Primavera250

du wirst lachen aber ich habe einen motorprüfstand zum testen! Falls du einen haben willst dann kontaktiere mich!

Naja ich sehe schon eine veränderung zu einer XL, tatsache ist ich brauche zum kupplungswechseln den korb nicht mehr demontieren sonder kann die kupplungsbelege im eingebautem zustand wechseln, habe genug federn für die Leistung, habe 5 kupplungsscheiben, es gibt kein selbstständiges auseinandergehen der kupplung mehr (kupplungring) bei div. leistungen bzw. bei höheren Drehzahlen usw. ich glaube das sind gründe genug um zu sagen das sich diese kupplung von einer herkömlichen Xl unterscheidet. Habe natürlich schon leute die diese kupplung im ESC fahren und auch für den dauereinsatzauf der Straße. Der Püfstand ist zur dieser Jahreszeit der schnellste test und die leute die den dauertest abwarten wollen können sich ja im nächsten jahr bei mir melden.

Getestet wir hofentlich über weihnachten auf dem prüfstand. Ab Jänner werden dann wieder welche hergestellt.

So sieht sie aus!

So hier vorab mal das kompl. 3D_Modell der gesammten 5 Scheiben_Kupplung inkl. Sekundär-korb. Sekundärkorb wird zum verschrauben und man brauch auch nur mehr 1 Schutzblech (unten) da der Sekundärkorb bei den Antriebstoßdämpfer mit einer Ausnehmung versehen wird . 5_scheiben_kupplung.pdf 5_Scheiben_Sekund_rkorb.pdf

nein das geht ja nicht da diese kupplung von der anderen seite gedrückt wird.

ja auf der zeichnung das teil selbst bekomme ich nächste woche.

der Kupplungskorb ist um 1.2mm höher und das gehts sich mit dem kupplungsdeckel aus, du darfst nicht vergessen das es hier keinen Sicherungsring mehr gibt darum sieht es vielleicht höher aus. Gruß

Warum nicht?

So die Kupplungskörbe sind fertig nun gibts ein paar Fotos und nächste Woche ist hoffentlich der Rest fertig.

So Preise habe ich leider noch keine aber dafür einen Liefertermin für die 2- Fertigung und zwar können für Interessenten im Februar 2009, 5 Scheiben-Kupplungen inkl Sekundärkörbe (ausschließlich per Nachnahme) versendet werden. Foto vom Kupplungskorb gibt es morgen, den Rest hoffentlich nächste woche.

So habe soeben ein solches Gewinde schneiden lassen und der abzieher passt.

Ja ich habs bei div. Kupplungskörben bzw. buzzetti abziehern nachgemessen aber meine Gewindelehre sagt mir das es ein solches Gewinde ist. Bitte nachmessen!!!

So der Aktuelleste Stand: Bei der 5 Scheibenkupplung muß auch ein neuer Sekundärkorb verbaut werden. Korb ist schon in der Fertigung und wird zum verschrauben inkl. Gummiblöcke (wie bei der KTM) anstatt der org. Antriebsstoßdämpfer. Primärübersetzungen kann org. verwendet werden od. auf wunsch können Übersetzungsverhältnisse mit absprache od. selbst ausgerrechnete, gefertigt werden. Kupplungsdeckel ist nicht höher zu setzen. Ist das Gewinde für den Kupplungsabzieher ein Whitworth 55° G26 ?

Hast schon einmal beim Drehschieber nachgesehen ob die dichtungsfläche noch in ortnung ist?

Skizze bitte!

Das täuscht sie drücken wie bei Org.Kupplungen.

Ich habe nie behauptet das meine besser ist, sie funkt. halt nur auf eine andere art und weise als die bischer verkauften Kupplungen. Einer die von dir genannten verkauft zb. eine die von mir konstruierte Kupplung. So eine ähnliche Kupplung gibt es schon in meinem Motor und ist auch schon getestet worden, bin aber in Zukunft natürlich auch angewiesen auf die Leute die meine Kupplung Testen wie alle anderen kleine Privat Bastler auch, damit man dann evt. etwas verbessern kann habe leider keinen Dauerprüfstand zum testen.

Bitte topic lesen.

Werd ich natürlich machen.

Naja ich habe es ja schon vorher reelay`s versucht zu erklären wie es funkt. also glaube ich können wir diskutieren und ausserdem war auch das Thema von mir wer hat interesse an einer solchen kupplung!

das sehe ich nicht ganz so ich habe natürlich vorerst eine Kupplung entworfen aber vieleicht habe ich etwas übersehen für die perfekte Funktionstüchtigkeit, habe aber sicher nicht dieses Topic eröffnet weils deiner meinung nach gar nicht funkt. Prototypen werden natürlich gefertigt wenn man im Topic keine mängel findet das man vieleicht beim testen etwas sieht.

Wie du schon bemerkt hast ist die Zeichnung nicht Komplett, also stell ich mir jetzt die Frage warum du auf verdacht handelst . Tatsache ist das ich vor ca. 8 Jahren Kupplungen gebaut habe für die small frame für damals 24 PS wo mir damals die Idee geklaut worden ist und jetzt sogar hier im Forum von dem jenigen verkauft wird. Jetzt Kupplungen gebaut habe für über 40 PS für die small frame die leider nicht so einfach montiert werden kann, also glaub mir die Kupplung Funkt. Aber für verbesserungsvorschläge bin ich jederzeit offen, mich würde auch interessieren wieviel Tolleranz man ca. lassen sollte zw. Kupplungskorb und Zwischenbeläge ( bei den Ausnehmungen) usw.?

Also der Kupplungdeckel spielt hier keine rolle die Kupplung funkt. eigentlich fast wie Org. Falls ich das Falsch verstanden habe gebe bitte eine kleine Skizze von deiner Idee rein.

Beide von 4 Scheiben Kupplungen, ich weis das die 3 Scheiben Kupplungen dicker sind aber wie vorher schon geschrieben es kann sich ja jeder wie er will seine Kupplungbeläge selbst zusammen stellen ich habe hier die Angaben von einer sozusagen Org. 4 Scheiben Kupplung (dünn) gemacht.