Primavera250

Du beschwerst dich dass ich dir nicht geholfen habe? Hast du mich denn gefragt? Oder hast du vielleicht gleich schon zu Anfang klar zum Ausdruck gebracht dass du das Ding hier alleine durchziehen willst? Das wird ja immer besser hier Hast du denn vorm gießen mal konkret in die Runde gefragt ob die Auslegung den Leuten sinnvoll erscheint? Oder ob jemand noch konkrete Verbesserungsvorschläge hat bevor es ans eingemachte geht? Hast du nicht? Dann jammer auch nicht, sondern nimm es zum Anlass es beim nächsten Mal besser zu machen! Das Endergebnis wird besser werden wenn du Anregungen und Verbesserungsvorschläge von aussen, von Leuten die vielleicht auch schon den einen oder anderen Zylinder entwickelt haben, annimmst. Wenn du Glück hast findet sich noch jemand der bereit ist dir unter die Arme greifen. Ob ich dich gefragt habe??? Weis ich wer was kann!? Darum hab ich es ja ins GSF gegeben sonst hätte ich es zuerst alleine gemacht und im nachhinein nur den zylinder presentiert ohne Infos, Fotos usw.! Ich glaube das Topic ist vor ca. 1Jahr eröffnet worden da hätten genug Leute ihre infos od. erfahrungen schreiben können! Wie schon geschrieben sollte der Prototyp so daneben gehen kann man bei zweiten Guss div. sachen (wo sich erst div.Leuet nach dem gissen zu Wort gemeldet haben) einfliesen lassen!

Welcher Kunde soll ins offene Messer laufen??? Es gibt bevor es angeboten wird genügend Test und Kurven und wenn es dem Kunden gefällt kann er es kaufen und wenn nicht gibt es ja genügend alternativen! Natürlich habe ich einen einfluß aber wie schon geschrieben der erste Zylinder ist schon gegossen und der wird jetzt auch definitiv getestet und danach wird der nächste gegossen solange bis es passt da ja der Rohling nicht die welt kostet! Es muss mir keiner abnehmen ob es jetzt berechnet ist oder nicht, tests werden es bestätigen!

die zeichnung ist schon ein bischen älter gewessen da hat sich noch was getan vorm gissen!

Wer wehrt sich gegen die Entwicklungshilfe????????????????? Tatsache ist das die Zeiten 198/130 vorm gissen schon bekannt waren und jetzt wo es gegossen ist macht sich jeder wichtig! Genau das meine ich hast vorher schon div. unterlagen liegen und meldest dich nicht zu Wort und jetzt wo es gegossen ist gibst deinen senf dazu das wieder zum Thema "GSF Projekt" und leider bist du nicht der einzige der das so macht! Jetzt wir mal der 170er Zylinder gefertigt und wenn der dann passt gehts zum nächsten projekt wie schon geschrieben habe genug zeit!

leider hat die lf.Kupplung nur bei dir nicht gefunkt (produktionsfehler) bei allen anderen siehe Topic saban,stoffi,Jonny,Klaus, div. rennen und und und schon! Wer hat den leicht diesen Zylinder schon gekauft ich glaube jetzt wird gerade einmal der prototyp getestet und wenn das eine nacharbeit fordert ja dann ist es halt so und!? Adapterplatte ist berechnet und ist auch nicht aus normalen alu!

so noch ein paar infos! auslassquerschnitssflaeche.xls auslassquerschnitssflaeche.xls

müsste noch das richtige material zum schweißen besorgen!

Theoretisch nicht!

ich meine eh auch die lauffläche!

Zylinder ist noch nicht aufs maß abgedreht paßiert erst beim beschichten!

die ist ja nicht ständig auf....da du dich ja anscheinen so stark mit Querschnittsveränderung/pro ° kurbelwinkel auskennst beschreib doch mal das Delta des massendurchflusses das zwischen einer auslassteuerzeit von 190 ° und 198° herscht.

die verstellung dürfte nicht nur bei mir ca.6mm sein siehe bei dem kollegen da sind es 5mm: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/KW_sf_Zylinder_51_hub_ca170ccm_t182341.html&st=1000 (#1019)

so weiter gehts! Hier sieht man auch deutlich den unterschied zw. den org. überströmmern und den vom K&W!

Auslassfläche muss ich mir noch ansehen (geschlossen). Momentan aussen wirds aber später auch für innen geben!

es ist ausgerechnet! Darum auch die diskusion (ein paar seiten vorher) mit dem schieber wobei mir die GSF-Mitglieder beim "GSF-Projekt" nicht sehr weiter geholfen haben aber egal ich habs bis hierher geschaft und werd das ding auch zu ende bringen und das mit einem zufriedenem ergebnis! Zeit (monate) spielt keine rolle!

sind aber mehr als 3mm es sind ca.6mm!

Wo hat er die Hand drauf gehalten also da weis ich auch was danach passiert! muß noch mal nachsehen ich glaube so bei 172°

na dann werd ich da mal die steuerzeiten usw. nach dieser aussage richten vieleicht sollte ich eine anderen sprit nehmen oder den auspuff ganz weg lassen oder eine Herdplatte als antrieb nehmen

Hast du nicht für deine LF nicht noch krankere Zeiten????? so 128/200 laut aussagen deiner Konkurrenzen??

wo sind deine Kurven mir 198/130 inkl.portmap???????

Das zum Thema "GSF Projekt"

Ja ein motor ist fertig mit einer kurbelwelle vom lukulus (bilder gibt es ja schon genug)! http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/KW_sf_Zylinder_51_hub_ca170ccm_t182341.html&st=700 http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/KW_sf_Zylinder_51_hub_ca170ccm_t182341.html&st=660 Weiter motor wird nächste woche fertig (KE- Testwelle)! Heute bzw. Anfang nächster woche kommt die adappterplatte! Zylinder wird nächste woche gefräst usw. anschliessend gehts ab zu beschichten ( dauer ca. 3 Wochen) bis dahin sollten adapterplatte, Zylinderkopf und Schieber fertig sein! Das heist mitte März gibt es einen prüftstandstest!

Es gibt bei diesem projekt einige kleinigkeiten die noch nicht geschütz sind und das genügt mir um diesen Zylinder irgendwie zu schützen!

Da es ja ein "GSF Projekt" ist , wie hat den der Ideale öffnungsquerschnittsfläche bzw. auslassform auszusehen (Bilder,Exel,Prüfstandläufe mit solchen steuerzeiten 130/198 usw)? Da wären auch stichhaltige argumente und keine theorien von irgendwelchen gedankenspielen interessant! Fakt ist das am anfang die querschnittsfläche/grad sehr gross sein muss..... vergleichbar mit nem grossen druckbehälter wo schlagartig eine große offnungsfläche aufgerissen wird so dass die luft schnellstmöglich entweichen kann!

Wie oft soll ich es noch schreiben der Zylinder ist jetzt schon gegossen und hat 130/198 das einzige was man evt. machen könnte wäre eben beim Zylinderfuß bzw. Zylinder oben mehr/weniger wegzufräsen. Da könnte ich noch so viel Hilfestellungen annehmen von div. Leuten es würde sich nichts ändern. Man könnte ihn auch wegschmeißen aber das werde ich nicht da verwende ich ihn lieber in der zwischenzeit zum testen bevor die nächten gegossen sind usw.! Ich glaube wenn ich zb. auf div. Leute bei der Kupplung sf/lf gehört hätte hätte ich das projekt gleich nach der ersten seite einstellen müssen und mittlerweile weis man das sie sicherlich zu den besten gehören!