Angel

Der Roller ist für einen netten Foristen des GSF reserviert

Hab ich noch ergänzt

Hi Zoid, die Kaskade aus der Ersatzteilkiste ist leider unlackiert. Grüße Nils

Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! 1899,00 € VHB Ort angeben! 23617 Stockelsdorf (bei Lübeck) Richtig beschreiben! siehe unten Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Roller ist aktuell nur hier inseriert Ohne Eigentum kein Verkauf! Roller gehört mir und ist auch auf mich angemeldet Liebe Forengemeinde, schweren Herzens gebe ich das Thema Vespa aus familiären und gesundheitlichen Gründen leider auf. Daher steht meine Vespa PX 125 Lusso derzeit zum Verkauf. Der Roller ist seit Jahrzehnten in Familienbesitz und ist vorher von einem nahen Freund der Familie gefahren worden. Das Fahrzeug ist weitestgehend im Originalzustand und hat keine Tuningteile (mal abgesehen von den T5 Teilen) verbaut. Tachostand ist derzeit circa 17800 KM. Was ist gut? Sie hat die schöne Farbe verde 112 (dunkelgrün) Als ich den Roller 2016 übernommen habe, ist der Motor von R-T-O in Schürsdorf komplett überholt / neu abgedichtet worden (inkl. neuer Kolben, Simmerringe, diverse Lager). Rechnung ist vorhanden. Der Roller hat letztes Jahr ohne Beanstandungen eine neue TÜV Plakette bekommen. Es sind regelmäßig neue Teile bzw. Verschleißteile wie z.B. eine neue Sitzbank, neuer Kickstarter, neue Batterie, neuer Hinterreifen verbaut worden. Der Roller springt zuverlässig an und verliert soweit erkennbar keine Flüssigkeiten Sie hat vorne einen verstellbaren Stoßdämpfer von YSS Sie hat coole weiße Blinker (original Piaggio) Ich gebe zum Verkauf noch eine Kiste mit etlichen Teilen dazu (unter anderem originale Kaskade unlackiert, Beinschildgummis, diverse Schrauben) Was ist nicht so gut? Der Lack ist in Schulnoten vielleicht eine 3+ (eher als Dailyrider geeignet als zu Showzwecken). Die Backen sind mal neu lackiert worden, haben aber auch ein paar Stellen. Wie das bei alten Damen manchmal so üblich ist hat sie leider ein rostiges Heck (siehe Foto) und etwas oberflächlichen Rost auf der Unterseite. Dort müsste in jedem Fall gegen gearbeitet werden. Der Stoßdämpfer hinten ist nicht mehr schön und sollte zeitnah gewechselt werden. Die Getrenntschmierung und der Elestart wurden mal außer Funktion gesetzt. Kann man sicherlich wieder aktivieren, sie funktioniert aber auch ohne einwandfrei. Bilder

Dann vielen Dank auch noch mal an die Mädels :)

Hallo Jungs, vielen Dank für die vielen Antworten! Das macht mir auf jeden Fall erstmal Mut doch durchzukommen. Die besagten Ratschläge mit Zündkerze und Luftfilter werde ich vorher noch umsetzen.

Hallo Freunde, nach dem ich hier seit Jahren fast nur still mitlese, habe ich heute mal eine Frage bezüglich meiner PX Lusso Baujahr 1996. Im Herbst muss ich mit dem Hobel zum TÜV / Abgasuntersuchung. Beim letzten Mal hat mein Schrauber bereits angemerkt, dass die Abgasuntersuchung nicht unproblematisch war und er den Motor "fast komplett runter drehen" musste. Als Setup sind nur die originalen Teile verbaut, also kein Tuningauspuff o.ä. Kann jemand bestätigen, dass es Probleme mit der AU gibt? Welche Lösungsansätze gäbe es (z.B. Auspuff mit Kat)? Bin über jede Hilfe dankbar, da die PX seit Jahren in Familienbesitz ist und das Herz schon etwas daran hängt.

Thema T5 Kotflügel auf normaler PX Gabel: Leider passt der seitliche Halter von der Gabel jetzt nicht mehr, da er zu tief hängt. Bietet irgendwer dafür ein Schnüffelstück an, damit man Kotflügel und Gabel wieder zusammenbekommt? Oder jemand eine andere Lösung parat (von Halter umschweißen mal abgesehen)? Im aktuellen Zustand flattert der Kotflügel beim fahren immer mal wieder.

