Primavera250

Was ist da jetzt so verbaut?

ok aber es gibt auch andere Leistungsstarke motoren wos keine probleme gab, siehe ex-motor Veit 40PS nur im 1/4 Meilen gefahren usw.. Das sind dann die XXXL Federn od.? Probiere mal das 20W40 öl! Hast du von deinem Motor auch ein Leistungsblatt?

ja sehr viel mehr (siehe schnittzeichnung im Topic) Hatte vorher das ölrohr verbaut und es wurde besser aber mit den gebogenen Zwischenscheiben wurde es viel besser! Schätze bis 25 PS wirds egal sein aber dann nicht mehr!

Hast du die Zwischenscheiben vom saban über 12000km gesehen od. alle anderen Kupplungen da hat sich bis jetzt nix verfärbt! Schätze so blau was die ist dürfte sie gerutscht sein vieleicht falsches öl usw.!? Welche Worb Federn sind das?

Die Zwischenscheiben sind wahrscheinlich von damals schon beleidigt worden sein (meine die Anlassfarben) weil sie ja bei dir vorher schon gerutscht ist und obendrein sind das noch die geraden Zwischenscheiben wo die oberste mit viel öl und die unterste mit sehr wenig öl auskommen muss daher die umänderung auf die gebogenen Scheiben! Ja würde an deiner stelle die Beläge + die gebogenen Zwischenscheiben verbauen! Welches öl wurde jetzt verwendet?

Werds mal so probieren, da die Pleuel bzw. Kurbelwellen die bei mir bestellt werden auch nicht poliert sind! Kann ja dann jeder selber machen wenn er will!

Die Aufnahme wurde neu gedreht und um 7mm verlängert und gegen das rosten habe ich da mal den edding ausprobiert, sieht schnell aus und bringt mind.1 PS

OT kann jetzt auch noch mit einem org. Zylinder bestimmt werden!

1.warum nicht? 2.Wasserpumpe deswegen da ich sämtliche Wasserleitungen und Kühler schon am Roller montiert gehabt habe und weil es den Zylinderkopf in AC und in H2O gibt! 3.Zündung ist nicht exotisch nur habens warscheinlich noch nicht so viele Leute am Roller getestet. Ich habe sie jetzt ca.5Jahre am Roller gefahren und sie funkt. Top!

Kokusan 2K-3, 12V, 110W Zündung Automatische verstellung! Das wird ein Teil der Pumpe!

Hier mal einer der Testmotoren für den 170ccm Zylinder mit einer Kokusan Zündung (Pickup aussen liegend), Plastiklüfterrad wird noch aus Alu, Zündung kann ohne Schwungrad demontage verstellt werden! Mechanische Wasserpumpe wird gerade an der Frontseite der Schwungscheibe angepasst so wie bei den Automtikrollern (Bilder gibts nächste Woche)! Kurbelwelle kann mit einem 16mm od. mit einem 18mm Bolzen gefahren werden!

jetzt gibts auch den gewünschten Kupplungshalter in 4mm stahl. Bei der neuen Serie ist beim kleinen Korb der Gewindegang zum Spannen/Abziehen um ca.1mm erhöht worden!

jetzt gibts auch den gewünschten Kupplungshalter in 4mm stahl. Bei der neuen Serie ist beim kleinen Korb der Gewindegang zum Spannen/Abziehen um ca.1mm erhöht worden!

jetzt gibts auch den gewünschten Kupplungshalter in 4mm stahl. Bei der neuen Serie ist beim kleinen Korb der Gewindegang zum Spannen/Abziehen um ca.1mm erhöht worden!

jetzt gibts auch den gewünschten Kupplungshalter in 4mm stahl. Bei der neuen Serie ist beim kleinen Korb der Gewindegang zum Spannen/Abziehen um ca.1mm erhöht worden!

Vieleicht gibts da bei den org. Piaggio Cosa Messingscheiben auch schon billigen nachbau kann leider keine andere erklärung dafür abgeben! Super das sie dich begeistert Wieviel PS/Nm hast du zur Zeit?

