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torpedo80

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Alle Inhalte von torpedo80

  1. torpedo80
    Ss180 mit 30er dellorto geht, steht mit scootrs ass etwas schräg, funktioniert aber prima. Reifen ist mit px motor nicht mittig, fällt beim fahren aber (mir) nicht auf
  2. torpedo80
    Danke. Vielleicht könnte @egig etwas zu einer startbedüsung mit 30er phbh sagen
  3. torpedo80
    Wenn die zündung ab 4000 richtung spät verstellt, wo steht sie dann bei max rpm (6000) 14? Wobei das nicht dein Problem sein sollte. Der dritte überströmer soll schon 100prozentig dicht sein. Ansonsten mal mit nebendüsen spielen. Ps würd trotzdem als erstes die zündung kontrollieren
  4. torpedo80
    Wenn es eine verstellbare zündung ist und du sie im ll auf 18grad stellst, würd ich das schon mal als Fehler ansehen. Keine ahnung um wieviel grad sie wann verstellt, sollte aber so bei mx drehzahl 18-19 haben
  5. torpedo80
    Bei wieviel Drehzahl hast du auf 18 gead geblitzt?
  6. torpedo80
    Darf ich fragen bei welcher bedüsung du gelandet bist? Habe ein ähnliches Setup und würde mal ne startbedüsung benötigen. Vmc et7 51 hub Membran Egig mamba Vmc zündung 30er phbh
  7. torpedo80
    Ok, danke. Dann schleife ich die mutter auf rmm runter
  8. torpedo80
    Kurze frage: fabbri primärkorb und fabbri kupplung, benelli nebenwelle. Mutter ist 7mm hoch, greift aber nur knapp 4mm am gewinde. Wellscheibe (war bei nebenwelle dabei) ist unter der mutter. Hält das so?
  9. torpedo80
    Ohne mir jetzt die 96 seiten durchgelesen zu haben eine frage: Was kauft man heute für ein gerät (preis/leistung) wenn ich es nur zum abstimmen verwenden möchte ? Danke
  10. torpedo80
    Sehe ihn zerlegt bei max 300. Neu aufgebaut mit allem bei 500
  11. torpedo80
    Hab das eckige, mich hat die länge verwirrt. Auf meinen zahnrädern steht nichts
  12. torpedo80
    Hoffe ich darf hier mal blöd fragen. Habe eine mv 75er mit rundlicht und benötige ein schaltkreuz. Das verbaute ist ein "eckiges" mit 50,4mm höhe. In den schops haben die eckigen immer so 51mm und die runden 50 oder 50,2. Welches wäre denn das passende? Danke
  13. torpedo80
    4. Gangrad tauschen. Föamken an denen das schaltkreuz aufliegt sind eventuell zu rund
  14. torpedo80
    Da muss ich wiedersprechen. Kenne 3 gs, eine hab ich selbst ohne irgend einer nummet. Habe auch eine kopie eines pappriefes wo es so drin steht. Gibts wahrscheinlich auch mit italienischer nummer, aber auch definitiv ohne
  15. torpedo80
    Ordne den rahmen auch einer gs aus Augsburger Produktion zu. Die hatten keine rahmennummer nur in durchstieg eine typenplakette genietet und am trittblech hinten nochmals ein genietetes Schild mit rahmennummer. Backen denke ich auch auf vm1, spanier hatten meines Wissens nach stahlbacken. Also ohne pkaketten bzw typenschild wirds schwierig
  16. torpedo80
    Ich denke auch, dass das ding viel zu fett läuft. Mach mal eine 125er hd rein.
  17. torpedo80
    Im marktplatz von mir
  18. torpedo80
    Danke, Batterie ist tot, dachte das ich die ladespannung trotzdem messen kann. Stecker und kabel sind neu. Werde eine neue Batterie einbauen und dann mal sehen
  19. torpedo80
    Hab da auch ein Batterie problem, hoffe ihr könnt mir helfen. Habe diesen schaltplan und wenn ich den richtig lese, sollte die Batterie vom roten kabel lima geladen werden. Hab da aber bei halbgas nur 10,8v dc. Oder denk ich hier falsch
  20. torpedo80
    Ein importfahrzeug ohne papiere kann man in Österreich nur historisch typisieren, dafür nur alle zwei jahre zum pickerl (tüv) und darf nur 60 tage im jahr verwendet werden.
  21. torpedo80
    Hab vor 1,5 jahren einen neu aufgebauten für 1200 inseriert. Da war überhaupt kein interesse bzw. zu teuer. Hab den dann in einzelteilen um mehr als 1200 verklopft
  22. torpedo80
    An meinen vespas ist da ein m4 gewinde
  23. torpedo80
    Ich glaube das dass blech für die gewinde zu dünn ist. Bilde mir ein das original an dieser stelle das blech aufgedoppelt ist
  24. torpedo80
    Das wäre super, danke
  25. torpedo80
    Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?
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