Hi Alex, wäre für mich auch interessant mal Erfahrungsberichte besonders von den SIP und BGM Dämpfern zu hören. YSS fahre ich selbst derzeit auf der Vorderachse und kann nur davon abraten. Wie bereits häufig geschrieben, sind die so knüppelhart, dass man sie eigentlich nur komplett runtergeschraubt fahren kann. Mich reizen derzeit die BGM am meisten, wobei mir noch nicht ganz klar ist wo die genauen Unterschiede zwischen den Competition und den Sport sind. Für mich erkennbar ist nur, dass die Competition halt zwei Einstellmöglichkeiten mehr haben. Die Sport sind dafür scheinbar tieferlegbar Vielleicht hat ja mal jemand einen direkten Vergleich der Teile gestartet?

Wie würdest du denn die Haltbarkeit des Zylinders einschätzen? Hat man da als Tourenfahrer länger Freude dran?

Ich finde 2t gehört einfach zum Vespa Lifestyle. Vielleicht vermittelt das auch den italienischen Flair

Suche für eine 96er PX125 einen funktionstüchtigen Tacho. Sollte möglichst in gutem Zustand sein und nicht zu teuer :D Wer was hat gerne hier oder per PM melden!

Verkauft!

Da ich mittlerweile kein 2-Rad mehr fahre, biete ich nun auch diesen schönen Aufnäher zum verkauf an. Zustand ist wie auf dem Bild zu erkennen sehr gut. Preis: 3,00 Euros + 0,55 Versand mit der Doitschen Post Bei Interesse bitte PM!

Beide unfallfrei, aber verschicken kann ich die aufgrund der Größe leider nicht.

up

Kaufen, Kaufen! Ich brauch dringend Platz!

Sind beide Baujahr 82, also PX alt. Hier ist ein Bild vom besseren der beiden: Allerdings isses nur der nackte Rahmen ohne die Anbauteile die auf dem Bild zu sehen sind. Papiere sind in Form eines Fahrzeugbriefes vorhanden. Dies ist der andere: Fahrzeugschein ist auch irgentwo noch vorhanden dafür. Geb natürlich keine Garantie auf Rost usw

Habe noch folgendes für PX alt was endlich mal weg muss: 1x Hauptständer guter Zustand mit Befestigungsmaterial und Federn 15,00 1x Kabelbaum für PX alt mit Außenverschluss 20,00 1 x Satz Seitenhauben schwarz mit Außenverschluss, weder Rost noch Beulen ohne Blinker verkauft 1x Lenkerkopf Ohne Abdeckung, Gas und Kupplungsrohr dabei sonst nix 10,00 1x Klemmspiegel verkauft 1x Diverse Kaskaden Px (Lusso auch vorhanden) je 5,00 1x Blinkerschalter ohne Abdeckung 5,00 1x Handschuhfach in silbern ohne Gummi 10,00 1x Scheinwerfer 10,00 1x Hülsen für Bautenzüge (sollte nen kompletter Satz sein) verkauft 2x Rahmen zum Basteln, 1x mit Außenverschluss 1x mit Innenverschluss je 15,00 Weitere Teile kommen noch wenn ich mal aufgeräumt habe. Wert was haben will bitte per PM melden :) Bilder können natürlich gemacht werden. Edith: Aufgrund der vielen Nachfragen, die Rahmen sind in der Nähe von Lübeck (SH) abzuholen.

Kommt schon Leute, ich brauch Platz... Über den Preis kann man noch reden

Update: Neuer Preis!

Hi. Da ich mein Projekt Mangels Zeit/Geld/Gesundheit jetzt leider aufgeben muss, verkaufe ich schweren Herzens meinen PX80 Rahmen. Das Ganze ist Baujahr 1982, Backen sind mit Außenverschluß und Fahrzeug Brief (nicht Schein!) ist mit dabei. Zustand würd ich sagen ne glatte 1-2, da er eigentlich keinen sichtbaren Rost hat. Er stand jetzt über 1 Jahr trocken in meinem Zimmer und ist als Basis für ein neues Projekt sicherlich ideal. Mit dabei sind folgende Teile: Kabelbaum, 2-3 Bautenzüge (nur die Hülsen), Kaskade, Tank (leichter Flugrost, ist aus einem anderen Roller), Chokezug und der Hauptständer. Hier mal ein Bild: Abgeholt werden kann das gute Stück in 23623 Ahrensbök. Weitere Fotos kann ich auf Anfrage gern noch versenden. Weitere Teile, wie z.B. eine Lenksäule können dazu erworben werden. Preislich stell ich mir aufgrund des Zustands VHB 90 Euro vor. Bei Interesse näheres per PM!

Hat da mal wer irgentwelche Maße o.ä.?

Hi, mal ne ganz dringende Frage. Und zwar geht es um die Bitubo 2000 Federbeine. Was is der Unterschied zwischen den normalen und denen speziell für Scheibenbremsen?

Liste geupdatet! Viele schöne Sachen noch zu haben...