Bitte mal ein 10W30 od. ein 10W40 Öl ausprobieren (soll auch geeignet für Nasskupplungen sein) da dieses Öl sehr dünnflüssig usw. ist, danach sollte es keine probleme mehr geben.
Eigentlich muss man nur den großen Korb um ca.2mm ausdrehen und bei den Ausnehmungen für die Lamellen (bei den Nasen)gehört einmal links und rechts ca.1mm nachgefräst! Wenns aber zu einer kleinserie kommt werden die großen körbe aber von der Wandstärke um das wieder stärker.
Bei den Leuten wo es rupft die sollen sich ganz einfach mal bei mir per pm melden damit ich mal den ganzen Kupplungseinbau usw. durchgehen kann. Falls der Fehler beim Material bzw. Fertigung liegt wird man da sicher eine gute lösung finden.
Was heist hier kein Monster ca.30PS/Nm28 das muss auch mal wer zusammen bringen! Wieviel Km hast den jetzt so? Warum MMW gesprengt bzw. Rutschprobleme?
komisch das in sämptliche ducati Foren anders geschrieben wird. zb.: http://www.motor-talk.de/forum/kupplung-mit-kupferpaste-bearbeitet-t2198428.html# könnte da dir noch einige seiten aufzählen!