Motown1971

Du hast eine PN erhalten.

Rolando Random & the Young Soul Rebels sowie DJ Russ Breen (UK) und viele mehr werden Abends beim Scooterist Allnighter sein! Don't miss it! Wir freuen uns auf euch!

Mittlerweile haben sich viele Aussteller angemeldet. Wir erwarten Gäste aus Österreich, Belgien, England, Dänemark und Schweden, sowie Norwegen. Es wird eine tolle Veranstaltung und ein Treffen mit vielen alten Freunden und Bekannten: Ticket an der Kasse: EUR 20,00

Ich denke erstmal grobe Einstellung der "Schleifecken", dann im ersten Gang langsam an die "Schleifzonen" herantasten... Das Teil finde ich super cool, aber von der Handhabung ist die Backenhexe einfacher.

... und wir uns erstmal auf Dich!

Ich durfte den Chimera Twin mit den 2x TS1 in einer S2 am Wochenende in Lincoln testfahren. Wenn ich daran im Nachgang denken muss, bekomme ich wieder dieses Lächeln. Wie zu erwarten, kaum Vibrationen. Sie zog sauber von unten durch und war auch vom Klang nicht unerhört laut. Ich stehe zwar nicht so auf die Doppelauspuffanlage, aber da lässt sich ja etwas machen bzw. die Variante auf dem Ständer hatte einen 2 in 1 Auspuff. Die apfelgrüne SX dagegen, mit dem Stage4 Zylinder und der Box überzeugte mich vom Klang und der "sichtlichen" Leistung nicht so... Wenn ich irgendwann genug Geld in der Portokasse hätte, würde ich eine Anschaffung mit der TS1 Variante erwägen! P.S. Es sollen an dem Wochenende über 50 Bestellungen eingegangen sein.

Willkommen in Hull. Stundenlanges warten, weil der Zoll alle Fahrzeuge haargenau durchsucht. Zweiräder sind hier nicht die Ausnahme.

Bekommt man diese wohl auch mit etwas gefrickel unter die GP Kaskade? Bei Jockeys sieht das Teil (auch als GP genannt) ähnlich aus...

Ah, da liegt der Fehler. Danke Dörk - dafür gebe ich Dir Freitag ein Bierchen aus

Frage zum Umbau auf Teilhydraulik: Welcher Bremszylinder passt unter die Kaskade? Dieser hier anscheinend nicht, da u.a. der Hydraulikzylinder zu groß ist. Welche habt ihr verbaut? Danke - Prost! https://www.scooter-center.com/de/umruestkit-bremspumpe-teilhydraulisch-grimeca-vespa-pk-px-t5-125cc-cosa-inkl.-hauptbremszylinder-oe13mm-bremszug-bremsleitung-spiegler-modular-schwarz-5900027ktb?number=5900027KTB

Die Anmeldungen für die Customshow laufen auf Hochtouren und das fünfte Dutzend ist schon fast voll. Wenn ihr auch teilnehmen wollt und euren Roller ausstellen möchtet, dann schickt uns bitte ein Mail an [email protected] Danke und Prost.

Soviel Misstrauen... unglaublich! Das ist doch eindeutig eine Lambretta (ob Schweiz, Österreich oder aus Oberursel) zu einem günstigen Preis! Sie ist zugelassen, also was soll passieren? Draufsetzen und losfahren, solange bis man keine Lust mehr auf den originalen Antrieb hat und Hubraumvergrößerung vornimmt. Legal/ Illegal / scheißegal! Nun wurde soviel darüber geschrieben... mittlerweile freut sich wahrscheinlich ein Dritter über den Hinweis und hat sie bei ebay KA gekauft! @Kax999 oder steht sie mittlerweile bei dir bzw. hast Du sie reserviert?

@Kax999Die Kommentare kommen hier nur zustande, weil die Kommentatoren wissen, dass Du am Ende besser damit bedient bist, wenn du den Motor einmal komplett revidierst. D.h. die Lager, Simmeringe, Welle, Zündung, Tuningzylinder, Vergaser und den gewünschten Auspuff erneuern/ersetzen. Dein Wunsch ist es sicherlich diese hohen Kosten zu vermeiden. Es hat sich aber bestätigt, dass man lieber alles einmal vernünftig macht und damit glücklich ist (einen zuverlässigen Roller hat), statt zu "flicken" oder nur einen Auspuff ändert und sich dann wundert, warum "zur Hölle" die Karre nicht richtig läuft... Also, besser nochmal überdenken oder die finanziellen Reserven aus der Schatulle herauskramen und alles vernünftig aufbauen (ca. 2000 EUR +/- Investition). Herzlich Willkommen bei den Kettenfreunden!

