AUGUST

Ich geh davon aus du hast ein normales Gehäuse. Da gibts soweit ich weiß keine 58 Hub. Wenn das Pleuel auch hinüber ist kommst wahrscheinlich irgendwas um 200,- Reparatur. Wäre immer noch günstiger als ne neue. Hätte ich jetzt keine Bedenken da das Material der Wangen mMn top ist. Pleuel Primatist mit FlatCage Lager bekommst bei den bekannten Wellenherstellern. KR, King, Overrev wären jetzt meine Adressen welche ich anfragen würde.

Ich behaupte jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn das das nicht die letzten Schadensfälle sein werden. Nicht das ich mich darüber freuen würde oder sonst was - Nein - meine Haltung zu VMC war, ist und bleibt seehr differenziert - aber für mich bestätigt sich nun wieder - wer billig kauft kauft zweimal. Ich kann mir einfach nicht vorstellen das unter den heutigen Bedingungen (Herstellungsverfahren) Betriebe in der Lage sind qualitativ hochwertige Ware zu fertigen und zu vertreiben. Irgendwo muss man Abstriche machen - in dem Fall vermutlich das Grundmaterial - dazu gepaart mit einem evtl. nicht 100% ausgereiftem CNC Programm! ACHTUNG: Nur eine Annahme meinerseits ohne fundiertes Hintergrundwissen! Ich kann mir nicht vorstellen das der Herr VMC oder Avotecnica oder was weiss ich wer noch so ein grosses VattaTheresa Grundbedürfnis hat um seine Kundschaft mit Top Ware zu Discount Preisen zu versorgen. Hier gehts um Ware, VIEL Ware verkaufen. Da machts die Menge. Ein Bohrer vom Lidl bohrt auch - irgendwie, wenns länger dauert halt nicht mehr. Wenn aber ein 6 mm Loch auch 6mm haben soll, dann nehm ich den von Hilti. Vielleicht n komischer Vergleich - is aber meine Meinung. Zum Thema: Interessant wäre tatsächlich eine Grund-Materialprüfung. Wie ist das genau mit der Härteprüfung? Wird dort nur die Eindringtiefe beurteilt? Unabhängig vom Material?

Verlegung, Ausführung, alles gut. Gefällt! Aber was mich noch mehr interessiert? Wie soll der Leistungsverlauf denn sein? Peak wann? Was spricht die Glaskugel?

Is das jetzt wirklich tot?

Ich habs bisher nie ohne beilegen verbaut. Also entweder Scheiben oder nen 2mm Sicherungsring mit rein. Mir wäre es zu riskant da ich mir nicht vorstellen kann das das nicht wandert mit der Zeit. Und dementsprechend is das für n Lagersitz auch eher ungeil.

Geil! Schön das du das Ding jetzt behältst! Schöner Motor

Ich kann es kaum fassen! Selten so einen hilfsbereiten, freundlichen Menschen kennengelernt. Nein - kennenlernen dürfen. Einfach nur ein super Typ und unfassbar das alles zu lesen. Aufrichtige Anteilnahme an alle Familienangehörigen, Freunde und Bekannte ! Rainer - RIP! Du bleibst mir/ uns unvergessen!

Also ich weiß es nicht mehr genau aber soweit ich mich noch erinnern kann mochten die NSR generell hohe Auslasszeiten. Also deutlich Ü 190. @PXlerhatte damals mit seinem 60er Falc mit Nordspeed da gebastelt. Bzw. nordspeed mit seinem Motor. Irgendwie so. Ich meine zu dieser Zeit entstand dann auch ne Ü50 Kurve, allerdings auch mit 56 Hub glaub ich. Gefühlt würde ich mal sagen wenn du stecken willst würde ich mir nicht den großen Wurf erwarten damit.

