joera1946

kein sonne?????!!!!! dann würde ich mal schnell den fräser wetzen aber guck auch das du weiter hinten nicht durchbrichst ansonsten ist zu tun was da schon steht

hatte halt das gefühl das mein puff nach wenigen kilometern glühend heiss war nachdem ich das sip rohr entfernt habe ist das nicht mehr der fall könnte natürlich auch sein das durch die nicht dichte verbindung ein wirbel vor dem ori endstück entsteht werde es die nächsten wochen mal mit dichtmasse probieren aber dann ist der beim reifenwechsel im weg

das ist so wie am zyli das ist in ordnung selbst wenn du sie grösser machst ist das nicht schlimm nur sonne solltest du nicht zu sehen bekommen

bestimmt ori motor

weniger öl auf felge und leiser habe aber befürchtungen das es auch zu wärmestau führt für meinen ori motor war das kein problem aber bei malossi oder polini würde ich vorsichtig sein

nimm einfach die dr federn(alle!!!)immer dieses gejammer so hart sind die nich meine frau fährt die doch auch die sind recht easy zu vergleichen mit yamaha rd 50 ori kulu

und er dann nen teureren abgedrehten 177er kaufen muss

je nach bestimmung würde ich nen entspannten pinasco fahren macht nen ganz lockeres alltagsfahrzeug auch p&p mit graviekopf der j

stimmt 24er und reso macht mehr spass aber er schrieb ja is für kollega aufrüsten kann er ja immernoch welche kuluob nu cosa oder alt ist da fast schon wurst hauptsache verstärkt mit ring meine frau fährt den 4 scheiben dr umbau in px alt(22z)zurzeit noch ohne ring trennt super ist von frauenhand ziehbar nen ring kommt noch bis jetzt(1,5 jahre)ists gutgegangen,hat nur die beläge verschlissen der j

mehr leistung bei weniger arbeit malle 139 wenn 177 dann würde ich das gehäuse spindeln lassen dann kannste beim nächsten klemmer den günstigeren 177erkaufen ausserdem kanndie abgedrehte hülse einreissen

22er kulu mit ring damit sie nicht versehentlich!!!! aufgeht kanäle anpissen für weitere massnahmen und haltbarkeit evtl kolben öffnen wegen der kühlung zündeinstellung musst du mal im largeframe setup gucken

leg mal ein stück gummimatte unter

gibt sie auch einteillig aber ohne den bügel der vor der sitzbank langgeht ist dann glaube ich ein piaggio ori teil ist riesengross und stört ein weni die runde vespa form(hab ihn selber drauf) aber super praktisch da geht doppelt soviel drauf wie auf die klappies glaube beide beim sck gesehen zu haben

das ist ansichtssache ich würde in nen neuen zyli auch nen neuen kolben verbauen bei nen gebrauchten ists eh egal aber so können sich kolben und zyli ordentlich an eiander anpassen(wie ein altes ehepaar,liebevoll ohne zu klemmern)

auf nem spiegel kreisend (mit feinem schleifpapier)abziehen nur wenn es wirklich nicht anders geht mit einer dünnflüssigen dichtmasse(zb curil) dichten dichtsilikon trägt ziemlich dick auf das ist meiner meinug nach pfusch wenn der kopf so schief ist das man zu silikon greifen muss lohnt sich der gang zur fachwerkstatt stichwort abplanen mfg der j

die ringnuten sind wichtig da is mit ner messingbürste nicht so toll die funktioniert am hemd perfekt backofenspray geht auch gut bei angepappten kolbenringen wichtig ist nur das es aluverträglich ist

mit backofenspray (alu verträglich)damit kommt man gut in die ringnuten ohne zu kratzen messingbürste geht auch damit kommt man aber nicht überall hin

wie gesagt die sind in wuppertal zum tüv gefahren frage mich natürlich warum man sich so die kunden verjagen muss ist denn ein kpl neuer inhaber oder einer der ex angestellten machen die überhaupt noch schaltis

sportlicher alltagsmotor heisst auf deutsch pinasco!!!!! malle ist schon sehr sportlich erst recht mit membrane,habe malle vollprogramm auf drehskibär das sind schon 22 ps und im alltag nicht so schön zu fahren (hektisch,nervös)im stau oder stop an go kann das zur qual werden besonders wegen dem resokick versteh mich nicht falsch der motor ist total geil aber eben nicht im alltag (berufsverkehr und so) auf meinem gespann hab ich nen pinasco mit diggerkopf p&p der geht gut macht auch ordentlich laune und fährt sich jederzeit entspannt ohne resokick etc möchte mir gar bicht ausmalen was der mit ner kaba (gar langhub)und ovalem gaser kann verstärkte kulu ist pflicht!!!!! über lüfterräder lässt sich vortrefflich streiten,siehe laufende topics dazu,ich find es ist pflicht aber kein allzu leichtes ori abgedreht läuft super pk habe ich hier aber noch nicht montiert sieht aber gut aus,beim pinasco habe ich mir immer sorgen wegen der kühlung gemacht der jörg

wenns wetter stimmt würde ich mitfahren

:-D sorry war wohl selber schon bischen verblitzt

chrom ist doch schön wenns passt zündung vielleicht mal einstellen

besoffen wa müsste doch eigentlich cs heissen :-D

wie wärs mit nem 139er der macht mehr spass (gaser und puff vorausgestzt)als ein ori 200er und das kostet weniger als nen motor der j

:-D ich glaube der jens versucht dir sowas zu sagen wir masse mal beschleunigung und so weiter verstanden hab ich das nie :-D aber es funktioniert :-D