Frau_Mayer

Äh, ist doch auch kein Metallic-Farbton! Alles gut. Ich schau mal, wo ich die 680 kriege.

Danke... Gibts da keine RAL-Nummern? Naja. Aber dieses Kobaltblau gibts ja tatsächlich so zu kaufen! Das mach ich mal. Merci!

Is die Frage zu deppert oder weiß das echt keiner?

Moin! Ich habe alle im GSF gefundenen Links zu Farbnummern durchgeklickt und nüscht gefunden... Bzw. halt 3418342 verschiedene Farben. Was kanns denn sein? Ist dunkelblau. Bin bin fast sicher, dass es exakt diese Farbe ist: http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Vespa_P_80_X_E_t162539.html Dankedanke! Iris

Es war die Sicherung! Danke. Die ist durchgebrannt, weil ein Massekabel im Handschuhfach den Rahmen berührt hat. Hat ein bisschen gedauert, bis wir das gefunden haben. Aber jetzt blinkts wieder! ;o)

Batterie hab ich getestet, funktioniert einwandfrei. Eine Sicherung verabschiedet sich doch nicht stufenweise!? Aber ich seh mal nach, nachher, nach dem Frühstück. Danke soweit.

Hm. Ich versuche mal rauszufinden, wo die ist. Ähem. Inzwischen geht auch das Bremslicht nicht mehr – tippe also eher nicht auf die Sicherung.

Moin! Bei meiner neu erworbnen Lusso (1986) hat bei der einstündigen Überführung der Blinker und der Elestart aufgehört zu funktionieren. Die Tankanzeige spinnt auch. Licht geht, Batterie hat 12 V. Wo soll ich zu suchen anfangen? fragt Frau M!

Moin! Ich frage mich und jetzt Euch, ob eine PX alt im ganzen in mein Auto passt. Einen Passat 32b, das ist so Anfang 80er, der zweite eckige. Schon mal wer probiert? Grüße! Frau M.

Das habe ich heute auch gelernt. ;o)

@Han.F: oh, das russische hatte ich überlesen, ist so hellgrau! Das würde ich gern ausprobieren... Ich "schraube" in der Motte, die lachen mich da mit meiner Mühle aber eher immer aus, weiß nicht, ob ichs da machen kann... ;o) @Willundkannnicht: Kommst Du zum Schweißen vorbei? ;o) Ich weiß jetzt nicht recht, was ich machen soll. 200 Euro reininvestieren ist echt grenzwertig. Mir wurden zwei PX-Rahmen angeboten, allerdings ohne Preis, geschenkt werden die ja wohl auch nicht sein. Eine Alternative wäre evtl., das ganze Ding zerlegen und in Teilen zu verkaufen? So, wie sie jetzt dasteht, krieg ich ja nix mehr. Schaltkreuz ist sehr gewöhnungsbedürftig und das Lenkkopflager ist ein bisschen ausgeschlagen, die PX ist schlecht lackiert und der Motor ist nicht eingetragen. Läuft aber super. Das eigentliche Problem ist, dass ich keine Zeit und keine Garage habe, und auch keine 1500 Euro für was neues... ;o) Es ist zermürbend.

Ok, ok... Habs kapiert... :o( Aber ich meinte, wieviel Zeit es ca. kostet, den Rahmen zu wechseln! Und noch eine Frage: haltet Ihr es für sinnvoll, noch meh drüberzuspachteln und so eine Rahmenleiste drumrumzumachen, damit man das Augequollne seitlich nicht sieht, und zu einem andren TÜV zu fahren...? Oder wird das jeder Prüfer gleich sehn?

Das hieße wieviele Stunden Arbeit? Ich mach sowas in einer Selbsthilfewerkstatt (mit tatkräftigen Helfern), hab aber wenig Ahnung. Das heißt, ich bin da ziemlich langsam. Ich habe einen Schweißerkontakt, aber ob der das TÜVgerecht macht...?

War grad bei S&S, die meinten: wegwerfen. Ich bin aber kein Wegwerfer. Bilder hängen an, nicht erschrecken! Auseinandernehmen kann ich das Ding schon, aber zum Schweißen brauch ich jemanden. S&S meinten: 8-12 Stunden allein der Aufwand fürs Schweißen. OH GOHOHOTT!!

Moin! Ich komm grad vom TÜV, habe keine Plakette bekommen wegen auf ganzer Länge durchgegammelter Trittbretter. Die Vespa (PX 80 Bj. 81) ist nicht mehr so toll, große Investitionen lohnen nicht, deshalb möchte ich die Reparaturkosten so gering wie möglich halten... Hat jemand einen Tip in Hamburg? Danke! Frau Mayer.

Ok, dann mach ich das... Danke...

Ich wusste nicht, ob die drei Stunden mit oder ohne Birne sind! Da steht "Brauchst Du nicht"... Dachte, die Birne! Ich habe noch keine Birne. Die müsste ich kaufen. Aber besser drei Stunden mit Birne als eine Stunde direkt dran, versteh ich das richtig?

Drei Stunden mit zehnfach zu hohem Ladestrom, geht das? Ich möchte keine Batteriesäure an den Wänden. Wahrscheinlich stimmt was mit meinem Lima-Regler nicht, möglicherweise wird die Batterie also nicht ganz aufgeladen, wenn ich sie einbaue (fahre eh nur kurze Strecken), deshalb würde ich sie gern einmal ganz aufladen. Ist ein Kickstarter, richtig.

Ich frage weiter: falls ich eine Scheinwerferbirne auftreibe, dann lad ich über Nacht...?

Hab ich nur grad nicht da... Kann ich was anderes dazwischenschalten? Eine andere Lampe? Oder eine Hauskatze?

Hm! Danke. Der Mann im Motorradladen (!) hat mich auch gewarnt und meinte, mit hohem Ladestrom zerstör ich alles. Klar hab ich Säure mitgekauft! Ein anderer Mann in einem Rollerladen meinte allerdings: 20 Minuten ABGASEN.

Moin. Ich hab mir heute eine neue Batterie* gekauft, die erst mal ans Ladegerät muss. Geht das mit dem Einhell AFN 5 12 V? Beschreibung find ich nicht im Internet, aber es ist ein Motorrad drauf abgebildet. Geht, oder...? fragt Frau M. *Dello 12N5-3b: 12V/5Ah

Ich hab sie immer noch nicht. Aber es wird Zeit.

Da hab ich jetzt nicht gekuckt. Jedenfalls haben die mir bei S&S gesagt, sie können den bestellen, in der Standardnormalottogröße.

Also wenn ichs mir richtig gemerkt habe, ists der: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288678100335824&category1=A&category2=CAT und den gibts schon... Hat aber keiner hier schon ausprobiert?