In meinem Fall ging’s bisher nicht über das Teilesammeln und aufbereiten hinaus. Gut, Motorblöcke sind mittlerweile angepasst, Zylinder aufbereitet/ gehont. Das Zeug liegt eigentlich schon zum Zusammenbau fertig da. Is halt leider nicht Prio- obwohl es das eigentlich eher verdient hätte als manch anderes Projekt- aber die Zeit is halt sehr begrenzt und irgendwie muss ja auch Kohle rein fürs Hobby, das Rotax Material kostet nur, aber bleibt dann auch langfristig im Besitz. Ich bleib aber weiter dran und bin nicht weniger geil drauf als vor nem Jahr.

Servus. Kann ich dir leider nicht sagen ob und wenn ja was da geändert wurde. Könnte aber auch die Zeit gewesen sein wo von 2 Teiler auf 3 Teiler umgestellt wurde. Kann mir vorstellen das da auch an den Auspuffanlagen was angepasst wurde.

Ich tippe schwer auf was eigens angefertigtes für diese Karre. Schaut ja schwer nach Scooter and Service aus. Also eher so Werbeding bei wheelies Oder halt einfach nur weils der Kunde so gewünscht hat.

Weil´s hier grad um Wellen geht: Gibt es ne Vollwangen-Alternative mit 10mm Bolzen für MP one Gehäuse zur Malossi?

Das kenne ich so jetzt auch noch nicht.

Gibts die auch als Drehschieber?

Schaut mir eher nach ner Gelenkwellenmanschette aus m KFZ Bereich aus.

Dann nimm nen Bohrfutterschlüssel oä und dreh mal dran. Das muss ja dann geschraubt sein.

Eine Vermutung: Die teils konische Abdeckkappe (so heisst sie bei der Stahlfixvariante, da ist sie aber nicht konisch) hat 3 um 120 Grad vesetzte Löcher drin. Diese müssten dazu dienen die "Kappe" abzuschrauben. Demnach könnte man dann die Felge montieren. Oder sind da vielleicht Madenschrauben drin? Und es ist nur eine Kappe ohne Funktion der Zentrierung. Also Kappe ab, Felge drauf (darunter ist das richtige Maß für die Felgenzentrierung) anschliessend Kappe wieder drauf und mit den Madenschrauben fixieren. Paar detaillierte Bilder wären nicht schlecht.

hab das mal gesehen, irgendwas asiatisches meine ich. In Pfaffenberg ist/war das gelistet https://rollerladen.com/de/gabeln/v50-pv/1790/schwinge-komplett-vorne-v50-mit-scheibenbremse

Ich hab da eben nochmal nachgeschaut. Irgendwie hatte ich da noch anderes in Erinnerung. War falsch meine obige Aussage mit das der Zylinder auf 51/105 ausgelegt ist - wobei es aber auch gut passt Grundsätzlich 51/97. Der Feuersteg liegt um und bei 2,8. Bei ungeplantem Gehäuse kommt da weder mit 51/97 ( normal, ohne Spacer) als auch mit 51/105 (mit 8 mm Spacer) oben nix raus. 51/97: 51/105: Bei der 54/105 wird’s schon knapp: Wenn du also nur 7 mm hast dann ist das oben möglicherweise schon grenzwertig.

Edit hat jetzt doch die Fuss und Kopf Speis gefunden. Ich bleibe dabei- Bau die richtige Welle rein und alles wird gut.

Hier werden Sie geholfen: Kopf: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDM200 Fuß: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDM200/SubProducts/FDM200-0003

@Vespabbestia Can you give some more detail information about the timings of the cylinder? What is the base setting from the different types of cylinders? BTW: the expectation to the BFA cylinders for the smallblock LF is high! If you could show some dyno runs with examples ( different setups) - you are welcome G AUGUST

Das is also die BFA Kooperation für SF. Wie bei LF: da heißt es „SIP BFA 306“ hier „KINGWELLE BFA 244“ kann man das so verstehen?

Ich kann deinen Zeilen zwar nicht so wirklich folgen aber ich nehm mal mit: 27.7 Meine Frage ist somit beantwortet. Danke! Viel Spaß damit!

Interessant. Mag so ne Banane tatsächlich so nen grossen VA? Dachte da ist bei 27/28 Schluss?