joera1946

leichres lüfterrad macht auch freude aber hp4 hat nachteile kulu und wellenverschleiss nen abgedrehtes original macht aber umso mehr freude der jörg

so lange halten meine beläge erst gar nicht :-D :-D gez der jörg

es gibt auch lippenwellen für drehskibär die sehen nicht nur gut aus sondern ermöglichen dem gemisch ordentlich (nicht 90 grad ums eck)ins kurbelhaus zu gelangen desweiteren würde ich das gehäuse spindeln lassen stell dir vor du verheizt den zyli dann musst du immer den teuren abgedrehten kaufen von der festigkeit mal abgesehen ich würde dir zum 139 mallossi raten mit 24er gaser längerer kulu und puff geht der ganz ordentlich ist haltbar und tüvbar beim auspuff wenn itackertröte dann simonini oder polacki der leo ficki dreht den motor platt ansonsten sparen und lecker scorpion pm oder oder ... die machen beim tüv auch nicht son stress gez der jörg

hp4 lüfterrad oder notorischer heizer habe ich andauernd(bei mir ist beides der fall,gelobe aber besserung) wenn das spiel zwischen neuen belägen und korb nicht zu gross wird kannst du den korb mit ner feile glätten die neuen beläge klappern dann allerdings und halten nich so lange gez der jörg ps mich würde allerdings interressieren wie man ggf die primärfeder prüft

arme arme kurbelwelle

wollte ja nur meinen senf dazu geben ist eigentlich schon mal eine alte gebrechliche dame über den auspuff gefallen oder ist der für den trachtengardenwinker mit der kelle

das mit dem polini kann ich ja auch nicht mit eigenen erfahrungen bestätigen aber wie du schon sagst man muss ein paar dinge beachten und ich wollte nur zyli drauf düse wechseln und fahren da is der pinasco das beste was man auftreiben kann das was der mehr kostet spart man am auspuff halt wieder rein gez der jörg

na dann feuer frei habe nen pinasco plug and play (gravediggerkopf)im gespann fährt superlecker hat ordentlich bumms von unten auf nem solotrecker mit welle etc gar nicht vorzustellen und dreht nicht so mörder auffällig ich denke für touren(zu zweit,mit gepäck,in den bergen)wird sich nichts einfacheres finden den polini habe ich noch nicht gefahren aber das mit dem einklemmen(fahren)wäre mir zu stressig gez der jörg

na los mutige vor ist vb

das ist was ich meinte habe malle mit 30er und alles du hast ständig das gefühl gas machen zu müssen nicht das es nicht geil macht aber auf längeren touren oder stau etc kommst du damit in stress mein pinasco gespann ist da viel einfacher in der handhabung auch nach etlichen (nicht langsamen kilometern) bin ich noch fit gez der jörg

und beim rauspopeln nix vermacken sonst :-D :-D und sabert weiter

malossi ist mit 30er gaser und puff auch bei bj 91 kein so grosses problem solltest du an den pinasco denken kriegst du den bestimmt auch getüvt habe ich mir aber noch keine gedanken drüber gemacht da er dem ori sehr nahe kommt du solltest dir aber genau überlegen für welchen zweck du den zyli haben willst mein malle ist zwar tourentauglich aber auf die dauer etwas nervig zu fahren mein pinasco dagegen ist auch touren stau stadt tauglich und dabei nicht so nervös zu fahren aber der powerkick fehlt halt gez der jörg

wenn du den winter durch ziehst nimm ne hohe scheibe die hält die wiedrigkeiten einfach viel besser ab von den temperaturen mal ganz zu schweigen das mit dem rangieren ist auch ne gewöhnungssache klar kippt kyrill mopeds mit scheibe eher um wenns an der optik hakt kauf doch nen flyscreen für den sommer mein fazit ist wer mal ne hohe bei schlechtem wetter hatte wird immer wieder wollen grüsse aus lünen a.d.lippe der jörg notfalls kannst mal meine automatikschlampe mit hoher scheibe probe rangieren

wenn du vorhast vielleicht noch mehr zu machen ist t5 schon geil aber ob das den preis rechtfertigt an die leistung kommst bestimmt auch so gez der jörg

pinasco der jörg

vosicht bei dem zyli und reso puff der ist nicht für drehzahl gemacht kauf nen pep oder fahr ori gez der jörg

VB. 250 Euro

scheibe macht auf rentner moped oder pornoschleuder voll sinn (nicht VOLLtrunken) und flyscreen is keine scheibe habe noch nie eine eingetragen gehabt ob auto :-D :repuke:matik oder px hatte nie probs gez der jörg ps bei regen fördern hohe scheiben den fahrspass sogar erheblich nur umkippen tut die fuhre schneller

habe 5 alufelgen für ford capri 4 weisse eine silberne bereifung gut aber alt standort ist lünen kosten sollen sie um die regeln zu achten 10000 der rest ist vs fotos kann ich leider keine machen aber besichtigung ist möglich na dann los gez der jörg

800 mach nen up date dann bin ich erster,mehr lässt mein finanzminister(in)nicht zu gez der jörg

plug & play ist der pinasco sinnvoll der macht auch auf längeren touren spass ohne im drehmomentverlauf zu nerven sicher musst du ne mark oder ein paar slotti in den zyli und nen anderen kopf investieren aber ich denke als touren zyli ist der ideal dem trachtenverein sollte es eigentlich (juristische feinheiten vorbehalten)egal sein ,was da eingetragen ist bei meinem malossi wurde auch immer nur nach dem drumherum (gaser puff promille) geguckt :-D und der pinasco im gespann ist nicht getüvt macht aber auch nicht so auffällig römpömpöm :-D gez der jörg :-D

!?§!?wie mehr kann das gerät nicht wir wollen echte db :-D :-D :-D aber geile idee :-D gez der

meine auch kodi ist nicht verkehrt oder ist hier ein m.schumacher unterwegs der sich jedes zweite we nen neuen motor leisten kann gez der jörg

SPRACH GRAVEDIGGER UND ER HAT RECHT ALLES ANDERE MIT BEDÜSUNG UND KANL WURDE BEREITS BESPROCHEN GEZ DER JÖRG

naja ne zu grosse spalte ist fürn arsch hatte ich ja schon geschrieben du soltest aber auch am ori kopf den durchmesser anpassen sonst steht da ne kante rein denk auch dran das der si vergaser auf düsen indem grössenbereich zum teil nicht mehr reagiert da musst du die zulaufbohrung vergrössern steht alles irgendwo hier (suche) ori tuning macht auch sinn aber wenn der zyli schon mal da ist solltest du den auch nutzen bis er sich verabschiedet dann könnten evtl auch andere von deinen erfahrungen profitieren volllastruckeln könnte auch viertakten sein dann wäre die düse schon zu gross nur mut und viel glück gez der jörg