AUGUST

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@Vespabbestia Can you give some more detail information about the timings of the cylinder? What is the base setting from the different types of cylinders? BTW: the expectation to the BFA cylinders for the smallblock LF is high! If you could show some dyno runs with examples ( different setups) - you are welcome G AUGUST

Das is also die BFA Kooperation für SF. Wie bei LF: da heißt es „SIP BFA 306“ hier „KINGWELLE BFA 244“ kann man das so verstehen?

Ich kann deinen Zeilen zwar nicht so wirklich folgen aber ich nehm mal mit: 27.7 Meine Frage ist somit beantwortet. Danke! Viel Spaß damit!

Interessant. Mag so ne Banane tatsächlich so nen grossen VA? Dachte da ist bei 27/28 Schluss?

Sorry, das Teil grenzt im wahrsten Sinne des Wortes an Körperverletzung. Da hilft auch kein schicker Aufkleber oder bling bling nix. Zielgruppe is aber hierbei sicher ne andere. Für ne Apfelgrüne primadonna mit brauner Sitzbank und WW Reifen sicher gut passend. Fügt sich dann stimmig ins Gesamtkonzept ein. Der Hipsta von heute, morgen oda übermorgen braucht das zwingend da sein vauemtsee so brutal geht - das muss ja irgendwie entschleunigt werden. Sorry für OT! den Bereich hier würde ich noch cleanen- dann is das voll NICE!

Meine Crimaz hatte ich ihm mal geschickt, da ging’s leider nicht da er mit dem Diamanten nicht hinkam abzudrücken. Evtl gehts bei dieser. Meine Crimaz is ne extra kurz, vielleicht lags daran.

Hier gehts lang! http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDQ01/SubProducts/FDQ01-0001

Laut seiner Beschreibung kombiniert sich hier Falschluft mit extrem mager dazu noch einen überdimensionierten Stutzen und längst fälligen (Kuwe) -Lagern - und wer weiss was sonst noch - zu einer lustigen Einheit - Herrlich! Wärs kein Polini wärs das hier eh schon längst gewesen. @Frank Virago: Das ist nicht böse gemeint: aber wenn du so weiter experimentierts dann wird das zum Ende hin noch um ne ganze Ecke teurer. Ich bleibe dabei und wiederhole mich: Ohne den Block mal zu öffnen um zu sehen was da eigentlich Sache ist bleibt das Ganze hier einfach nur Rätselraten. Aus welcher Ecke kommst du denn?

..und die Luftnummer dazu auch

Ja

Falls vom Hersteller ‚Falc Racing‘ dann ja. Gibt ja immer das Herstelljahr an die Nummer/Zahl. Die Standard- Auspuffe werden grundsätzlich für die Standardgrößen 57 bis 60 mm Durchmesser gebaut. Für die 64 mm Bohrungen gibts was anderes, ebenso für gedrehte Varianten. Und für kleine Bohrungen und/oder niedrige Zeiten. Nicht zu verwechseln mit nen 014er NSR, das is dann wieder was anderes.. Gibt also eigentlich irgendwie alles, genaue Beschreibung hilft also

Ok. Cool. Das wird schon alles massiv verschraubt und geschützt damit da im Crash nix passiert. Hab ich ja auch eigenes Interesse dran das das hält. Mir gehts eben auch da drum ob es Rennen gibt welche grundsätzlich WAKü ausschließen. Denke nen Luftgekühlten Motor kann ich ja immer noch reinhängen. Die Option hab ich ja noch. Muss ich beim Aufbau halt berücksichtigen.

Mal ne Frage an die Crosser hier: Gibt es bzgl. Reglement bei den einzelnen Veranstaltungen ne Einschränkung wegen Wasserkühlung? Wenn ich meinen alten Crosser wieder auf die Beine stelle möchte ich wissen ob ich da mit Wasser was machen kann oder gibts da Rennen wo ausschließlich Luftgekühlte vorgeschrieben sind? Moped und Block ist Vespa und geschalten, klar. Was anderes würde ich eh nicht fahren. Dank vorab! G AUGUST

Gibt auch 2 Teiler TOE. Denke nicht das es ab 3 Teiler automatisch TOE sind/ waren.

Der obige gefressene vom Bild (Eingangspost). Schaut mir nach Original 125er aus, PV oder ET3. Also 51er Welle passt schon denke ich mal.

Pfeil gehört zum Auslass, also nach hinten. Kolben falsch rum drin. Da hast dein Problem.

Vielleicht macht aber auch die KuWe schon komische Sachen... wär ne mögliche Ursache für obiges Zylindersterben..

Genau so! Hast du ein Bild von dem aktuell verbauten Polini?

Polini AF1 Kolben von der Aprilia mein ich sollte passen, ich glaub @Motorhead hat das mal geschrieben. Möglichkeiten hast du mehrere: Wenn die Beschichtung an ner unkritischen Stelle ist kannst vorsichtig verschleifen und einfach weiterfahren. Das ist die russische. Du kannst das aber auch dem @powerracerschicken und er panzert dir die Stelle. Das ist schon mal besser. Gibt's im Angebot bei Dienstleistungen. Wenn volles Programm und neu beschichtet werden soll dann würde ich auf den Overrev Kolben gehen. https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

Gibts schon Bilders? Wetter müsste ja gepasst haben.

Ich denke er meint die KuWe Lagersitze.

Vorschlag: Bau den Motor raus und zerleg das Ding. Das schadet nach 20 Jahren (Stand)zeit sowieso nicht - nein, das muss gemacht werden. Dann Bestandsaufnahme - gerne auch mit Bilder hier rein - und dann wirst du recht schnell sehen was gemacht werden kann( muss). Für mich hört sich das so an -mal schnell nen Zylinder rauf geklopft ohne Übersetzungstechnisch was geändert zu haben, oder zumindest die falsche - würd mich auch nicht wundern wenn da dann eine 4.xx zum Vorschein kommt.. Und das hier keiner Antworten will ist schlichtweg falsch - hier liefen ja auch schon einige Ansätze. Nur sowas funktioniert halt nur wenn der DIALOG läuft - das: kann schon auch eine Aussage sein die hilfreich ist - somit kommt nur eins in Frage: MACH DAS DING AUF!

Polini 133, geht auch mit 19er Vergaser. Ehrlich, ich blicks langsam auch nicht mehr. Bist du auf U125cc angewiesen? Oder einfach nur Lust auf was neues? Ist dein jetziger Polini kaputt? Deine sehr spärlichen Angaben helfen hier wenig weiter. @mofaracerhat das ganz gut auf den Punkt gebracht. Was ist vorhanden oder soll weiterverwendet werden? In anderen Topics steht was von Banane, fragst nach dickerem Krümmer. Soll die bleiben? Oder auch was anderes? Auf Fragen auch antworten, dann klappt das hier in der regel ganz gut

Du meinst diese Banane? Ja - auch dafür gibt es 30 mm Krümmer. Zumindest für die original Banane. Die waren mWn von MRP, gabs aber später noch mehr Anbieter/ Nachahmer/ Plagiate... hust Ob und welcher auf - in deinem Fall - SITO zutrifft entzieht sich meiner Kenntnis.