torpedo80

falls noch da, zylinderhaube zu mir.

Hallo Zusammen. Suche für eine VM1 eine Zylinderhaube, eine Stoßdämpferaufnahme oben, eine Vergaserklappe, und für eine L U bj 1950 eine Lüfterradabdeckung (gerne auch repro) und ein Rücklicht (das runde Zylindrische, auch gerne ein repro bzw günstig) Wenn jemand solche Teile zum Verkauf hat, bitte per pn. danke und gruss thomas

hallo hätte sie papiere, würde ich schreiben "ERSTER". leider bei uns in kärnten ohne papiere keine typisierung. cheers

hallo motor hat (geschätzt) mit sito plus und 24er gaser 18ps. mit anderem auspuff und 30er gaser können aber sicherlich 25-28 ps erreicht werden. (beim springrace war ein vergleichbarer motor mit s&s auspuff und 30er gaser, der hatte 25PS) gruss thomas

hallo soweit ich weiß hatte die rally keinen elestart. der moto wurde aus einer frühen px ausgebaut, präfix ist daselbe wie bei einer 200er rally. gruss thomas

wird nur als ganzes verkauft.

habe gerade in "verkaufe vespateile" einen 200er px motor mit malossi zylinder zum verkauf. wenn ich die suchfunktion benutze (um zu sehen ob schon wer interesse hat), kommen verschiedenste anzeigen, nur meine nicht??? warum, weiß dass jemand? gruss

Motor gehört mir und wird nur hier und im vespaforum at angeboten. Standort ist Feldkirchen in Kärnten Österreich. Motor ist neu aufgebaut und noch keinen Meter gefahren, alle Verschleißteile wurden erneuert Präfix: VSE1M Motor: Lusso Getriebe: Lusso Kurbelwelle: Meceur gelippt und gewuchtet 60mm Lüfterrad: Elestart ohne Kranz Kupplung: cnc Korb, sip L Federn Vergaser: 28er Kehin (neu) Ansaugstutzen Malossi Auspuff: Sito plus Zylinder: (guter gebrauchter zustand, 500km) Malossi, Auslass ein wenig nach oben gezogen, Überströmer erweitert Zylinderkopf: gravedigger Überstömer: geöffnet, Rest mit Kaltmetall verschlossen Einlass: original Drehschieber, nach oben angepasst Quetschkante 1,2mm Gesamtauslass: 183,3 grad Gesamtüberströmzeit: 122,9 grad Vorauslass: 30,2 grad Preis: ohne Auspuff und Vergaser vhb 1000.- Euros mit 28er Gaser und Sito plus 1100.- vhb Gruss Thomas

hallo preis liegt bei 1000.- euro ohne auspuff und vergaser

weg is in da bucht

hallo hätt einen vb1 motor

hallo melde mal großes interesse an, allerdings habe ich noch ein paar fragen, per pn gruss thomas

hallo habe interesse an einer indien vnb. gibts papiere dazu? ist eine typisierung in österreich möglich? gruss thomas

hallo ist die vespa nun an mich verkauft? wenn ja bitte um daten gruss thomas

und gekauft, hast pm

hallo wenn du einen günstigen versand nach österreich anbieten könntest, nehme ich den rahmen??? gruss

hallo suche einen motoradapter um einen px motor in eine wideframe vespa einzubauen. bevorzugt wäre ein selbstgebauter ähnlich wie am bild. cheers thomas ps dringend

hätte reges interesse. müsste allerdings noch meine vb1 umgebaut auf 10" und px motor loswerden. käme ein tausch in frage? originalmotor und papiere vorhanden.

Hallo ich weiß nicht genau ob ich im richtigem forum bin, aber hier meine frage: kann mir jemand den generalimporteur für vespa in deutschland nennen, bzw weis jemand die telefonnummer? wäre sehr wichtig für mich. gruss und dank thomas

kennt sich jemand aus?

habe folgendes problem: bin nun mit meiner 180ss fast fertig mit der restauration, habe aber einen zu schwachen (und manchmal gar keinen) zündfunken. da die teile (zündgrundplatte zündspule, schwungrad) recht teuer sind oder gar nicht zu bekommen, würde ich den fehler gerne eingrenzen. hier nun meine frage: kann ich die Zündgrundplatte bzw zündspule irgendwie "durchmessen" wenn ja wie und welche werte (ohm,volt?) sollte ich haben. (bin auf dem elektrik gebiet nicht wirklich zuhause.) danke und gruss thomas

biete hier meine vespa vb1 bj 1958 zum verkauf an. Vespa wurde vor ein paar jahren restauriert, dann aber nicht gefahren. lack ist noch sehr schön, auser am trittblech etwas rauh. die vorderachse wurde gegen die einer sprint getauscht, damit man die 10 zoll reifen fahren kann. motor ist der von einer px mit 177ccm polini zylinder (zylinder ist neu, aber mit etwas flugrost). unter der seitenbacke (von außen nicht sichtbar) wurde der rahmen ein wenig gekappt, damit ein 28er vergaser platz hat. leider hab ich die vespa mit dem 28er gaser nie richtig zum laufen gebracht, mit einem 24si läuft sie tadellos. motor ist im moment nur reingehängt und nicht angeschlossen, kann aber auf wunsch noch erledigt werden, außerdem könnte ich auch wieder den 24er gaser verbauen, damit die vespa wieder läuft (kann mit dem käufer abgesprochen werden). es sind eine unmenge von neuteilen verbaut, auf wunsch gibts detailiertere infos. verkaufspreis 3100.- euro vespa hat keine papiere, aber es wird ein händlerkaufvertrag mitgegeben. anbei ein paar bilder (vespa ist sehr staubig)

hallo, meine digicam hat leider keine makrofunktion. außendurchmesser ca 2,7cm innendurchmesser ca 2cm stärke ca 6mm der äusere rand ist konisch. die anlaufscheibe der kulu ist es nicht, die ist noch drauf. gruss

das teil von der bremstrommel ist es nicht, sieht fast gleich aus, ist aber etwas größer.

hallo habe folgendes problem: habe gerade einen motor einer vespa 180 ss zerlegt (das erste mal) und dann kam mir ein teil (siehe foto) entgegen, dass ich von anderen vespa motoren nicht kenne und keine ahnung habe wohin es gehört. bin um jede hilfe dankbar. cheers torpedo80