Primavera250

das habe ich aber von kollegen anders gesehen und gehört!

Wenn das mit der leistung usw. so einfach wäre warum gibt es dann noch nicht so einen zylinder??? Sogar beim falkzylinder muss man wirklich viel machen um über die 30+ inkl. guter kurve zu kommen! Wieviel aussagen gibt es hier im Topic die sich bis jetzt nicht bewahrheitet haben zb. Auslasssteuerung wird sicher klemmen usw.! Wie gesagt ich möchte diesen einen Zylinder hier testen und berichten damit können ja dann am ende viele leute sagen "ich habs ja gewusst das es so kommen wird od. vieleicht hat der eine od. andere was dazugelernt" man wird sehen wie die anderen zylinder dann aussehen müssen vieleicht muss ja dann beim guss nichts geändert werden nur die Zylinderbearbeitung (würde sicher für eine kleinserie günstiger kommen)!

ja damit die reso leistung ansteigt muss jetzt mal eine stärkere feder in die auslasssteuerung wie schon geschrieben geht sie zu schnell auf (zu früh) und viele andere dinge gehören auch noch angeschaut usw.. wir wollen jetzt auch nicht mehr als 20% (die 30+ haben wir ja jetzt). Wir werden diese woche an der breite des bandes arbeiten!

das was du anscheinend nicht verstehst wir haben hier einen zylinder und nicht mehr und der wird jetzt auf herz und niere getestet danach wird entschieden was geändert wird od. nicht und sicher nicht mittendrin einen neuen zylinder inkl. sandgussformen usw. neu fertigen lassen ich bin nicht rotax od. so od. hast ein paar tausend € zuviel??? Der Auspuffbauer ist nicht verantwortlich für diesen zylinder sondern er macht das beste daraus und lässt seine erfahrungen miteinfliesen (danke nochmals an den Marco)! Wer sagt das er auch nicht profitiert davon od. glaubst er ist bei Caritas??? Wer sucht an falschen stellen??? Gegossen wird erst wieder nach dem testen.

wie gesagt wir sind am testen! wir werden einige verschiedene aus/einlasssteuerzeiten probieren inkl. auspuffe und die federstärke bei der auslasssteuerung, zündung usw. Die adappterplatte wird morgen bearbeitet und wir werden anhand von verschiedenen dichtungsstärken weiterarbeiten! Die besseren kurven sind mit offenem fenster im kolben. sollte der fenster-einfluss (negativ) valide sein, kann man dann noch was an leistung draufrechnen.Kolben ohne fenster wird diese woche wieder verbaut.

nein haben noch andere mitteln war jetzt nur mal eine frage!

wenn man bei den Membranen die Blättchen dünner macht wird doch die Leistung im unteren Drehzahlband ja auch höher od.?

hast da bitte einen link für mich?

Mit Auslasssteuerung aber wir mussten feststellen das die Feder zu leichtgängig ist und der Schieber zu zu schnell öffnet. Gibts da eigentlich bei der Rave Auslasssteuerung verschiedene federn?

Steuerzeiten werden diese woche systemmatisch getestet!

hier mal ein kurzer zwischenstand... 31,4PS/9210, 24,1Nm/8069 (steuerzeiten, verdichtung, zündung noch unangetastet)

leider nein habs auch schon probiert oberhalb der verzahnung reinzubohren ist einfach zu hart! Du könntest es evtl. probieren mit dem dremel reinzuschleifen od. so! Beim Korb selbst dürfte es kein problem sein reinzubohren! Bei den zukünftigen verzahnungen sind die bohrungen schon drin!

der sollte dort sitzen! Miss mal die spg. mit einem messgerät am Starter wenn du den Startknopf drückst! Es sollten da ca.12V Gleichstrom anliegen!

du kannst auch 6stk org. fahren und 6stk verstärkte Cosafedern das ganze lässt sich mit einem Pk 50 xl2 deckel auch noch sehr leicht ziehen ohne das dir der Kupplungsring gleich aufgeht !

Welche steuerzeiten?

das Thema hatten wir schon mind.10Nm!

hab nur schnell drübergelesen und hab v31 gelesen

ja mit einem bearbeiteten CNC motor!

wie schon gesagt wir haben keine möglichkeit den kraftstoff anders zu eruieren!

und was hat da so der schnitt an PS/Nm???

ja das dachte ich mir schon aber was für eine Kurve ist für eine kleinserie realistisch?

gibts da auch eine kurve? Wieviel gibts davon??

ich persönlich werds nur mit 51 hub testen! Falc mit 51 hub, 40PS Kurve???

genau so sehe ich das auch! jetzt haben wir mal einen und den werden wir jetzt so lange optimieren bis wir das max. mit 51 hub rausgeholt haben!

kann schon sein aber wir wollten uns halt einfach nicht darauf ein lassen!