Miguel, bist Du es und willst uns hier veräppeln? Das kann doch kein ernst gemeintes Topic sein!

Vielleicht sollten wir uns alle Sid Vicious Perrücken holen und mit einer Anarcho Lederjacke zum Gala Dinner gehen? Das hätte doch mal was ... die Engländer lieben doch Verkleidungen...

Getriebe dazu

Wird dafür wieder ein Extratopic aufgemacht?

Unglaublich: Bereits 4 Seiten innerhalb von nur einer Woche. Kein einziges Bild von der Lambretta. Jede Schraube wird diskutiert ... wenn es so weitergeht überholt dieses Thema noch "nur mal kurz eine Lambretta Frage..."! Ich glaube ja, dass der Klugscheißer euch nur um eure Zeit bringen möchte und gar keine Lambretta besitzt ... er wurde von den gemeinen Vespa Spionen des VC Landhuts geschickt und wollte uns nur veräppeln... das wird er uns dann bei Seite 43 offenlegen! A bissl Spaß muß sein!

Das ist ja mal eine kleine Reisegruppe. Bekommt man eine Bestätigung über die Anmeldung? Ich habe noch nichts erhalten. Vielleicht "hängen" ja noch 50 andere Anmeldungen. (Wunschdenken)

Moin Dirk, das ist eine berechtigte Frage: Das Abrollern findet Mittags statt, somit müsstest Du den Roller nachträglich (ca. 30-45 min, nach Einlass) in die Halle schieben, wenn Du beim Abrollern mit dem gleichen Fahrzeug fahren möchtest... Kein Problem, Du müsstest nur morgens um 09:00 uhr erscheinen, um deinen Platz in Empfang zu nehmen... Den Ansturm der Zuschauer erwarten wir eh, wenn das Abrollern am Veranstaltungsort endet .... Wir freuen uns, wenn Du / ihr dabei seid! Grüsse, Martin

Am 07.10.2023 findet nun endlich die langersehnte Customshow des VSRC in Lübeck statt. Nach intensiven Bemühungen haben wir die einzigartige Location "Schuppen 6" dafür anmieten können. Ab 12:00 Uhr wird der Einlass in die historische Umschlagshalle sein. Der Aufbau für Aussteller beginnt bereits ab 09:00 Uhr. Scooter Center, Classic Scooter, sowie unsere lokalen Händler (Salem Speed, Flying Classics, Rollerservice Storman) haben ihre Teilnahme zugesagt. Weitere Aussteller sind Rehab Moto Co., Häkelfru und RollerSack sind vor Ort. Für Getränke und Speisen ist ebenso gesorgt. Das Abrollern wird von unseren Freunden, den North Legends, organisiert und endet am Schuppen 6. Die Roller werden in 25 Kategorien preisgekrönt. Rolleraussteller mögen sich bitte unter [email protected] anmelden. Außerdem wird es einen DJ-Marathon mit vielen Bekannten DJs aus der Szene geben. Tickets für die Customshow gibt es REICHLICH an der Tageskasse! Nach der Customshow findet im nahegeliegenden Treibsand auf der Wallhalbinsel ein Scooterist Allnighter mit der Band "Rolando Random & the young Soul Rebels" statt. Top Djs werden bis in die lange Nacht tolle Musik auflegen. DJs: Russ (UK), Martin (Lübeck), Nico (Lübeck), Jens (Hamburg), Kevin (Hamburg) Weitere Informationen findet ihr auf dem Flyer. Wir freuen uns darauf euch in der Hansestadt Lübeck begrüßen zu dürfen! Tickets vor Ort: EUR 20,00 (inklusive Eintrittskarte für den Scooterist Allnighter mit Konzert)

Diggy, wenn Du das tust, dann probiere doch mal das UNI Gedöns aus... soll sehr gut funktionieren: https://archive.scooterlab.uk/new-uni-multi-clutch-from-af-rayspeed-news/

Liegt immer noch kein Sticky oder andere Lektüre vor? Als Einsteiger und Klugscheißer sollte man sich vor einer Anschaffung eines Fachbuches nicht scheuen! Dort steht doch alles drin. Zwar in angelsächsischer Sprache, aber immerhin für jeden Mann/Frau verständlich...

Die JBS verstärkt haben eine "angenehme Zugstärke". Es ist zu lange her, dass ich mich an die MB Development Federn erinnern kann, aber ich meine - als ich noch jung und stark war - habe ich die MB Federn bereits als sehr hart empfunden... Die LTH Federn sind auch gut zu ziehen....