Motown1971

Kannst Du von mir erwerben und ausprobieren - siehe Verkaufstopic oder schicke mir eine PM

Ich nehme auch viel lieber unlackiert ... und denkt dran: schön leise machen !

This weekend - do not miss it !

In wenigen Tagen geht die Post ab !!!

... zum (durch) Kotzen

Ist das wirklich der einzige Kicker der momentan verbaut werden kann... ? Ich habe mir Kicker bei LTH und SCC bestellt und nix passt wirklich.

"The only way is up" !

Mich würde interessieren, ob eine optimierte Berechnung bzw. das Verbessern des Strömungsflusses zur Haltbarkeit der Beschichtung führt oder hat das so gar nix damit zu tun... ?

Here we go again:

Verdammt ! Fundort: Wörther See ? Wassertiefe: 10m ?

Die Ähnlichkeit ist verblüffend.... Scheint aber kein O-Lack mehr zu sein ... sondern eher submarine yellow

Die Italiener hatten es damals nicht so mit der Jahresangabe. Die LI 3. Serie wurde auf jeden Fall im Jahr 1960/1961 produziert ... Schliesslich kommt es ja auch immer darauf an, was in das Typenschild eingestanzt ist ...

Warte lieber bis die anderen Komponenten auch da sind (Vergaser, 12V Zündung)... ansonsten geht der Zylinder bereits beim Einfahren kaputt !

Kriegst von mir eine Kuwe mit 16er Kobo und dann packst Du Dir einen ordentlichen Kolben da rein !

Sach mal, Chrischan ... da hast Du Dir aber was feines angelacht

Thanks !!!

Moin Jungs ich suche bereits eine ganze Weile (quasi die ganze Mittagspause) in diesem Topic nach einem Düsen Setup (Hauptdüse, Nebendüse, etc.) für meinen Mugello 186 mit Dellorto PHB25 Vergaser und LTH Membranansaugstutzen. Hat jemand Erfahrungswerte ? sonstiges Setup: Orginal DL Welle, AF Zündung (19°), AF Clubman Auspuff, 1,5mm Kopfdichtung, Überströme bearbeitet... Vielen Dank für eure Hilfe.

RIP - "our hero of lambretta performance"

Vielen Dank für Deine Ausführungen, fizzilee ! Es ging mir ja um die Frage: "Was soll es tatsächlich bringen?" ... Scooter & Service in HH arbeitet gerade an einem doppelwandigen Auspuff für Vespa Motoren, der genau diese Geräuschabsorbition bringen soll... (habe ich gehört) Ich gebe Dir recht, dass die Angaben von einigen Schlaumeier "hier 5db(A)" und nochmal dort "7 db(A)" nicht wirklich zutreffen. Es sind viele Leser und Kollegen hier im Lambrettaforum an einer "leisen Lösung" interessiert, und zwar ohne das es zu einem Rückstau bzw. einer Überhitzung des Zylinder kommt... Die Idee mit den Bleiplatten find ich gut, jedoch schwer realisierbar und mit sehr viel Aufwand verbunden Durch das Umwickeln des Krümmers beim Clubman wird sicherlich nicht sehr viel erreicht, da der eigentliche Krach in der Brotdose entsteht. Deshalb war meine eigentliche Frage auch, ob jemand den Versuch getätigt hat, das Thermotec Band bei einem Ancilotti/Clubman einzusetzen ? Ich warte einfach auf den doppelwandigen Lambretta Auspuff quasi die Altherren Version ...

Moin ich überlege das Thermotec Auspuffband über den Auspuffkrümmer zu rollen. Mein Ziel: Geräuschdämpfung. Es soll bis zu 5db bringen !? Ich würde das gerne mal für den TÜV auf einen Clubman legen (bis zur Dose), jedoch glaube ich das es für einen Franspeed, PM Mamba oder anderen Auspuff interessanter sein könnte, um den Klang zu reduzieren... Es gibt ja bereits einen eigene Thread im GSF, in dem die Vespa Fahrer sich ins Zeug gelegt haben... aber gibt es hier Erfahrungen mit dem Band ? Thermotec oder reicht auch Detlev Louis ? Würde gerne eure Meinung hören/lesen...

Morgen gehts los !

Farbkombi: ...sieht nach bekannter Karre aus dem Norden aus ! Blöde Frage: wird Dir jemand beim Zusammenbau helfen ? Du solltest Dir auf jeden Fall schonmal das Sticky Handbuch besorgen....