Primavera250

Geht die Kupplung durch od. geht der kleine korb bei der nebenwelle durch?

Also man kann sich entweder selber einen Abzieher basteln bzw. wird es in ein paar wochen welche geben! Man kann sich aber auch per PM bei mir melden bezüglich dem kleine korb!

Deine Kupplung ist mittlerweile glaube ich über 1 Jahr alt da wurde sie glaube ich noch verschweist, mittlerweile sieht sie so aus und ich glaube die Verarbeitungsqualität passt da auch (damals wurde auch CNC gearbeitet). Ja zum glück wird an den Sachen gearbeitet!

ca.PS/Nm kann man auch nicht sagen? Vieleicht gibts da mal einen Anhaltspunkt bei den ölen!

Von was für einer Leistung/Drehmoment reden wir hier bei euch?

Haben die Vollcrosser nicht eher eine Vollhydraulische Kupplung?

Hast du die kleinen Korb mal ohne Keil versucht zum montieren?

vieleicht hast du die nicht ordentlich gepressten zwischenscheiben da hat man die selben symtome!

1. mein roller hat die kühler schon montiert gehabt! 2. möchten den 170ccm Zylinder (luftgekühlt) mit einem H2O kopf fahren damit ich da mit der Kompr. ein bischen arbeiten kann. 3. wenn der Zylinder so funkt. wie ich es möchte und die nachfrage da ist gibt es ihn vieleicht auch kompl. in H2O und da brauch ich ja nur mehr den Zylinder umstecken.

eigentlich genau so wie bei dem Automatikroller praktisch der bolzen greift in der verlängerten mutter ein.

Da geht sich dann nur mehr ein ausgeschnittener seitendeckel aus od. gar keiner.

Hier mal fotos von der nur gesteckten mechanischen Wasserpumpe!

Tolle Leistung weiter so Wird das Ding dann auch im Strassenverkehr fahren?

Es gibt nur die Bilder auf der seite und so sollte es nicht aussehen! Wieviel mm geht der Kupplungsdeckelhebel nach hinten wenn man den Kupplungshebel zieht? Gibts schon Fotos?

ja aber so wie auf dem bild soll es ja nicht sein! Auch wenn der Kupplungszug länger wäre würde es nicht gut funkt., der punkt von der bowdenzughalterung und dem Kupplungshebel dort wo der Nippel ist soll so gerade wie möglich verlaufen und nich schief sonst wird der weg kürzer !

der Druckpilz sollte ca. 2 zähne weiter raus damit man den 4mm spacer wieder ausdistanziert und das Seil zw. dem Hebel zum Bowdenzughalter wieder passt. Sieht es bei dir ähnlich aus? http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Erfahrungen_KG_Kupplung_t191326.html&st=60 Habt Ihr die Kupplung mal im ausgebautem zustand auf ihre funkt. geprüft?

Super Leistungsband auch lob an die Kupplung

Wie schon des öfteren geschrieben die Toleranzen sind passend ausgelegt und von dem ab sind auch alle nachgemessen worden und wie man sieht passt es ja bei jedem bis auf einem! Nochmals für dich ich fertige nicht selbst ich lass fertigen und die haben wiederum vieleicht mehr erfahrung als du in der CNC Fertigung, aber wir könnten jetzt vieleicht auch noch Schwanzlängen vergleichen oder so!

Sieht echt geil aus respekt!

Es gab nur eine Kleinserie!

Wie schon geschrieben org. Primärs wurden nach dem Verschweissen anscheinend nicht bei allen überprüft im gegensatz zu den selbst gefertigten Primärs Schräg 23/24 auf 65, aber anscheinend trotz schief verschweisten Primärs hat sie bei Truls funkt. bei ca.35PS und es ist nichts beschädigt geworden! Die neue die du bekommst wird bei dir auch funkt.

Die CNC Sachen wurden vermessen, die schweisserei (bei org. Primärzahnräder) leider nicht alle. Ja es wurden natürlich Kupplungen zum testen rausgegeben und der Saban war einer der ersten und ab da wurde zb. der Ring am Aussenkorb draufgemacht und ab da passte alles. Beim Truls funkt. es seit dem er den Ring drauf hatte! Basti hatte den Ring nie drauf gemacht obwohl ich es nachgesendet habe bzw. jemals verbaut gehabt ! Das soll jetzt keine kritik an den Endverbraucher sein, nur muss man halt hier nur das bei der nächsten serie berücksichtigen was auch wirklich nicht gepasst hat! Also in summe gesehen bist du jetzt der einzige wo es nicht gepasst hat (Fertigungsfehler beim Primärverschweisen).

Ich habe nur das berichtet was mir Stoffi eben mitgeteilt hat wo liegt das problem, kannst ihn ja mal anrufen (http://www.stoffis.com/index.asp) und ich schätze die haben schon viele Motoren gemacht?? Ich habe Kupplungen und keine Wellen! Wenn eine CNC eine Serie (alle hintereinander)Dreht/Fräst dann sind zu 99,9% alle gleich und ausserdem wurden noch alle nachgemessen! Hat deine jetzt gepasst?

Habe soeben mit Stoffi (Stoffis Garage) gesprochen er hat mir mitgeteil das er öfters probleme mit der nut (grad) der Kurbelwelle gehabt hat und somit org. (auch nachbau) Kupplungen nicht auf die Welle draufgingen. Soll angeblich oft probleme mit der Meceurwelle geben. Der verbau der K&G Kupplungen (bei Stoffis Garage) soll ohne probleme verlaufen sein, vieleicht gibt Zini nach dem Urlaub nächste Woche mal ein Statement dazu ab. K&G lf. und sf. Kupplung selbst war wieder am Pannoniaring im einsatzt und haben bis zum schluß durchgehalten!

Es hat ja auch bei dir gepasst od. und die Teile sind alle auf einmal mit der cnc gefertigt worden, also gehe ich mal davon aus das es an den Toleranzen liegt! Vieleicht ist aber auch nur ein Grad vom Nutstoßen drauf! Hast eine andere Welle zum probieren?