Da mach dir mal keine sorgen das ich nur quatsche Also die erste Lampe scheidet mal aus 30 Lumen! Die 2 wäre da schon interesant mit 900 Lumen !

Das wäre die einfachste Methode mit der Lampe aber eben teuer darum auch dieses Topic um vieleicht günstiger eine gute LED für den Hauptscheinwerfer zu basteln!

Werd schon was machen kann mich aber noch nicht entscheiden ob ich die LEDs usw. einzeln kaufe od. gleich die ganze Taschenlampe! Darum auch das Topic vieleicht gibts ja was wo man nur mehr die Birne wechseln muss bzw. irgendwer schon so ein teil gebastelt hat!

Also ich habe diese Lampe: http://www.akkudo.de/zweibrüder-lenser-inkl-fahrradhalterung-p-4060.html?osCsid=442be1cb816e8a2be0b98ec45daa32ac fokussiert natürlich 200Lumen gleichzeitig mit dem Lichtstrahl des Autoscheinwerfers gehalten und ich konnte die Taschenlampe noch gut erkennen! Natürlich kann es sein das der KFZ Scheinfwerfer insgesammt mehr licht hatte aber das org. Vespalicht (nicht H4) ist auch nicht recht hell! Man könnte ja auch diese Led Lenser X21: http://www.led-taschenlampen-fachhandel.de/highperformanceline/ledlenserxserie/ledlenserx21.php verwenden mit 1050 Lumen! Da könnte man gleich den ganzen reflektor hernehmen und verbauen, mit einem Spannungsregler von 12V auf 6V Gleichstrom könnte man sie direkt mit dem Stromkreis der Vespa verbinden!

Hat die org. Cosakupplung wenn sie neu ist nicht auch einen grösseren Abrieb der Anlaufscheibe?

Wie schon mal im Topic besprochen dürften die KTM auch irgend eine legierung von Kork und einem anderen härteren Material sein und da dieses Getriebeöl super mit den Cosabelägen funkt. wirds auch von mir empfohlen aber jeder kann das fahren was er will! Wie man auch von anderen K&G fahrern schon gehört hat dürften auch andere Öle ganz gut funkt.!

Wie schon geschrieben, wie die umstellung auf die Zwischenscheiben mit den aufgebogenen Laschen war gabs probleme weil die nicht ordentlich gepresst worden sind! Vieleicht liegt an den Federn, man müsste mal im ausgebautem Zustand die Kupplung spannen und schauen ob die untere Abdeckscheibe parallel zum kleinen Korb steht! Wenn das in Ortnung ist sollte man die Kupplung komplett im ausgebautem Zustand zusammenbauen aber gespannt lassen und die Lamellen (mit Öl) mal durchdrehen obs leicht und regelmässig funkt. und evt. auf den Abstand während des Drehens zur oberen Abdeckscheibe kontrolieren ob der auch überall konstant ist! Wenn das alles passt sollte man das richtige öl (siehe Datenblatt KTM) verwenden ich pers. habe damit die besten erfahrungen gemacht!

Ich würde auch mal sagen das der Preis vom Worb ok ist ausserdem holt man sich ja eh vorher ein Angebot und dann entscheidet man, wenns einem zuviel ist dann lass ich es wo anders machen od. mach es selbst! Das Angebot vom Worb mit dem Auspuff ist echt super! Er wird sich sicher von andere Shops od. Freunden auch ein Angebote besorgt haben oder?? Was war da so der Preis ??

Du kannst ja auch mal den VSP Road (blaue kurve) ausprobieren der geht auch besser als der PM 40 und ausserdem passt er auch mit Seitenfach und ist obendrein noch relativ leise! Der VSP (alte Version,rote kurve) ist gleich wie der PM40! VSP race (grüne kurve) hat die form vom PM40 also passt nicht mit Seitenfach!