GandisGarage

möglich, darüber hab ich noch nicht nachgedacht

Bei meiner PX hab ich seit dem Umbau auf dem SIP Sattel folgendes Problem, dass ich einen schlechteren Druckpunkt habe und den Hebel bis zum Anschlag betätigt werden kann. Spiegler Leitung ist natürlich verbaut, entlüftet wurde auch ordnungsgemäss, desweiteren sind PM Hebel montiert. Hatte vorher, also mit dme 30mm Sattel einen sauberen Druckpunkt und viel weniger Hebelweg, mir ist schon klar dass ich durch den 1,5mm grösseren Kolbendurchmesser im Sattel mehr Hebelweg habe, aber derzeitig hab ich ca 2cm Leerweg, aussen gemessen am Bremshebel Das kann doch nicht normal sein

Bei meiner px funzt der Korb wunderbar mit 28ps und 9500 U/min gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Nein nur unser Stammtisch gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

die t5 ist hinten raus ja länger, ich glaub ehrlich gesagt nicht dass da eine normale px Bank ohne Anpassungen in der Länge optisch ansprechend montiert bekommst gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Sollten 210mm sein, die Dämpferaufnahme hab ich so gelassen wie sie ist, geht ohne Probleme gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Nein nicht das gsf sondern die beratungsresistenz, der hats nichtmal weit zu einem Prüfstand..... Alles nur ausreden gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Mach ich dir morgen gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Also bei 10mm einlegen hab ich meine Seitenbacken aber nicht verbreitern müssen, sicher ich fahr nicht das S&S Kit sondern nur 2 breite Cosa Hälften mi einem 120er Reifen

hi mädels der nächste Stammitsch der Schaltrollerfreunde H.A.I.u.U. findet vorraussichtlich am 14.12. in Hall/Tirol am Glühkindlmarkt statt, denke so ab 16 Uhr

Gibt's auch Fotos gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

Mein mark 2 ist auch nicht mehr laut trotz 68% Auslass und fast gerader Oberkannte mumienband ist wieder runter

ich hab da m al bei technik allgemein wenns mich nicht täuscht ein foto davon gepostet

was muss da alles geändert werden????

bilder

hast deinen pott noch immer nicht

ich hoffe dieses video wurde noch nicht gepostet

hab ich auch so gemacht, nieten musst halt noch aufbohren und dann den konus versetzen damit mit dem zzp wieder hinhaut

why don´t you mount the original malossi head, for your setup i think this head is enough

what exhaust and ignition

na dann hau mal rein

Gleichviel, vll probierst mal die Suche aus

laufen schon, am besten halt mit den passenden steuerzeiten, ich glaub da gibt e ein topic drüber

ja auf den 80er Block, wieso soll da das LML Gehäuse was bringen, ausser ne leere Geldtasche, sicher der Einlass ist ein wengi grösser, aber mir reicht das vorerst mal so, es wäre zwar mehr drin, denn hier ist der Auspuff die Spassbremse