Motown1971

Hi Matula suche ebenso dieses herrliche Stück ! Habe das ganze Netz abgesucht... Hast Du etwas herausgefunden ?

David, na dann bin ich dabei ... wirklich !

Moin suche für meine Lambretta eine vernünftige Auspuffanlage mit BSAU Nr. zwecks Eintragung ... Ich wäre dankbar über jedes Angebot. Danke vorab

Moin Dave naja, es dürfte schon etwas mehr sein. Schliesslich hat mir bereits jemand seine TS1 Lambretta dafür geboten Wie wäre es mit ein paar Soulscheiben (Nolan Porter, etc)

Jense, ich ruf dich an. Gruss MO

Franky, konnte jetzt erst die Bilder begutachten. Du hast gestern bei mittag eindeutig untertrieben... wie geil ist die Kiste bitte !!!? Super klasse. Ich denke da kann man dich ruhig drum beneiden... P.S. Lass uns den Deal mit dem Auspuff machen...

Moin am Anfang des Topics wurde mal nach dem Glückspilz schlechthin gesucht... Ich glaube ich bin es Habe vor einigen Jahren eine deutsche SS90 Baujahr 1971 für xxx also wenig erstanden. Es fehlten lediglich die Motorklappe und die Sitzbank. An dem Roller waren keine Toolbox und kein Ersatzrad befestigt. Ich befürchte also, dass es einer der Modelle war, die in Deutschland ohne den bekannten und bewährten Anbauteilen verkauft worden ist. Ich habe mir sagen lassen, dass das Modell wegen der Toolbox und dem Ersatzrad in Deutschland so schlecht verkauft worden ist und das Vespa Deutschland das Modell am Ende (ca. 1971) deshalb ohne Toolbox und Ersatzrad ausgeliefert hat. Ist das richtig ? Wie ist der Marktwert der SS90 ? Ab und zu sieht man bei Ebay italia SS90 für horrendes Geld ... Rahmennummer lautet V9SS1T 61** Wäre über einige Kommentare sehr dankbar.

Jensemann, hau rein Kapelle. Gucke ab und zu mal bei deiner Garage vorbei und gucke durchs Fenster Sieht wirklich ordentlich aus. Wenn Du in Mötown in kürze eine mattschwarze GP siehst ... das bin ich. Gruss Martin

Moin ich nehme den kompletten mit Ringen und Kopf !!! Dann kann ich meine 125 DL endlich auf 150 ccm umrüsten. Schicke mir bitte deine Kontodaten, dann überweise ich dir das Geld plus Porto. Danke und Gruss Martin

Nein, bin mir ziemlich sicher, dass es meine Kiste war Komm' schon HELL löse das Rätsel auf !!!

Wie geil !!! Das war vor ca. 15 Jahren mal mein Roller ... Geile Kiste ! Ich will ein Rückkaufsrecht ? Am Besten zum alten Preis Ich kann mich nicht mehr an deinen Namen erinnern, aber hast Du den Roller von mir ? Gruss Martin Ollmann aus Mölln

Moin nochmal ich finde deine Handlung vollkommen okay ! [ab hier gelöscht] ....

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Verstehe ... Danke ! Am Mittwoch weiß ich wie gefügig mein Prüfer ist ... Gruss

Moin ! war jemand bei Duffy ? Das Konzert sollte ja am 09.06 stattfinden ? Bin gespannt was zu hören. Der Titel hat es ja mittlerweile in die Charts geschafft ... egal, habe meine Meinung nicht geändert und höre ihn immer noch gerne. Gruss

Moin also, Schmied, das mit der eingescannten Kopie wäre schon ganz cool. Die Geschichte mit dem Amt habe ich auch mittlerweile im Vespa Forum gelesen und habe mir das Gutachten (Ausgestellt von der Stadt Hamburg) auch mal ausgedruckt. Desweiteren habe ich mir Briefkopien von einer Vespa 125, bei der die Blinker ausgetragen sind, ausgedruckt. Ich denke, dass ich mit einer eingescannten Kopie beim Prüfer punkten kann... Gruss

Hast recht, ich möchte dann doch irgentwann mal aufsteigen in eine andere ccm Categorie ... Ich versuche mal mein Glück beim nächsten Gespräch...

...Ist das wirklich so ? Wenn das nur der Prüfer wüsste. Gibt es hierfür eine Quelle oder hattest du das mal gehört ? Ich habe unter briefkopien.de.vu einige Eintragungen von Vespas gefunden ... Besser wäre jedoch, wenn ich sowas von einer Lambretta bekommen könnte.

Moin meine DL125 ist nun feddich um Sie auf die Strasse zu bringen... Ich war in der vergangenen Woche beim TÜVNord und hatte ein Vorgespräch, um zu erfahren wie der Prüfer denn so über meine Lambretta denkt. Er war begeistert und hat mir leider nur zu verstehen gegeben, dass mein italienischer Liebling (Bj. 1968) Blinker benötigt und ich diese doch bitte nachrüsten soll. Ich habe dem Prüfer daraufgesagt, dass der Kostenaufwand zu gross wäre und ich mich mal herumhören werden, wie andere Lambrettafahrer das so gemacht haben... Ich hatte bereits vor Jahren einige indische GP Modelle und habe eigentlich immer Bj. 1960 eintragen lassen, um das Problem zu umgehen. Bei meiner DL habe ich dem Prüfer nun aber die originalen italienischen Dokumente vorgelegt und ihm mitgeteilt, dass der Roller bis vor 1,5 Jahren noch in Italien lief ... Nun meine Frage: Hat irgentjemand eine Briefkopie von einer Lambretta Bj. 1968 oder jünger, bei der die Blinker "ausgetragen" worden ? Bitte um Hilfe !!! Danke und Gruss aus dem Norden, Martin

Moin ich muss mich mal zu diesem Thema dazugesellen: Ein Kollege hat sich ein angefangenes Projekt von Frits (NL) , ehemals Speed Demons, gekauft und ist auf etliche Probleme gestossen. Okay, nun könntet man behaupten, es wurde dies und das nicht beachtet, aber ich glaube, dass diese Umbauten zwar ganz cool sind aber wenn man sich überlegt was hinter dem Kosten/Spassaufwand steckt ... könnte man lieber in einen guten wassergekühlten TS1 Motor mit Hydr.Kupplung etc. investieren. Die RD Motoren sehen einfach zu gequetscht in dem Lammi Rahmen aus und sind einfach zuviele Dinge auf die man achten muss (Einbauwinkel, Umbau der Schaltung, Batterie, bla bla bla...) Ich kann ja mal mein Kumpel fragen, ob er uns ein paar Bilder macht und diese zu diesem Topic reinsetzt. Auf jeden Fall ist noch einiges an der Kiste zu basteln und ich bezweifel ernsthaft, dass er / man überhaupt hierfür Tüv bekommt ...

Moin rainer Moin alex, alter Haudegen ! das Problem kenne ich auch und musste damals auch lange Suchen und Ausprobieren. Es war bei mir die Verbindung zwischen Zündkabel und Blackbox. Der Dorn auf dem das Zündkabel geschraubt wird war nass. Ein weiterer Schwachpunkt ist auch die Verbindung zu dem Zündkerzenstecker. Das Wasser leitet den Zündfunken einfach ab bzw. er kommt nicht an der Kerze an... Also Jungs, spielt nicht mit dem Wasser ... ) Gruss Martin Ollmann