Motown1971

PM

Habe auch noch 2 Sätze davon ... Blue Special halt

Habe auf dem Weg zurück vom Kieler Förderun meinen FOX Dämpfer von dem MBGM Auspuff verloren... Da der Auspuff mit Dämpfer bei mir unverändert laut war, habe ich das leider erst bei der Ankunft gemerkt ... Schade eigentlich, war ein schönes Stück ...

Mr. M210 frage doch mal den Mr. Krusspeed ... Der Jensemann plant da was bzw. hat schon etwas in der Mache den PM Scheibenbremsen ...

... und ich dachte jahrzehntelang, dass die geschmeidige Lippe des SiRi sich um den Kurbelwellenschaft legt und verschliesst, wie die Genitallippen bei einer Frau .... (Modellunabhängig)

Das kann doch eigentlich nur passieren, wenn sich die Originalplatte verzieht ?! Die Idee mit der Zentrierung finde ich dennoch gut. Hast Du davon noch welche oder waren es Einzelstücke, Martin ? Die MB Platten haben - soweit ich weiss - keine Zentrierung, oder ?

Du musst die untere, identische Schraube am Motor ebenso lösen und das Federbein zu Dir vorsichtig abziehen. Was hast vor - Auswechseln ? Du solltest Dir eine geeignete Literatur anschaffen... Ansonsten verbringst mehr Zeit mit der Rechere hier im Forum als in der Garage ...

... dann packe Dir gleich die neue Edition rein. Schadet nicht und Du bist safe

http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-SX200-Innocenti-Italian-1967-British-Scooter-/200946781944?pt=UK_Motorcycles&hash=item2ec95c8ef8 und http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-SX200-/151095345191?pt=UK_Motorcycles&hash=item232dfc0027

...na da bin ich dann ja beruhigt

Ich war vor einigen Wochen bei Borletti.... habe aber leider nix gefunden....

"Günstig gibt es beim Baumarkt ...." ist immer eine Frage was man als "günstig" bezeichnet. 200er GP sind bei Ebay India zu ersteigern... Mein Kumpel hat mittlerweile 3 Stück importiert und ist allesamt zufrieden...

F** ! Ich sach noch: "der Einlass ist so gross !" (... und der Vergaser anscheinend zu klein)

Sagt mal, bekommt man den Dämpfer nicht irgendwie nach hinten gezogen (Endrohr umbiegen und Dämpfer unter den Zylinder - ähnlich wie JL down&forward) ? Dann würde man den zusätzlichen Dämpfer nicht auf den ersten Blick sehen... Nur mal so eine Idee (Die Idee gab es ja bereits von Anderen:

woran erkennst Du das ? Man erkennt am Unterteil die Befestigungsmöglichkeiten für Lenkerspiegel... Gab es die bei den späteren DL nicht ? Meine DL ist von 1968 und hat keine.... ich hätte aber gedacht, dass es sowas vielleicht später gab. Die indischen haben doch teilweise sogar Löcher in der Abdeckung für die Lenkerbefestigung, etc.

Du glaubst wohl nicht an Wunder, was ?! Ebay Spain überrascht vielleicht mit diesem Wunder P.S. Selbst wenn Indische Herkunft und das Ober- und Unterteil passen wie geleckt übereinander ... habe ich - glaube ich zumindestens - nix falsch gemacht

Schönes Teil, Sven ! Keep on keepin on !

Habe diesen Lenker als italienischen LI3 Special bei Ebay für EUR 40,00 ersteigert. Kann ich davon ausgehen, dass es sich tatsächlich um ein italienisches Produkt (DL nicht LI) handelt ? Was meint ihr, was mich dort erwartet ? Die Farbe der Grundierung kommt mir eher indisch vor...

Wenn Du meinen Düsenjet hörst ist dir die Lautstärke nicht mehr egal ... Wetten um einen Schnaps ?!

Alles spekulativ. Wir sollten unsere Händler vor Ort unterstützen und nicht versuchen direkt beim Hersteller zu ordern... Ich finde es halt wichtig, wie eine Firma ihr Produkt vermarktet und entwickelt. AFR, KBA, Ancilotti & Co. haben ihr Box vor Jahren auf den Markt geschmissen und seitdem kaum / wenig weiterentwickelt. Bei SCK habe ich aber das Gefühl, dass ein reges Interesse daran besteht die Schwachpunkte, die u.a. in diesem Topic beschrieben werden, aufzunehmen und zu analysieren. Der eine oder andere Leser wird jetzt meinen, dass es doch selbstverständlich ist ... vielleicht in Deutschland, wo die (meisten) Händler serviceorientiert denken ... Ich bin begeistert von SCK und bin vollen Mutes, dass die nächste Liefertranche bestimmt einen Lautstärkereglerknopf am Auspuff hat ... Hut ab SCK (Phillip)

Was nützt einem die beschissene IGM Nummer in der Brotaufbewahrung, wenn ich damit wegen Krach dann doch nicht zum TÜV fahren kann... Dafür sind mir die EUR 200,00 plus dann doch zuviel ! (mecker) Ich wollte einen unauffälligen Auspuff und keinen "Hallo Ossis! Hier kommt ein italienischer Vogel" Auspuff !

Moin Jungs, ich war einige Tage mit meiner Mopete in der Gegend der traumhaften Mecklenburg-Vorpommerischen Seenlandschaft unterwegs und habe somit der MBGM Brotdose einen Dauertest unterzogen. Anfangs hatte ich einen sehr angenehm klingenden Auspuff, der sich nunmehr nach der ca. 500 km zurückgelegten Tour zu einem veralterten Düsenjet im Standgas verändert hat... Die ostdeutschen Mitbürger, die ansonsten nur Roller mit Vogelnamen kennen, haben kopfschüttelnd am Strassenrand die Hände zu den Ohren gehoben ... Ich muss irgendwo auf einer der traumhaften Landstrassen in Meck-Pomm den Inhalt meines Auspuffs verloren haben ... Ich finde es natürlich super, dass FOX eine Dämpferlösung anbietet. Jedoch habe ich mir den Auspuff gekauft, um die Originaloptik zu bewahren. Nun muss ich den Auspuff umgestalten und erhalte tatsächlich die 80er Jahre Optik, ala VW Enddämpfer oder Fresco Auspuff ... Wie auch immer, der Fuchs bekommt erst mal eine Bestellung von mir ...

Hast ja im Grunde recht ... Habe ich mir bei meiner Welle Anno 1971 auch gedacht, bis ich an der Raststätte Grundbergsee stand ...

Habe jetzt ja Übung in Schnellmontage von Kurbelwellen

Es schwimmt gerade ein Vijay GP150 Bj. 1985 aus Indien nach Hamburg Hafen ... Wäre denn in diesem Model eine gescheite Kurbelwelle oder sollte ich dort auch gleich Handanlegen ? Was meint Mr. mqq ?