AUGUST

Turbo Kit! Kennt jemand diesen Graus? Also langsam mach ich mir Sorgen, das hat doch nix mehr mit Auspuffentwicklung zu tun? Sieht mir nach -crosserbirne irgendwo gefunden für billich und noch paar Elemente dazugewürfelt und dann für horrende Summe an den Mann bringen wollen- aus ?! Das Ding is doch kein fuffi wert? Oder hab ich was verpasst? https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-turbo-kit-curly_TK106260 Also ich bin ganz klar für runtersprechen!

OT: Wir suchen alle sämtliche Original Zylinder und gefressene 133er und schicken die nach Gufidaun. Da kommen bestimmt in Kürze einige hundert Kilo Material zusammen. Das kann er dann einschmelzen und macht eine GSF Sonderserie draus. Is auch voll nachhaltig und so. Und die Nutzer kleben sich dann n E aufs Taferl. Evo, oder, keine Ahnung..

Ich erwarte mir mit BGM Road Banane so 9- 10 rum. Nicht Quattrini, ich meinte den Parmakit ecv 121 mit 55er Bohrung.

Meinste? Ich erwarte eigentlich keine 11 KW, mit 19er Gaser und Banane.

Und wenn du mit den 125cc eingeschränkt bist zwecks Führerschein und so dann würde ich aktuell zwischen Pinasco 121 und Parmakit 121 wählen. Ich hab das demnächst auch vor für ein Projekt - ich tendiere zum Parmakit.

Druckguss ja, aber kein Alu. Grauguss!

Das war auch sehr grob dargestellt. Aber im Endeffekt schon so gemeint. Übermaße in kleinen Schritten gehen schon paar mal denke ich. Lassen wir uns überraschen was da geplant ist.

Ernsthaft? Für was soll das gut sein? Für die Geldbörse vom Beschichter vielleicht. Das geht doch gänzlich vom Konzept vorbei. Das ist doch das Ziel kann ich mir vorstellen. Graugussklumpen, paar Klemmer zum einfahren, einmal ziehen, mit der Flexhon durch, wieder zusammen das Ding und ab dafür. „133er in Groß“ Ich bin ja generell für einiges sinnloses zu haben, nur beim Grausgussbeschichten wär ich jetz erst mal raus.

Ja. Ab sofort gehts hier weiter:

Das braucht aber dann auch andere Pleuel bei 54 oder 56. Wenn der Standard schon mit 115er auf 51 Hub laufen wird. Denke das wird auch so schon richtig geil laufen. Es wird viele vermutlich aber auch nicht dran hindern einen Mehrhub zu realisieren. Denke aber bei Shop Ware wird’s da schwierig.

Dachte eigentlich is mit 56 Hub Schluss für normal Gehäuse.

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Also ist es ein Riss, oder? Dann weg damit, also mit dem kompletten Steg.

Ein scharfes Bild klärt auf.. vielleicht auch eine Wandstärkenmessung - mit Mikrometer natürlich.

Wo siehst du hier nen Bruch? Wenn du das unten im Bild meinst - das deute ich eher auf gestufte Spindelung wegen Freigang Pleuel. Wenn das allerdings durch ist dann weg damit, klar. Da wäre ein besseres Bild sicher hilfreich.

Nix is hier ein Problem. Ich schätze das auf 0,8 oder so. Da wär ich jetz absolut schmerzbefreit. Ich weiss nicht ob man das so genau sagen kann ob bis z.B. 0,5 das noch fahrbar ist? Ich würde mal vorsichtig sagen ja. Wenn der Reststeg recht einfach mit dem Finger abzubrechen ist dann muss er halt weg. Das hier scheint mir nicht danach.

Ich tippe auf 2.56

Jap! In 21 Stunden! Grade erst gesehen und bin grad mal wieder richtig Stolz aufs GSF

Ich geh davon aus du hast ein normales Gehäuse. Da gibts soweit ich weiß keine 58 Hub. Wenn das Pleuel auch hinüber ist kommst wahrscheinlich irgendwas um 200,- Reparatur. Wäre immer noch günstiger als ne neue. Hätte ich jetzt keine Bedenken da das Material der Wangen mMn top ist. Pleuel Primatist mit FlatCage Lager bekommst bei den bekannten Wellenherstellern. KR, King, Overrev wären jetzt meine Adressen welche ich anfragen würde.

Ich behaupte jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn das das nicht die letzten Schadensfälle sein werden. Nicht das ich mich darüber freuen würde oder sonst was - Nein - meine Haltung zu VMC war, ist und bleibt seehr differenziert - aber für mich bestätigt sich nun wieder - wer billig kauft kauft zweimal. Ich kann mir einfach nicht vorstellen das unter den heutigen Bedingungen (Herstellungsverfahren) Betriebe in der Lage sind qualitativ hochwertige Ware zu fertigen und zu vertreiben. Irgendwo muss man Abstriche machen - in dem Fall vermutlich das Grundmaterial - dazu gepaart mit einem evtl. nicht 100% ausgereiftem CNC Programm! ACHTUNG: Nur eine Annahme meinerseits ohne fundiertes Hintergrundwissen! Ich kann mir nicht vorstellen das der Herr VMC oder Avotecnica oder was weiss ich wer noch so ein grosses VattaTheresa Grundbedürfnis hat um seine Kundschaft mit Top Ware zu Discount Preisen zu versorgen. Hier gehts um Ware, VIEL Ware verkaufen. Da machts die Menge. Ein Bohrer vom Lidl bohrt auch - irgendwie, wenns länger dauert halt nicht mehr. Wenn aber ein 6 mm Loch auch 6mm haben soll, dann nehm ich den von Hilti. Vielleicht n komischer Vergleich - is aber meine Meinung. Zum Thema: Interessant wäre tatsächlich eine Grund-Materialprüfung. Wie ist das genau mit der Härteprüfung? Wird dort nur die Eindringtiefe beurteilt? Unabhängig vom Material?

Verlegung, Ausführung, alles gut. Gefällt! Aber was mich noch mehr interessiert? Wie soll der Leistungsverlauf denn sein? Peak wann? Was spricht die Glaskugel?

Is das jetzt wirklich tot?

Ich habs bisher nie ohne beilegen verbaut. Also entweder Scheiben oder nen 2mm Sicherungsring mit rein. Mir wäre es zu riskant da ich mir nicht vorstellen kann das das nicht wandert mit der Zeit. Und dementsprechend is das für n Lagersitz auch eher ungeil.

Geil! Schön das du das Ding jetzt behältst! Schöner Motor

Ich kann es kaum fassen! Selten so einen hilfsbereiten, freundlichen Menschen kennengelernt. Nein - kennenlernen dürfen. Einfach nur ein super Typ und unfassbar das alles zu lesen. Aufrichtige Anteilnahme an alle Familienangehörigen, Freunde und Bekannte ! Rainer - RIP! Du bleibst mir/ uns unvergessen!