 und 2.31 bestellt. Dann wird probiert. Zündpunkt werde ich mal versuchen auf 18 zu stellen.

Erste Fahrt, läuft ganz nett. Denke die Löcher über den Düsen sollten aber noch gemacht werden. Und die ND muss ich ändern. 2 ist zu fett, 2,69 dreht was hoch bei Gas weg nehmen. Ansonsten ein schicker Motor als Tourer. Zündung Habe ich auf 19 Grad geblitzt. Passt das? Habe gerade auf die schnelle nix gefunden ob das passt. Kytronic ist ja leider gerade nicht zu haben. Warte auf Vers. 2

Danke an die Organisator! Super Runde, schöne Truppe, klasse Wetter. Was willst mehr, Rollerherz

Moin. Bis gleich

Ok. Dann werde ich da mal nächste Woche testen. Dann sollte alles soweit fahrbereit sein. Danke!!

Frage zur Anfangsbedüsung: Malossi Sport 122-178 QK 1,3 SI 24 ovalisiert und bearbeitet nach SI Bibel, SCK Benzinhahn BGM BigBox 60er Tameni Welle auf 115/65 Habe jetzt mal an 160/BE3/130 gedacht. Luffi ohne Löcher oben drüber erstmal.

PX 80 Lusso Baujahr 96 auf PX 200 Lusso umtragen und gleichzeitig den Malossi mit Gutachten für Typ 732, oder 752 eintragen lassen. Möglich, oder gibts probleme wegen Baujahr?? Von Worb und ähnlichem mal abgesehen. Erfahrung? Gerne auch im Rheinland falls jemand jemanden kennt der jemanden das mal eingetragen hat

Die selbe frage hatte ich auch vor ein paar Tagen im largeframe fragetopic gestellt. Leider keine Antwort erhalten. Habe die 1400er Leitung gekauft. Ist etwas zu lang an der Schwinge unten. Gabel ist ebenfalls gekürzt. Ob die 1200er reicht mag ich nicht zu beurteilen wollen. Kann passen, kann aber auch spack sitzen. Die Leitung beim sip ist 1295 mm lang wenn ich mich recht erinnere. Empfehlung im sck war die 1400er.

Super. Danke.

Zündkerze BR 9 ES passt beim Malossi? Langgewinde wäre das dann wohl.

Kurze frage: PX vollhydraulik, welche länge der spieglerleitung? 1200 oder 1400mm Verlegung durch die Gabel.

Dann mal meine frage warum man dann eine cosa Gabel nimmt??

Natürlich dabei!!!!